Marka britanike po bëhet gati të zbulojë Range Rover GT, një model tërësisht të ri që pritet të shënojë një kthesë të rëndësishme. Ky grand tourer plotësisht elektrik synon të ndërthurë luksin dhe rehatinë karakteristike të Range Rover me performancën jashtë rrugës.
Të lidhura
None found
Prototipi, i shfaqur në fund të korrikut, ka hyrë tashmë në etapën përfundimtare të provave rrugore. Prezantimi zyrtar i modelit pritet të bëhet shumë shpejt.
Në pamje, GT largohet dukshëm nga forma e Range Roverëve tradicionalë. Linjat më të ulëta dhe sportive, çatia që zbret në pjesën e pasme, dyert pa korniza dhe profili i përgjithshëm e afrojnë më shumë me një makinë grand tourer sesa me një SUV klasik.
Një transformim i thellë vërehet edhe në kabinë. Land Rover ka kufizuar ndjeshëm praninë e butonave dhe kontrolleve fizike, duke i zëvendësuar ato me një ekran të madh në qendër dhe një panel dixhital të hollë përpara drejtuesit.
Prototipi u paraqit me konfigurim 2+2 dhe me një konsolë qendrore ndërmjet sediljeve të pasme. Megjithatë, parashikohet që modeli i prodhimit të jetë i disponueshëm edhe me ulëse të pasme tradicionale.
Range Rover GT do të bazohet teknikisht në platformën e re Electrified Modular Architecture, të njohur si EMA. Ai do të jetë njëkohësisht Range Rover-i i parë që funksionon vetëm me energji elektrike.
Arkitektura elektrike pritet të jetë 800-volt, me mundësi karikimi të shpejtë deri në 350 kW. Automjeti do të pajiset me të paktën dy motorë elektrikë, si dhe me sistem aktiv të lëvizjes në të gjitha rrotat.
Land Rover pritet të ofrojë bateri me kapacitet më të madh se 100 kWh. Të dhënat e dukshme në prototip tregonin rreth 288 milje, përkatësisht afërsisht 463 kilometra autonomi, me baterinë në nivelin 80%. Kjo do të përkthehej në rreth 360 milje, ose 580 kilometra, me një karikim të plotë, por shifrat ende nuk janë konfirmuar zyrtarisht.
Fillimisht, GT do të dalë në treg si automjet elektrik, ndërsa në një fazë të mëvonshme pritet të ofrohet edhe në version hybrid, transmeton Telegrafi.
Më shumë hollësi nga Land Rover priten gjatë këtij viti, kurse nisja e shitjeve mund të ndodhë në fillim të vitit të ardhshëm.
Çmimi zyrtar nuk është bërë ende publik. Duke qenë se do të pozicionohet ndërmjet Range Rover Evoque dhe Range Rover-it të madh, versionet më të larta të GT mund ta kalojnë ndjeshëm vlerën prej 100 mijë dollarësh.
Prodhimi do të zhvillohet në Mbretërinë e Bashkuar, në të njëjtat kapacitete ku ndërtohen edhe modelet e tjera hibride dhe ato me motorë me djegie. /Telegrafi/
