Pas njoftimit të Iranit se Ngushtica e Hormuzit është mbyllur sërish, trafiku detar në këtë pikë ujore me rëndësi strategjike ka pësuar një tkurrje të fortë.
Të dhënat nga kompanitë që ndjekin lëvizjen e transportit detar tregojnë se numri i anijeve që po kalojnë në këtë zonë është ulur ndjeshëm. Sipas Teheranit, vendimi për ta bllokuar ngushticën, nga e cila para konfliktit kalonte rreth 20% e furnizimeve botërore me naftë dhe gaz, u mor si kundërpërgjigje ndaj shkeljes së një marrëveshjeje të përkohshme armëpushimi nga Shtetet e Bashkuara dhe Izraeli.
Të lidhura
None found
Sipas shifrave të kompanisë analitike Kpler, më 21 qershor nëpër këtë ngushticë kaluan vetëm pesë anije, ndërsa një ditë më herët numri i tyre kishte qenë 26. Nga mjetet lundruese të regjistruara, tre ishin transportues shumë të mëdhenj të naftës bruto, secili me kapacitet afërsisht 2 milionë fuçi.
Një prej këtyre anijeve ishte nisur për në Japoni, ndërsa dy të tjerat mbanin naftë dhe karburant të papërpunuar saudit. Specialistët theksojnë se statistikat mund të mos përfshijnë çdo anije, pasi disa operatorë i fikin sistemet e gjurmimit gjatë lëvizjes në Gjirin Persik.
Javën e kaluar, Irani kishte vendosur të hiqte bllokadën e ngushticës, pasi kishte arritur një marrëveshje me SHBA-në për ta zgjatur me 60 ditë armëpushimin e shpallur në prill, duke hapur rrugë për negociata më të gjera për paqen. Por të shtunën, Garda Revolucionare Islamike e Iranit njoftoi rikthimin e mbylljes së kësaj rruge detare, duke e justifikuar vendimin me sulmet izraelite në Liban.
