Reagimet në internet pas prezantimit të Luce mund të linin përshtypjen se Ferrari do ta kishte të vështirë të gjente blerës për veturën e saj të parë plotësisht elektrike. Por kompania nga Maranello po përballet me të kundërtën: kërkesa ka tejkaluar prodhimin e planifikuar.
Megjithëse dërgesat nuk kanë filluar ende, njësitë që Ferrari parashikon të prodhojë deri në fund të vitit 2027 janë rezervuar. Kjo do të thotë se një klient që porosit tani mund të duhet të presë deri në vitin 2028.
Të lidhura
None found
Gjatë konferencës me analistët për rezultatet financiare të tremujorit të tretë, drejtori ekzekutiv Benedetto Vigna tha se zhvillimi i Luce po vijon sipas planit, transmeton Telegrafi. Veturat e para pritet të dalin në rrugë para përfundimit të këtij viti, ndërsa dërgesat te klientët do të shtohen gjatë vitit 2027.
Vigna u shpjegoi analistëve se pothuajse të gjitha modelet Luce të parashikuara për shitje vitin e ardhshëm janë rezervuar. Sipas tij, kush paraqitet tani për të blerë një të tillë do të presë një vit. Ferrari nuk ka publikuar numrin e njësive që synon të prodhojë e të shesë në vitin 2027 dhe Vigna nuk dha një objektiv të saktë shitjesh.
Ritmi i prodhimit lidhet edhe me kapacitetet industriale. Ndryshe nga modelet e tjera të markës, Luce montohet në një objekt të ri të ndërtuar posaçërisht për këtë veturë. Aty prodhohen gjithashtu motorët elektrikë, bateritë dhe komponentë të tjerë kryesorë.
Meqë vënia në punë e një fabrike të re kërkon kohë, Ferrari planifikon ta shtojë prodhimin hap pas hapi, jo të arrijë menjëherë kapacitetin maksimal. Kjo mund të shpjegojë pjesërisht pse njësitë e planifikuara për vitin 2027 u rezervuan kaq shpejt.
Për t’ua prezantuar veturën blerësve të mundshëm, Ferrari ka zhvilluar deri tani më shumë se 50 prezantime private, lokale dhe premiera në Amerikën e Veriut, Evropë, Lindjen e Mesme dhe rajonin Azi-Paqësor. Krahas tyre janë mbajtur edhe pesë aktivitete publike. Sipas Vignas, mundësia për ta parë Luce nga afër i ka ndihmuar klientët të kuptojnë më mirë veçoritë dhe dallimet e saj.
Në tremujorin e parë të vitit 2027 pritet një tjetër hap: Ferrari planifikon testime ndërkombëtare për mediat, të cilat do të pasohen nga mundësi drejtimi për klientët e interesuar. Vigna mendon se prova në rrugë mund të përmirësojë më tej perceptimin për modelin elektrik, sidomos në tregjet ku përfaqësuesit e kompanisë shohin ende mundësi për të rritur interesin.
Sipas Ferrarit, kërkesa për Luce vjen nga klientë të kategorive dhe rajoneve të ndryshme; asnjë grupmoshë apo treg i veçantë nuk mbizotëron. Kompania nuk ka treguar sa prej blerësve zotërojnë tashmë një Ferrari dhe sa po i bashkohen markës për herë të parë.
Në Shtetet e Bashkuara, çmimi fillestar i Luce është bërë i ditur së fundmi: 560.800 dollarë. Shifra është 122.190 dollarë më e lartë se çmimi i SUV-it Purosangue me motor V12.
Kërkesa e fortë nuk kufizohet te modeli elektrik. Ferrari ka rezervuar tashmë të gjithë prodhimin që ka planifikuar për vitin 2027, ndaj disa klientë do t’i marrin veturat e tyre vetëm në vitin 2028. Kompania synon gjithashtu të prezantojë dy modele të reja para fundit të këtij viti; njëri mund të jetë 296 Challenge Stradale ose një model i ngjashëm.
Pavarësisht polemikave që pasuan prezantimin e Luce, porositë e hershme tregojnë se Ferrari ka gjetur një numër të konsiderueshëm klientësh të gatshëm të ndjekin kalimin e markës drejt energjisë elektrike. Për kompaninë, gatishmëria e tyre për të blerë ka më shumë peshë se kritikat për dizajnin në rrjetet sociale, edhe pse këto të fundit mund të prodhojnë shumë tituj lajmesh.
Mbetet e paqartë nëse një pamje më tradicionale, më afër identitetit të modeleve klasike Ferrari, do të kishte tërhequr edhe më shumë blerës.
