Në segmentin e limuzinave luksoze elektrike, Audi aktualisht mbetet në pritje, ndërsa Mercedes C-Class dhe BMW i3 i ri elektrik përgatiten të përballen mes tyre.
Të lidhura
None found
Megjithatë, marka nga Ingolstadt synon të rikthehet fuqishëm në vitin 2028, kur planifikon të sjellë sërish modelin A4, transmeton Telegrafi.
Këtë herë, A4 do të rikthehet i transformuar në një makinë plotësisht elektrike. Emri i njohur prej kohësh do të vendoset mbi një model krejt tjetër, i cili do të ketë shumë pak elemente të përbashkëta me A5, modelin që zuri vendin e A4 me benzinë disa vite më parë.
Para rikthimit të tij, Audi ka nisur të zbulojë disa informacione të para për limuzinën elektrike që pritet me interes.
Drejtori Teknik i kompanisë, Rouven Mohr, ka bërë të ditur se ky model do të jetë mes makinave të para të prodhuara në masë që do të përdorin gjuhën e re të dizajnit, e cila u prezantua nga Koncepti C në vitin 2025.
Përpara mbërritjes së A4, në vitin 2027 do të nisin dërgesat e Nuvolari, i cili do ta paraprijë atë. Megjithatë, ky model i derivuar nga Lamborghini Temerario do të kufizohet në vetëm 499 njësi.
Po ashtu, edhe një version prodhimi i Konceptit C të paraqitur këtu pritet të dalë në treg para rikthimit të A4 në vitin 2028.
Ndonëse nuk do të jetë po aq i kufizuar sa Nuvolari, edhe ky model do të mbetet një produkt i veçantë, pasi makina sportive elektrike targa e mbështetur te Porsche Boxster/Cayman EV nuk parashikohet të shitet në volume të mëdha.
Sipas gjasave, limuzina e re do të bëhet Audi i parë me katër dyer që do të mishërojë filozofinë e dizajnit “përpiqemi për qartësi”, e sjellë fillimisht nga këto dy makina me performancë të lartë.
Përveç pamjes së jashtme, Audi po rishikon edhe brendësinë, pasi vetë kompania pranon se cilësia ka pësuar rënie gjatë viteve të fundit.
Koncepti C, i përmendur më herët, sjell një përmirësim të dukshëm në cilësinë e materialeve në gjithë kabinën dhe rikthen një numër më të madh komandash fizike.
Njëkohësisht, ai redukton edhe teprimin me sipërfaqet prej xhami, një prirje që vazhdon të kritikojë makinat moderne, jo vetëm ato me stemën e Katër Unazave.
Në një intervistë për revistën australiane GoAuto, Rouven Mohr konfirmoi edhe një element tjetër thelbësor: platformën. A4 elektrik do të jetë ndër modelet e para të Grupit VW që do të mbështeten në Platformën e Sistemeve të Shkallëzueshme (SSP), për të cilën kompania ka folur prej vitesh.
Grupi gjerman i automobilave synon të forcojë pozitat në fushën e automjeteve elektrike përmes një arkitekture më të avancuar se platformat aktuale MEB dhe PPE.
Edhe pse vëmendja deri tani është përqendruar te limuzina, Rouven Mohr dëshiron që edhe versioni më praktik karavan të mbijetojë në epokën elektrike të A4: “Nëse më pyet mua, pajtohem plotësisht që një Avant është pjesë e ADN-së së Audit. Audi e bëri, mendoj, station wagon-in të mrekullueshëm – duhet ta vazhdojmë këtë”. /Telegrafi/
