Edhe pse një BMW ka përshkuar më shumë se 435,000 km dhe ende punon në mënyrë të shkëlqyer, zotëruesja e saj është e detyruar ta nxjerrë në shitje. Arsyeja nuk qëndron te problemet mekanike, por te legjislacioni i ri dhe shpenzimet e larta që lidhen me automjetet me naftë.
Të lidhura
None found
Konkretisht, bëhet fjalë për një BMW 325d Cabrio të vitit 2009, e cila, pavarësisht kilometrazhit rekord, mban një gjendje teknike shumë të mirë. Testet e kontrollit kanë treguar se motori me gjashtë cilindra dhe transmisioni automatik vijojnë të operojnë pa defekte, ndërsa specialistët kanë vlerësuar qëndrueshmërinë e motorit dizel 3.0 litra.
Për pronaren 52-vjeçare, çështja kryesore nuk është vetura në vetvete, por përdorimi i saj në Holandë. Si rrjedhojë e taksave të larta dhe kufizimeve për makinat me naftë, mbajtja e këtij BMW është kthyer në një barrë financiare gjithnjë e më të rëndë. Ajo paguan afërsisht 2 euro në vit si taksë për automjetin, ndërkohë që makina nuk lejohet të hyjë në shumë zona ekologjike urbane.
Kushdo që e blen këtë makinë do të marrë një automjet që, megjithë moshën dhe distancën e madhe, zotëron ende një motor tejet të besueshëm. Pronarja aktuale ka ndarë një kujtim të babait të saj, i cili besonte fort se “nafta është e pathyeshme”, dhe ky BMW duket se e vërteton këtë filozofi.
Megjithatë, ajo ka zgjedhur të kalojë në një makinë elektrike dhe ka porositur një Mini Countryman elektrik si zëvendësues. Ky rast ilustron se si edhe automobilat më të qëndrueshëm me motorë me djegie të brendshme po ndeshen me trysni gjithnjë e më të madhe nga normat mjedisore dhe ndryshimet në tregun e automobilave.
