Pas më shumë se dhjetë vitesh nga ndalimi i prodhimit të 918 Spyder, Porsche mund të jetë pranë rikthimit në segmentin e supermakinave.
Të lidhura
None found
Raportet e fundit flasin për një automjet tërësisht të ri, i cili do të pozicionohej mbi 911 dhe do të mundësohej nga një motor i pazakontë flat-eight, me tetë cilindra boxer.
Prodhimi i fundit i një supermakine nga Porsche përfundoi në qershor të vitit 2015, me 918 Spyder. Në vitin 2017 u zhvillua edhe projekti 919 Street, i menduar si pasardhës i tij, por ky projekt mbeti vetëm në fazën e modelit prej balte.
Kompania gjermane ka pranuar se po vlerëson mundësinë e krijimit të një modeli më të avancuar se 911. Një zëdhënës i Porsche-s përdori në mars edhe termin “hypercar”, ndërsa gazeta gjermane Handelsblatt pretendon se ka siguruar të dhëna të reja për këtë automjet.
Brenda kompanisë, modeli thuhet se mban emërtimin “S1”. Sipas raportit, çmimi fillestar mund të jetë rreth 500 mijë euro, duke e larguar ndjeshëm nga niveli i 911 GT3 RS, transmeton Telegrafi.
Elementi më intriguese i projektit lidhet me grupin motorik. Porsche po shqyrton mundësinë e përdorimit të një motori flat-eight, një konfigurim që është zhvilluar më herët nga marka, por që nuk ka hyrë asnjëherë në prodhim serik.
Një prototip me këtë teknologji ishte provuar disa vite më parë mbi bazën e Cayman. Ai përdorte një motor 5.0-litërsh twin-turbo, me fuqi rreth 750 kuaj fuqi dhe çift rrotullues prej 1,000 Nm. Motori arrinte deri në 9,000 rpm dhe ishte i kombinuar me një kambio manuale.
Testimet e prototipit zgjatën më shumë se një vit në rrugët përreth Weissach. Megjithatë, Porsche përfundimisht hoqi dorë nga prodhimi, duke arsyetuar se “nuk ishte makina e duhur për atë moment”.
Në vitin 2026, ideja për një Porsche të fuqishme me motor boxer me tetë cilindra duket se po shqyrtohet sërish. Paralelisht, kompania gjermane Ruf po zhvillon një motor të ngjashëm: një njësi 4.4-litërshe twin-turbo, e aftë të prodhojë mbi 1,000 kuaj fuqi dhe 1,000 Nm, e shoqëruar me një kambio manuale me gjashtë marshe.
Vlera e përfolur prej rreth gjysmë milioni eurosh është në linjë me strategjinë e re të Porsche-s, e cila synon të ruajë përfitueshmërinë edhe në rast se numri i automjeteve të shitura bie.
Më shumë të dhëna për projektin mund të bëhen publike më 7 tetor, në kuadër të “Capital Markets Day” të Porsche-s. Në këtë aktivitet kompania pritet të shpalosë planet e saj për të ardhmen.
Gjatë së njëjtës ngjarje mund të prezantohen edhe informacione mbi pasardhësin elektrik të Macan-it, versionet 718 Boxster dhe Cayman me motorë me djegie, si dhe SUV-in e ri me tri radhë ulësesh, i cili do të vendoset mbi Cayenne.
Ndërkohë, rikthimi i modelit 911 GT2 RS besohet se mund të realizohet në vitin 2027, si modeli kulmor i gjeneratës 992.2. /Telegrafi/
