Fundi i një epoke legjendare: Bugatti W16 Mistral mbyll prodhimin e motorit ikonik

Po mbyllet përfundimisht një kapitull i jashtëzakonshëm në historinë e automobilizmit botëror. Me modelin W16 Mistral, shtëpia franceze Bugatti i thotë lamtumirë motorit të saj legjendar 8.0-litërsh W16 me katër turbo, duke vulosur fundin e një periudhe që shtrihet për gati njëzet vjet.

I prezantuar në vitin 2022, Mistral do të ketë një prodhim total prej vetëm 99 njësive, të gjitha të shitura para se të dilnin nga linja e montimit. Falë programit të personalizimit Sur Mesure, pothuajse çdo shembull është ndërtuar sipas kërkesave specifike të klientit, duke garantuar që asnjë makinë të mos jetë e njëjtë me tjetrën.

Ky shembull i fundit dallohet për disa zgjedhje artistike unike. Pronari i tij ka vendosur të zëvendësojë figurën tradicionale të elefantit që zbukuron levën e marsheve me një kokë skifteri të punuar në alumin, ndërsa i njëjti motiv është qëndisur me mjeshtëri edhe në panelet e dyerve. Një tjetër element i veçantë është mbështetësja qendrore e krahut, e cila përmban veprën artistike prej kristali “Spirit of the Wind”, realizuar në bashkëpunim me shtëpinë prestigjioze franceze Lalique.

Përtej luksit dhe detajeve të personalizuara, Mistral do të kujtohet gjatë edhe për shifrat e tij mbresëlënëse të performancës. Në nëntor të vitit 2024, piloti zyrtar i Bugatti, Andy Wallace, regjistroi një rekord të ri botëror për automjetet pa çati, duke kapur shpejtësinë marramendëse prej 453.91 km/h në qendrën e testimit në Papenburg, Gjermani. Ky rezultat e kurorëzoi W16 Mistral si roadster-in më të shpejtë të prodhuar në seri në mbarë globin.

Automjeti që vendosi rekordin iu dorëzua më pas blerësit të tij gjatë Çmimit të Madh të Britanisë në qarkun e Silverstone. Vlera e këtij ekzemplari të veçantë llogaritet rreth 14 milionë euro, një shifër kjo dukshëm më e lartë se çmimi bazë prej rreth 5 milionë eurosh për një W16 Mistral standard.

Motori W16, i cili pa dritën e ditës për herë të parë në modelin Bugatti Veyron në vitin 2005 dhe më pas fuqizoi edhe modele si Chiron, është vlerësuar prej kohësh si një arritje inxhinierike e jashtëzakonshme. Konfigurimi i tij unik me 16 cilindra, kapaciteti 8.0 litra dhe katër turbokompresorët e bënë atë një nga motorët më ikonë që ka prodhuar ndonjëherë industria e automobilizmit. Me përfundimin e prodhimit të Mistral, Bugatti i jep fund një trashëgimie të paharrueshme.