Audi prezanton A2 e-tron si automjetin që, sipas kompanisë, shënon modelin më efikas të prodhuar ndonjëherë prej saj.
Të lidhura
None found
Emërtimi A2 rikthehet për herë të parë që nga viti 2000, kur u përdor për një model novator të orientuar drejt lëvizjes në qytet. Edhe versioni i ri elektrik ndjek të njëjtën filozofi, duke vënë në qendër kursimin e energjisë dhe zgjidhjet moderne teknologjike. Me një koeficient rezistence aerodinamike prej vetëm 0,24, A2 e-tron është automjeti më aerodinamik në të gjithë gamën e Audi-t.
Modeli do të ofrohet me bateri 52, 61 dhe 84 kWh. Në konfigurimin e tij më të favorshëm, autonomia e deklaruar arrin deri në 646 km. Ndërkohë, sistemi i karikimit me fuqi deri në 183 kW premton kalimin nga 10 në 80% të kapacitetit për më pak se 30 minuta.
Çdo variant pajiset me një motor të vetëm elektrik në boshtin e pasmë. Në varësi të versionit, fuqia e këtij motori nis nga 168 bhp dhe shkon deri në 322 bhp.
Kabina përmban një ekran multimedial të lakuar me madhësi 12,8 inç, i vendosur pranë ekranit 11,9-inç të kabinës virtuale përpara drejtuesit. Mes pajisjeve opsionale Audi përfshin edhe një çati të madhe panoramike.
Karikimi dydrejtimësh do të jetë pjesë e pajisjeve standarde. Falë tij, automjeti mund të marrë energji nga rrjeti, por edhe ta rikthejë atë në rrjet në rrethana të caktuara. Përmes funksionit vehicle-to-load (V2L), energjia e ruajtur në bateri mund të përdoret gjithashtu për të furnizuar pajisje të jashtme.
A2 e-tron bëhet edhe modeli i parë që përdor sistemin magnetik të fiksimit Fidlock. Kjo teknologji u lejon pronarëve të vendosin me një “klik” aksesorë si mbajtëse gotash ose çanta karikimi në pika të ndryshme të fiksimit.
Gama e sistemeve të asistencës do të jetë e gjerë në të gjitha versionet. Ajo përfshin asistencën për frenimin emergjent, e cila mund të ndërhyjë kur një përplasje duket e pashmangshme. Për më tepër, funksioni i posaçëm i asistencës emergjente mund të aktivizojë ndalimin emergjent nëse sistemi konstaton se drejtuesi nuk po reagon.
Shitjet e A2 e-tron janë planifikuar të nisin muajin e ardhshëm, me një çmim fillestar prej 38.200 € në tregun vendas evropian. Ky çmim është rreth 20% më i ulët se ai i Q4 e-tron, i cili deri tani ka qenë modeli hyrës i gamës elektrike të Audi-t. / DPA News – https://www.dpa-international.com/trends-and-features/urn:newsml:dpa.com:20090101:260907-99-564111/
