Porsche ka vendosur të ndjekë një drejtim të ri për modelin elektrik Taycan, duke e pajisur me një sistem që imiton ndërrimin e marsheve dhe synon të afrojë përjetimin e tij me atë të veturave sportive me motorë tradicionalë.
Prej kohësh, prodhuesi gjerman kishte mbrojtur idenë se automjetet elektrike nuk kanë nevojë për ndërrim marshesh, pasi motorët elektrikë japin fuqi të menjëhershme dhe funksionojnë në një interval shumë më të gjerë rrotullimesh sesa motorët me djegie të brendshme. Megjithatë, kompania ka vendosur tani të ndryshojë këtë qasje për t’u ofruar shoferëve një ndjesi më emocionale gjatë drejtimit.
Të lidhura
None found
Sistemi i ri mban emrin E-Shift dhe nuk përbën një transmision klasik mekanik me tetë marshe, siç ndodh te veturat me benzinë apo naftë. Në vend të kësaj, bëhet fjalë për një zgjidhje elektronike që, përmes softuerit, krijon ndjesinë e ndërrimit të marsheve. Ky sistem funksionon në kombinim me një kufizues virtual të rrotullimeve, me ndryshime të simuluara të çift-rrotullimit dhe me tingullin sportiv elektronik të Porsche-s gjatë përshpejtimit.
Në praktikë, drejtuesi do të përjetojë “kalime” midis raporteve të ndryshme të fuqisë, edhe pse Taycan vazhdon të jetë një automjet tërësisht elektrik. Synimi kryesor është forcimi i ndjesisë sportive dhe krijimi i një lidhjeje më emocionale mes shoferit dhe veturës.
Taycan renditet ndër modelet elektrike më të fuqishme të Porsche-s. Variantet më të avancuara, përfshirë Taycan Turbo GT, përdorin një sistem me dy motorë elektrikë dhe sjellin performancë ekstreme, me fuqi që në konfigurime të caktuara shkon mbi 1000 kuaj/fuqi.
Ky model mbështetet gjithashtu në arkitekturën elektrike 800 volt, që mundëson karikim shumë të shpejtë. Ndërkohë, versionet më të reja sjellin përmirësime në autonomi, efikasitet dhe në menaxhimin termik të baterisë.
Ky hap i Porsche-s sinjalizon një zhvillim interesant në industrinë e automjeteve elektrike. Ndërsa për vite me radhë prodhuesit janë përpjekur të largojnë elementët tradicionalë të veturave me motorë me djegie, disa marka sportive po rikthejnë një pjesë të tyre në formë elektronike për të ruajtur emocionin e drejtimit.
Me fjalë të tjera, Taycan nuk po humbet natyrën e tij elektrike, por po synon të japë më shumë ndjesinë e një Porsche klasike sportive.
