Një studim i Institutit Amerikan për Sigurinë në Autostrada, IIHS, ka zbuluar se përdorimi i celularit pak para një aksidenti ndodh të paktën shtatë herë më shpesh nga sa pasqyrohet në raportet policore.
Të lidhura
None found
Për të arritur në këtë përfundim, studiuesit analizuan të dhëna anonime telematike të mbledhura nga aplikacione për drejtim të sigurt dhe i krahasuan ato me dokumentet zyrtare të policisë. Analiza përfshiu afro 17 mijë aksidente të regjistruara në katër shtete amerikane gjatë periudhës 2021–2024.
Të dhënat e aplikacioneve tregonin nëse drejtuesi po kryente një telefonatë, nëse kishte prekur ose lëvizur celularin, si dhe nëse ekrani i pajisjes ishte ende i zhbllokuar pak çaste përpara përplasjes.
Sipas rezultateve, telefoni ishte përdorur brenda 30 sekondave para 7 për qind të aksidenteve me një automjet dhe 8 për qind të përplasjeve ku përfshiheshin dy automjete. Në dokumentet e policisë, përdorimi i celularit figuron në më pak se 1 për qind të rasteve të tilla.
Edhe në shqyrtimin e vetëm 10 sekondave të fundit para aksidentit, telefoni rezultoi aktiv në 4 për qind të përplasjeve me një automjet dhe në 5 për qind të aksidenteve mes dy automjeteve.
Studiuesit gjetën qindra raste kur drejtuesit kishin ndërvepruar me ekranin e celularit pak para përplasjes, ndërsa policia e kishte evidentuar një sjellje të tillë vetëm në raste të rralla. Në afro 17 mijë incidente, të dhënat policore dhe ato digjitale për mënyrën e përdorimit të telefonit përputheshin vetëm tri herë.
Një tjetër shqetësim lidhet me përdorimin pasiv të pajisjes. Fakti që ekrani është i zhbllokuar mund të tregojë se shoferi po përdor navigacionin, por mund të nënkuptojë gjithashtu se ai po shikon video ose materiale në rrjetet sociale.
Një sondazh tjetër i kryer nga IIHS tregoi se pothuajse një në katër shoferë kishte parë video në telefon gjatë drejtimit të automjetit të paktën një herë gjatë muajit të fundit.
Ekspertët paralajmërojnë se edhe një shpërqendrim shumë i shkurtër mund të ketë pasoja serioze. Kur vështrimi i drejtuesit largohet nga rruga për dy sekonda, rreziku për përplasje ose për një situatë gati aksidentale dyfishohet.
Megjithatë, studimi nuk arrin në përfundimin se celulari ishte shkaku i drejtpërdrejtë i të gjitha aksidenteve të analizuara. Studiuesit nuk mundën të përcaktonin se cili drejtues ishte përgjegjës apo nëse shpërqendrimi nga telefoni kishte shkaktuar çdo përplasje.
Po ashtu, një ekran i hapur mund të jetë pasojë e përdorimit të ligjshëm të navigacionit. Pavarësisht kësaj, diferenca e madhe mes të dhënave digjitale dhe raporteve zyrtare tregon se policia e nënvlerëson ndjeshëm përdorimin e telefonit para aksidenteve të trafikut.
