Në parim, sedanët sportivë pritet të peshojnë më pak, të jenë më të shpejtë dhe të kenë një karakter më dinamik sesa SUV-të e projektuara për familje.
Të lidhura
None found
Ndërkohë, makinat muskulore duhet të ofrojnë performancë të tillë që këto dallime të kalojnë në plan të dytë, transmeton Telegrafi.
Megjithatë, rezultatet më të fundit të matjeve të kryera nga Car and Driver sjellin një krahasim veçanërisht interesant. Dodge Charger R/T i ri jo vetëm që është më i rëndë se Mazda CX-90 me tri rreshta ulësesh, por mbetet prapa saj edhe në një tregues të rëndësishëm performance.
Para se admiruesit e Charger të reagojnë në komente, duhet sqaruar konteksti. Dodge me gjashtë cilindra dhe motor me djegie të brendshme niset dukshëm më shpejt dhe e arrin shpejtësinë 97 km/orë shumë më herët se Mazda.
Situata ndryshon te shpejtësia maksimale, ku automjeti familjar arrin ta tejkalojë sedanin sportiv.
Gjatë testimit, Car and Driver mati një peshë prej 2,232 kg për Dodge Charger R/T 2026. Kjo do të thotë se modeli ishte 11 kg më i rëndë se Mazda CX-90 e provuar nga e njëjta revistë, e cila peshoi 2,221 kg.
Krahasimi bëhet edhe më befasues nga fakti se Mazda mund të transportojë deri në tetë pasagjerë. Charger, ndonëse është sedan i orientuar drejt performancës, ofron vend për vetëm katër persona, ose pesë nëse pasagjerët ngjeshen.
Të dhënat zyrtare të prodhuesve paraqesin një tablo disi tjetër. Mazda deklaron një peshë prej 2,198 kg për CX-90 me 280 kuaj-fuqi, kurse Dodge jep shifrën 2,151 kg për Charger R/T.
Pesha e publikuar nga prodhuesit shpesh nuk përputhet me rezultatet e testeve të pavarura për shkak të konfigurimit të automjetit, pajisjeve opsionale, lëngjeve dhe metodave të matjes. Sidoqoftë, shifrat e Car and Driver mund të krahasohen drejtpërdrejt, pasi janë regjistruar nga i njëjti ekip.
E njëjta gjë vlen edhe për matjet e performancës. Mazda CX-90 e testuar nga revista kishte motorin turbo me gjashtë cilindra në linjë, i cili prodhonte 280 kuaj fuqi.
SUV-i me tri rreshta ulësesh e përfundoi përshpejtimin deri në 97 km/orë për 6.9 sekonda, një rezultat i mirë për një model të këtij segmenti.
Në anën tjetër, Charger përdor motor me gjashtë cilindra dhe dy turbo, me fuqi prej 420 kuaj fuqi (426 PS). Atij iu deshën vetëm 4.7 sekonda për të arritur 97 km/orë, çka e bën fitues të padiskutueshëm në çdo përballje reale përshpejtimi.
Dodge, megjithatë, e ka shpejtësinë të kufizuar elektronikisht në 201 km/orë. Sipas testit të publikimit, Mazda vazhdon të përshpejtojë deri në 204 km/orë (127 mph), duke siguruar një epërsi të vogël në shpejtësinë përfundimtare.
Në SHBA, përparësia prej vetëm 3 km/orë (2 mph) mbetet kryesisht teorike. Pothuajse asnjë pronar nuk ka gjasa të përballet me një situatë ku CX-90 ta kalojë Charger R/T dhe ta lërë pas.
Gjithsesi, ky rezultat u jep pronarëve të Mazda-s një argument për ta kthyer bisedën në favorin e tyre sa herë që dikush nis t’i ngacmojë për të gjitha ato tërheqje të CX-90. /Telegrafi//
