Kina sjell “kalin kibernetik” që mund të drejtohet: shpejtësi deri në 40 km/h dhe autonomi 100 kilometra

https://www.dailymail.com/embed/video/3700655.html

Pajisja e re u bë menjëherë temë diskutimi në rrjetet sociale.

Të lidhura

None found

Një prej përdoruesve e përmblodhi me humor ndryshimin teknologjik duke shkruar: “Kishim karrocën pa kalë, tani kemi kalin pa kalë.”

Një komentues tjetër tha se dukej sikur po përpiqeshin “të shpiknin kalin nga e para”.

Disa përdorues u treguan më të kujdesshëm dhe deklaruan se do të vendosnin patjetër helmetë nëse do të përdornin një pajisje të tillë.

Ndërkohë, komentet skeptike u përqendruan te siguria. Disa persona ngritën shqetësimin se një robot me përmasa të mëdha mund të paraqiste rrezik në rast se do të humbte kontrollin në një hapësirë të mbushur me njerëz.

DEEP Robotics prezanton gjithashtu kalin e saj mekanik

Një tjetër model me pamje kali u shfaq në të njëjtën konferencë. Ai është zhvilluar nga DEEP Robotics, kompani me bazë në Hangzhou.

Ky version, i prodhuar në edicion të kufizuar, u krijua për të shënuar Vitin e Kalit.

Pajisja peshon rreth 33 kilogramë, ka një lartësi prej afërsisht gjysmë metri dhe mund të mbajë deri në 50 kilogramë ngarkesë.

Në krahasim me robotin e DaxAI, modeli i DEEP Robotics ka një dizajn dukshëm më të afërt me pamjen e një kali të vërtetë.

Kawasaki po punon për një kalë robotik me hidrogjen

Edhe Kawasaki Heavy Industries nga Japonia është përfshirë në zhvillimin e mjeteve të këtij lloji.

Gjatë vitit të kaluar, kompania prezantoi në Osaka Kansai Expo konceptin “CORLEO”, një kalë robotik që funksionon me energji hidrogjeni.

Ai është menduar si mjet personal transporti për dy persona dhe është projektuar të përballojë një shumëllojshmëri terrenesh.

Kawasaki e ka cilësuar “CORLEO”-n si një mjet revolucionar personal për lëvizje jashtë rrugës, ku rrotat klasike zëvendësohen nga katër këmbë robotike.

Drejtimi i tij realizohet përmes lëvizjeve të trupit të përdoruesit.

Inteligjenca artificiale vlerëson mjedisin përreth dhe përcakton rrugën më të përshtatshme. Në të njëjtën kohë, roboti ndjek vazhdimisht lëvizjet e personit mbi të, me synimin për të ofruar një ndjesi më të madhe stabiliteti.

Sipas kompanisë japoneze, këmbët e “CORLEO”-s mund të përshtaten me fusha me bar, sipërfaqe shkëmbore dhe zona me rrënoja.

Pavarësisht prezantimit, “CORLEO” mbetet një koncept për të ardhmen. Kawasaki e ka vendosur këtë vizion në horizontin e vitit 2050.

https://www.dailymail.com/embed/video/3410129.html

Robotët po tejkalojnë edhe shpejtësinë e njerëzve

Risia në robotikën kineze nuk kufizohet vetëm te makineritë që imitojnë kuajt.

Gjatë kësaj jave, shkencëtarët kinezë prezantuan edhe një robot që, bazuar në testet e publikuara, lëviz më shpejt se shpejtësia e arritur nga Usain Bolt kur vendosi rekordin botëror në sprint.

Prototipi, i njohur jozyrtarisht me emrin “Superman”, është regjistruar duke arritur 12.66 metra në sekondë, ekuivalente me rreth 45.5 kilometra në orë.

Usain Bolt, për krahasim, arriti rreth 12.42 metra në sekondë gjatë garës rekord në Kampionatin Botëror të Atletikës në vitin 2009.

“Superman” është ndërtuar nga Unitree, kompani kineze me seli në Hangzhou, e cila njihet për robotët humanoidë dhe qentë robotikë me performancë të lartë.

Këto zhvillime tregojnë se robotika po largohet gjithnjë e më shumë nga faza e eksperimenteve dhe po afrohet me përdorime konkrete në transport, punë në mjedise të vështira dhe operacione shpëtimi. /GazetaExpress/

Një kompani startup nga Kina ka nxjerrë në skenë një robot gjigant me katër këmbë, i projektuar që njerëzit të ulen mbi të dhe ta përdorin si një mjet transporti.

“Qiji X1 All-Terrain Intelligent Mount”, i zhvilluar nga DaxAI, u prezantua në Konferencën Botërore të Robotikës në Pekin. Forma e tij u lejon përdoruesve të hipin në të në një mënyrë që të kujton kalërimin e një poni.

Video të publikuara në internet shfaqin persona të ndryshëm, mes tyre edhe një fëmijë, duke e drejtuar robotin përpara, majtas dhe djathtas.

Katër këmbët e pajisjes janë të afta të funksionojnë në mënyrë të pavarur, duke i dhënë mundësi robotit të përshtatet me sipërfaqe të ndryshme.

DaxAI’s all terrain robot-horse debuts at WRC’26: 100Km/10h autonomy, 300Kg max load, 40Km/h max speed
by u/Distinct-Question-16 in singularity

Sipas të dhënave të bëra publike, roboti mund të mbajë një ngarkesë deri në 300 kilogramë, të arrijë shpejtësi maksimale prej 40 kilometrash në orë dhe të përshkojë deri në 100 kilometra.

Për kontrollin e tij shërbejnë dy doreza të ngjashme me timonin e një motoçiklete. Në pjesën e përparme ndodhet një mburojë mbrojtëse, e cila është konceptuar si “koka” e kalit.

Lëvizje autonome në terrene të vështira

Gazeta shtetërore kineze “China Daily” shkruan se “Qiji X1” mund të navigojë vetë në mjedise komplekse, përfshirë shpatet e pjerrëta, sipërfaqet me zhavorr dhe zonat me baltë.

Teknologjia është përshkruar si një zgjidhje premium për udhëtime jashtë rrugëve, që e kthen inteligjencën artificiale nga një kod në ekran në një pajisje reale, mbi të cilën mund të hipet.

Përveç aventurave dhe argëtimit në natyrë, roboti synon të përdoret për transportin e ngarkesave të rënda në vende të vështira, si dhe në misione emergjente të kërkim-shpëtimit.

Megjithatë, DaxAI ende nuk ka bërë të ditur se kur “Qiji X1” do të dalë në treg dhe sa do të jetë çmimi i tij.

Prezantimi i tij shihet si një tjetër tregues i ritmit të shpejtë me të cilin po zhvillohet robotika. Në vitet e fundit, robotët humanoidë dhe qentë robotikë janë shfaqur gjithnjë e më shpesh në përdorime dhe demonstrime të ndryshme.

“Kishim karrocën pa kalë, tani kemi kalin pa kalë”