Në botën e automjeteve ultra të rralla, pak modele arrijnë të dallohen aq shumë sa një Ferrari Enzo me një specifikim vërtet unik. Bëhet fjalë për të vetmin shembull që ka dalë ndonjëherë nga fabrika e Maranellos me ngjyrën speciale “Matte Nero Opaco”. Tani ky ekzemplar i jashtëzakonshëm është vënë sërish në treg përmes një shitjeje private.
Të lidhura
None found
Ferrari Enzo i vitit 2004 po ofrohet nga RM Sotheby’s nëpërmjet platformës së saj private të quajtur “Sealed”. Në këtë format, palët negociojnë drejtpërdrejt dhe vlera përfundimtare e transaksionit nuk bëhet kurrë publike, siç raporton Telegrafi.
Porosia fillestare për këtë makinë erdhi nga një anëtar i familjes mbretërore të Bruneit, çka shpjegon edhe përfundimin kaq të rrallë të saj. Nga rreth 400 Ferrari Enzo të prodhuar gjithsej, ky është i vetmi që la Maranellon me një bojë fabrike të zezë mat, në vend të nuancave tradicionale si Rosso Corsa, Giallo Modena apo Nero me shkëlqim.
Ngjyra nuk ishte një ndryshim i mëvonshëm apo i bërë pas daljes nga fabrika. Ferrari e ndërtoi automjetin që në fillim me këtë përfundim të veçantë, duke e shoqëruar me një kabinë prej lëkure Nero dhe instrumente të kuqe.
Pas kësaj pamjeje ekskluzive fshihet mekanika që e shndërroi Enzon në një prej modeleve më domethënëse të markës italiane: një motor V12 atmosferik, i projektuar në bashkëpunim me karrocerinë e firmosur nga Pininfarina dhe stilisti Ken Okuyama.
Ajo që e bën edhe më të dëshirueshëm këtë ekzemplar nuk është vetëm specifikimi i rrallë, por edhe kilometrazhi shumë i ulët. Në odometër shënohen vetëm 3,567 milje, që i korrespondojnë rreth 5,740 kilometrave që nga dalja nga fabrika.
Ky përdorim i kufizuar është i dokumentuar mirë edhe në historikun e mirëmbajtjes. Në vitin 2022, Ferrari ia besoi punimet Carrozzeria Zanasi, një punishte e specializuar që punon edhe me modelet Icona dhe programin Tailor-Made të kompanisë. Restaurimi kushtoi rreth 127 mijë dollarë dhe përfshiu zëvendësimin e komponentëve që kishin nevojë për ndërhyrje, ndërsa makina u rilye sërish me ngjyrën origjinale Nero Opaco.
Pas restaurimit, Enzo është mirëmbajtur nga Ron Tonkin Gran Turismo dhe Ferrari of Vancouver. Në vitin 2024, ndërhyrjet përfshinë friksionin, të dy pompat e karburantit dhe guarnicionin e kapakut të valvulave në anën e majtë.
Modelet moderne klasike të Ferrari Enzo kanë sot vlera marramendëse në treg. Në varësi të specifikimit, historikut dhe gjendjes, ato mund të shiten nga rreth 7.7 milionë deri në 13 milionë dollarë. Në këtë botë të Ferrari-ve tejet të rrallë, një ngjyrë fabrike e prodhuar vetëm për një njësi të vetme mund të ndikojë ndjeshëm në çmimin përfundimtar.
Historia e këtij Enzo është po aq spektakolare sa vetë makina. Familja mbretërore e Bruneit njihet për porositjen e automjeteve unike nga prodhuesit evropianë dhe ky Ferrari fillimisht ishte parashikuar të qëndronte në rezidencën e familjes në Londër. Automjeti është parë herë pas here në zonat e Hampstead, Mayfair dhe Knightsbridge, përpara se të nisej drejt rajonit Azi-Paqësor.
Në vitin 2022, makina u kthye në Evropë për restaurimin e specializuar te Zanasi dhe më pas përfundoi në Kanada, ku është ruajtur deri më sot.
Meqenëse shitja po zhvillohet përmes platformës “Sealed” të RM Sotheby’s, nuk do të ketë një ankand tradicional dhe shuma përfundimtare nuk do të publikohet. Megjithatë, ekziston një pikë referimi: një Ferrari Enzo i vitit 2003, në ngjyrën Nero D.S. me brendësi Rosso, u shit për 10.675 milionë dollarë në ankandin “The Quail” të Broad Arrow në muajin gusht.
Tani mbetet të shihet nëse i vetmi Ferrari Enzo në botë i prodhuar në të zezë mat do të arrijë ta kalojë këtë nivel në një marrëveshje që, ndryshe nga ankandet publike, mund të mbetet përgjithmonë sekret mes shitësit dhe blerësit.
