Audi ka arritur të bëjë diçka të rrallë për industrinë e sotme të automobilizmit, duke zhvilluar dhe prezantuar në fshehtësi të plotë një model që askush nuk e kishte parashikuar. Në një kohë kur modelet e reja zakonisht dalin në publik shumë përpara prezantimit përmes fotove spiune, paralajmërimeve, rrjedhjeve të informacionit dhe njoftimeve të kontrolluara me kujdes, Nuvolari u shfaq si një befasi e mirëfilltë.
Surpriza bëhet edhe më e madhe nga fakti se bëhet fjalë jo për një koncept salloni, por për një supermakinë prodhimi, të cilën Audi do ta nxjerrë në një seri të kufizuar. Dhe nuk është një model i zakonshëm, por një makinë ekstreme prej karboni, e pajisur me një motor V8, tre motorë elektrikë, me fuqi të krahasueshme me Bugatti-n e parë dhe me teknologji që e vendos përkrah Lamborghini-t.
Të lidhura
None found
Nuvolari është 474 cm e gjatë dhe mbështetet në një kornizë alumini Space Frame. Ajo ka një karroceri tërësisht prej karboni, rrota 20 inç në pjesën e përparme dhe 21 inç në pjesën e pasme, ndërsa pesha e thatë arrin në 1730 kg. Prodhimi do të kufizohet në 499 njësi, porositë do të hapen në fund të vitit 2026, dërgesat do të nisin gjatë vitit 2027, ndërsa ndërtimi i saj do të bëhet në Itali dhe Gjermani, kryesisht me dorë.
Sa i përket performancës, makina përshpejton nga 0 në 100 km/orë për 2.6 sekonda, arrin 200 km/orë në më pak se 6.8 sekonda dhe shpejtësia maksimale i kalon 350 km/orë. Kjo e bën Nuvolari-n Audi-n më të shpejtë të prodhimit në histori.
Një nga elementet më të veçanta është edhe sistemi i ri parashikues i udhëtimit quattro, të cilin Audi e cilëson si sistemin më inteligjent të tërheqjes me të gjitha rrotat që ka krijuar ndonjëherë. Ky sistem monitoron vazhdimisht përshpejtimin, këndin e drejtimit, lëvizjen rreth boshtit vertikal dhe nivelin e kapjes, në mënyrë që të përgatisë paraprakisht shpërndarjen e çift rrotullues, ndërhyrjet në frenim dhe aerodinamikën, përpara se makina të arrijë kufirin e saj.
Edhe pse prodhimi i saj është i vogël, Nuvolari mund të ketë peshë më të madhe për Audin sesa lë të kuptohet seria e kufizuar, sepse dëshmon se edhe sot markat evropiane janë ende në gjendje të krijojnë diçka krejtësisht “iracionale” dhe të çmendur. Çmimi i saj pritet të jetë rreth 600,000 euro, një shumë padyshim e lartë, por vështirë të besohet se Audi nuk do t’i gjejë 499 blerësit e planifikuar, madje ndoshta edhe më shumë nëse ndryshon vendim për kufizimin e serisë.
