Zgjerimi i vrullshëm i flotës së taksive elektrike po i sjell Kinës një avantazh të paparë në përballjen me pasojat e luhatjeve të tregut ndërkombëtar të naftës. Automjetet me bateri po e ndihmojnë gjithnjë e më shumë ekonominë e vendit të thithë goditjet e shtrenjtimit të lëndëve djegëse fosile.
Të lidhura
None found
Në një kohë kur karburantet tradicionale kanë shënuar rritje të ndjeshme, çmimet e shërbimeve të transportit urban me taksi dhe platforma dixhitale kanë qëndruar të pandryshuara. Kjo stabilitet tarifash ka shtyrë një numër gjithnjë e më të madh banorësh të përqafojnë këto mënyra udhëtimi.
Statistikat zyrtare tregojnë se vetëm në muajin maj, numri i udhëtimeve të regjistruara nëpërmjet taksive dhe aplikacioneve të transportit e kaloi shifrën e 3 miliardëve, duke shënuar një rritje prej 6 për qind në raport me të njëjtën periudhë të një viti më parë.
Ekspertët e shohin këtë prirje si rrjedhojë të dy faktorëve kryesorë: nga njëra anë, fluksi i shtuar i shoferëve që i drejtohen këtij profesioni në kushtet e një ekonomie me rritje të ngadalësuar, dhe nga ana tjetër, përhapja masive e makinave elektrike, shpenzimet operative të të cilave janë dukshëm më të pakta. Pikërisht kjo ka bërë të mundur që tarifat të ruhen në nivele të përballueshme, pavarësisht shtrenjtimit të benzinës.
Aktualisht, rreth gjysma e flotës kombëtare prej 1.3 milionë taksish funksionon me energji elektrike, ndërkohë që në shumë prej metropoleve të mëdha kjo përqindje po prek pragun e 100 për qind.
Gjiganti i transportit Didi, platforma më e madhe në sektor, bëri të ditur se gjatë vitit të kaluar i shtoi flotës së vet edhe 2 milionë njësi elektrike dhe hibride, duke e rritur totalin e mjeteve që nuk përdorin karburante fosile në 8 milionë. Sipas të dhënave të kompanisë, makinat elektrike kryejnë tani afërsisht 75 për qind të të gjithë kilometrave të përshkuar nëpërmjet platformës së saj.
Elektrifikimi i transportit ka dhënë rezultate të matshme edhe në konsumin e përgjithshëm të karburanteve. Në muajin maj, përdorimi i benzinës në Kinë pësoi një tkurrje prej 10 për qind, ndërsa konsumi i naftës ra me 14 për qind, krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të shkuar. Këto shifra janë edhe më të habitshme po të kihet parasysh se trafiku rrugor dhe lëvizja e mallrave vijuan të rriten gjatë kësaj periudhe.
Parashikimet e specialistëve janë edhe më ambicioze: deri në vitin 2035, rreth 90 për qind e distancave të mbuluara nga taksitë dhe shërbimet e transportit me platforma elektronike do të përshkohen nga automjete elektrike, duke e bërë sistemin e lëvizshmërisë urbane të Kinës edhe më të pavarur nga nafta dhe luhatjet e tregut global të saj. /Telegrafi/
