Hyundai ka nxjerrë në dritë gjeneratën e re të Tucson-it, duke e përshkruar atë si SUV-in më të guximshëm të prodhuar deri tani nga marka. Modeli i ri sjell ndryshime të mëdha në pamje, pajisje teknologjike më të shumta dhe një ofertë motorësh ku përfshihen variantet hibride dhe plug-in hybrid.
Të lidhura
None found
Sipas Hyundai Europe, dizajni i ri nuk është ndërtuar mbi një qasje tradicionale. Tucson-i ndjek filozofinë “Art of Steel”, e cila karakterizohet nga sipërfaqe më të theksuara dhe forma këndore. Përmasat e tij e vendosin në të njëjtën kategori me Nissan Qashqai, Ford Kuga dhe Volkswagen Tiguan, transmeton Telegrafi.
Në pjesën e përparme, elementi më i dallueshëm është shiriti horizontal i fenerëve. Parakolpi dhe harqet e rrotave janë ridizajnuar me linja më të forta, ndërsa në pjesën e pasme spikasin spoiler-i i integruar, dritat horizontale përgjatë gjerësisë së makinës dhe pamja më e mprehtë.
Edhe dimensionet e automjetit kanë pësuar rritje, pasi modeli i ri është pak më i gjatë, më i gjerë dhe më i lartë se paraardhësi. Hyundai shpjegon se një nga arsyet lidhet me standardet moderne për sigurinë dhe mbrojtjen e këmbësorëve.
Kabina është transformuar ndjeshëm. Në varësi të konfigurimit, në qendër të pultit mund të gjendet një ekran 12.9 ose 17 inç, ndërsa drejtuesi ka përpara një tjetër ekran të hollë 9.9-inç. Sistemi multimedial ofron edhe funksione që mbështeten në inteligjencën artificiale.
Pavarësisht orientimit drejt teknologjisë, Hyundai nuk i ka hequr të gjitha komandat fizike. Disa funksione kontrollohen përmes butonave dhe rrotëzave, ndërsa në dyer janë ruajtur çelësat tradicionalë. Pajisjet përfshijnë gjithashtu head-up display, lidhje të shumta për pajisje elektronike dhe sisteme të avancuara komunikimi.
Prodhuesi premton përdorimin e materialeve më të buta dhe më cilësore në panelin e instrumenteve, dyer dhe mbështetësen qendrore. Sediljet mund të pajisen me funksion masazhi, ndërsa lista e opsioneve përfshin klimë të avancuar dhe xham të përparmë me ngrohje. Karroceria me forma më kubike synon të krijojë hapësirë shtesë për pasagjerët.
Motori bazë është një njësi benzine 1.6-litër turbo, me kapacitet prej 146 kuaj fuqi. Ky motor përdoret edhe në konfigurimin 48V mild-hybrid, i cili shoqërohet nga një bateri 1.49 kWh dhe zhvillon 242 kuaj fuqi, si dhe 280 Nm çift rrotullues.
Varianti më i fuqishëm është plug-in hybrid. Ai kombinon motorin 1.6-litër me një bateri 17.1 kWh dhe arrin një fuqi totale prej 288 kuaj fuqi.
Pesha e versionit me benzinë është rreth 1,700 kilogramë, ndërsa modeli mild-hybrid shkon në rreth 1,910 kilogramë. Në mënyrë të pazakontë, plug-in hybrid është më i lehtë, me peshë rreth 1,810 kilogramë.
Të dy konfigurimet hibride ofrohen me tërheqje në dy ose në katër rrota dhe përdorin një transmetim automatik me gjashtë marshe. Ndërkohë, varianti vetëm me benzinë mund të zgjidhet me kambio manuale me gjashtë marshe ose me një transmetim automatik me dy tufë dhe shtatë marshe.
Paketa e sigurisë përfshin një sërë teknologjish asistuese, mes tyre kontrollin inteligjent të lundrimit, sistemin për shmangien e përplasjeve dhe asistencën për kufizimin e shpejtësisë.
Hyundai ka shtuar gjithashtu një numër të madh airbagësh dhe teknologji të tjera të dedikuara për rritjen e sigurisë së automjetit.
“E sfiduam veten ta çonim Tucson-in përpara në çdo fushë që ka rëndësi për klientët, nga dizajni dhe komoditeti te teknologjia dhe efikasiteti”, tha Xavier Martinet, drejtues i Hyundai Europe.
“Rezultati nuk është thjesht Tucson-i i radhës. Është Tucson-i më i mirë që kemi prodhuar ndonjëherë”, shtoi ai. /Telegrafi/
