Popullariteti në rritje i SUV-ve përgjatë dekadave të fundit ka sjellë pasoja negative për station wagon-ët, hatchback-ët dhe edhe sedanët. Megjithatë, goditjen më të madhe e kanë pësuar minivanët. Pas largimit gradual të disa modeleve nga tregu, tani edhe një nga minivanët kompaktë më të njohur në Evropë, Volkswagen Touran, është detyruar të tërhiqet.
Përfundimi i prodhimit të VW Touran në fund të prillit nuk nënkupton vetëm zhdukjen e një modeli të zakonshëm. Ai pasqyron qartë kahun që ka marrë industria automobilistike. Dikur, modele si Opel Zafira, Ford C-Max, Renault Scénic apo VW Sharan përfaqësonin zgjedhjen praktike familjare me hapësirë të bollshme, ndërsa sot rrugët janë të mbushura me SUV më tërheqës në pamje, por më pak funksionalë.
Të lidhura
None found
Ky transformim shihet edhe te vetë emërtimet e automjeteve. Renault Espace, fjala vjen, dikur njihej si një nga MPV-të e mëdha më të famshme në Evropë, ndërsa sot mban emrin e një SUV-i. Edhe prodhues të tjerë kanë hequr dorë dalëngadalë nga ideja tradicionale e MPV-ve, duke i zëvendësuar ato me crossover-a më të ngritur. Në këtë mënyrë, makina praktike familjare është kthyer në një element mode të stilit të jetesës.
Një tjetër arsye lidhet me vetë teknologjinë e Touran, e cila nuk konsiderohej më e përditësuar. MPV-ja gjermane nuk do të arrinte të përmbushte standardet e reja më të rrepta të sigurisë të Bashkimit Evropian për automjetet e reja nga korriku i vitit 2026. Për këtë shkak, një modernizim i thellë nuk shihej më si investim i arsyeshëm.
Për pasojë, Touran-i i fundit doli nga linja e prodhimit në Wolfsburg në fund të prillit. Modeli nuk është më i disponueshëm për konfigurim dhe kanë mbetur vetëm njësitë që gjenden në stok. Megjithatë, ky segment nuk është zhdukur krejtësisht: BMW vazhdon të ofrojë MPV-në kompakte relativisht klasike Seria 2 Active Tourer, ndërsa në treg janë ende edhe modele si Renault Kangoo ose VW Caddy. Sidoqoftë, epoka e MPV-ve të mëdha familjare tashmë ka përfunduar./Indeksonline/
