Audi A4 E-Tron nuk pritet të nisë prodhimin para marsit 2029, duke u bërë një nga modelet e gjeneratës së re elektrike të markës që përballet me shtyrje.
Të lidhura
None found
Ky afat është rreth nëntë muaj më i vonshëm se parashikimi i bërë në tetor 2025 nga drejtori ekzekutiv i Audi-t, Gernot Döllner, i cili kishte deklaruar se prodhimi do të niste në mesin e vitit 2028.
Megjithatë, sipas Handelsblatt, edhe nisja në mars mund të mos realizohet, pasi afati mund të zhvendoset deri në fund të prillit ose në fillim të majit të vitit 2029, transmeton Telegrafi.
Pas këtyre vonesave qëndrojnë pengesat teknike të hasura gjatë zhvillimit të Scalable Systems Platform (SSP), arkitektura e re elektrike e Volkswagen Group e parashikuar për automjetet e ardhshme të kompanisë.
Një ndryshim i rëndësishëm gjatë këtij procesi ishte kalimi nga sistemi tradicional elektrik 12 volt në atë 48 volt, ndonëse puna për platformën kishte nisur tashmë.
Ky riformatim ka kërkuar angazhim shtesë inxhinierik si nga Volkswagen, ashtu edhe nga furnitorët e tij, duke ndikuar drejtpërdrejt në afatet e prodhimit.
Döllner e ka cilësuar shtyrjen si një vështirësi të zakonshme të procesit të zhvillimit dhe jo si një ndryshim të planit për modelin A4 E-Tron.
Modeli pritet të prodhohet në dy konfigurime, sedan dhe Avant, ndërsa pamja e tij do të marrë frymëzim nga koncepti Concept C.
Volkswagen e zbuloi SSP-në në vitin 2021, me synimin që kjo arkitekturë të zëvendësonte MEB-in, të përdorur te modele si Q4 E-Tron, si dhe platformën PPE me sistem 800-volt, mbi të cilën ndërtohen A6 E-Tron dhe Q6 E-Tron.
Pavarësisht kësaj, pesë vjet pas prezantimit, SSP ende nuk ka sjellë asnjë automjet në prodhim.
Handelsblatt raporton se, nëse lansimi do të bëhet në pranverën e vitit 2029, platforma do të jetë rreth tre vjet me vonesë krahasuar me afatin fillestar të vitit 2026.
Gjatë rishikimit të planeve, Volkswagen ka përgjysmuar edhe numrin e varianteve të SSP-së, duke e ulur atë nga tetë në katër dhe duke e paraqitur këtë si një zgjedhje strategjike.
Pasojat nuk kufizohen te Audi A4 E-Tron. Prodhimi i Golf-it elektrik dhe i T-Roc-ut elektrik gjithashtu mund të shtyhet deri në vitin 2030.
Ndërkohë, automjetet e Volkswagen që po zhvillohen me teknologjinë e partnerit amerikan Rivian pritet të dalin vetëm “nga fundi i dekadës”.
Për këtë arsye, modelet elektrike të Audi-t që përdorin aktualisht platformat MEB dhe PPE do të qëndrojnë në ofertë më gjatë se sa ishte parashikuar, ndërsa gjenerata e re elektrike e markës gjermane vijon të përballet me shtyrje.
