Në një kthesë që më parë do të konsiderohej e paimagjinueshme për një automjet të serisë M, BMW ka vendosur të ofrojë modelin M2 edhe me sistemin e tërheqjes në të katër rrotat, xDrive. Për vite me radhë, M2 ishte mishërimi i makinës sportive me tërheqje vetëm në rrotat e pasme, por presionet e tregut kanë sjellë një ndryshim të rëndësishëm.
Të lidhura
None found
Nxitja kryesore për këtë evolucion vjen drejtpërdrejt nga kërkesat e blerësve, veçanërisht në ato rajone ku kushtet atmosferike janë sfiduese. Klientët në zona me dimër të ashpër, si disa shtete të SHBA-së dhe Zvicra, kërkonin një M2 që të mund të përdorej gjatë gjithë vitit me një nivel më të lartë sigurie dhe stabiliteti.
Pavarësisht këtij ndryshimi, BMW nuk e ka zbehur karakterin sportiv të modelit. Sistemi M xDrive është i aftë të shpërndajë fuqinë në mënyrë inteligjente midis boshteve të përparme dhe të pasme, dhe për momentet kur shoferi dëshiron një përvojë më të pastër, ekziston mundësia për ta çaktivizuar atë dhe për ta shndërruar M2 në një makinë me tërheqje ekskluzivisht në rrotat e pasme.
Nën kapotë, motori mbetet i pandryshuar: një njësi 3.0 litra me gjashtë cilindra dhe dy turbocharger, që gjeneron rreth 480 kuaj fuqi dhe 600 Nm çift rrotullues. Për shkak të adoptimit të xDrive, përshpejtimi nga 0 në 100 km/h përmirësohet në afërsisht 3.7 sekonda, duke qenë rreth 0.3 sekonda më i shpejtë se ai i versionit me tërheqje të pasme.
Megjithatë, ky variant me tërheqje integrale ofrohet ekskluzivisht me një transmision automatik me 8 shpejtësi. Për entuziastët që vlerësojnë një përvojë më tradicionale të drejtimit, M2 me tërheqje në rrotat e pasme vazhdon të jetë i disponueshëm me një ndërrues manual të shpejtësive.
Ky vendim i BMW-së ilustron transformimin e epokës së veturave sportive: prodhuesit janë duke u përpjekur të ruajnë emocionin e drejtimit, por njëkohësisht t’u ofrojnë klientëve më shumë prakticitet, siguri dhe performancë të adaptueshme ndaj çdo kushti moti.
