Pronarët e makinave klasike pritet të jenë ndër më të prekurit nga shtrenjtimi i karburanteve, pasi automjetet historike zakonisht kërkojnë benzinë me numër më të lartë oktanesh dhe harxhojnë dukshëm më shumë se modelet bashkëkohore.
Të lidhura
None found
Specialistët e sigurimit të automjeteve klasike në Footman James thonë se shpenzimet për furnizimin e këtyre makinave kanë tendencë të shtohen më shpejt sesa ato të drejtuesve të zakonshëm.
Një pjesë e madhe e veturave klasike funksionojnë me lloje të posaçme karburanti me oktan më të lartë, të cilat shiten më shtrenjtë në pikat e furnizimit. Krahas kësaj, motorët e vjetër janë përgjithësisht më pak efikasë se sistemet moderne me injeksion elektronik, ndaj përshkimi i së njëjtës distancë kërkon më shumë karburant.
Ekspertët e Footman James e kanë komentuar situatën me nota humori, por kanë theksuar se pasojat financiare janë të vërteta.
Ata thanë se duhet pranuar problemi që ndodhet në garazh: çmimet e benzinës janë ngritur përsëri. Sipas tyre, rritja nuk është aq e vogël sa të kalojë pa u vënë re, por mjaftueshëm e madhe që drejtuesi ta vështrojë pompën për disa sekonda dhe të vërë në dyshim zgjedhjet e tij në jetë.
Kompania thekson se pronarët e automjeteve historike rrallëherë kanë mundësi të zgjedhin variantin më të lirë të karburantit. Shumë prej tyre parapëlqejnë karburantin me oktan më të lartë, ndërsa një numër i konsiderueshëm kërkon benzinë pa etanol, kur ajo gjendet. Kjo mund të jetë zgjedhje më e mirë për makinën, por jo për financat e pronarit.
Si rrjedhojë, ndërsa një shofer i zakonshëm mund të shpenzojë vetëm disa funte shtesë sa herë mbush rezervuarin, fatura e karburantit për një makinë klasike mund të pësojë një rritje shumë më të ndjeshme.
Këto automjete zakonisht nuk shfrytëzohen për vajtjen e përditshme në punë, por nxirren më tepër gjatë fundjavave ose për udhëtime rekreative. Për këtë arsye, çmimet më të larta mund t’i shtyjnë pronarët ta peshojnë më gjatë vendimin për çdo dalje.
Sipas ekspertëve, një xhiro e shkurtër të dielën, pa ndonjë arsye të veçantë, tani mund t’i bëjë pronarët të pyesin nëse ia vlen ta shndërrojnë atë në një aktivitet që zgjat gjithë ditën.
Të dhënat e RAC Fuel Watch tregojnë se çmimi mesatar i benzinës “super unleaded” ka arritur në 185.73 pence për litër. Kjo tarifë është thuajse 20 pence më e lartë se ajo e benzinës standarde pa plumb, e cila kushton mesatarisht 167.22 pence për litër.
RAC ka paralajmëruar se benzina premium ka gjasa të vazhdojë të shtrenjtohet. Gjendja mund të rëndohet më tej nëse rritet edhe akciza mbi karburantet.
Sipas rregullave në fuqi, akciza pritet të rritet nga janari, ndonëse kjo çështje mund të shqyrtohet në buxhetin e ardhshëm të tetorit.
Për pronarët e makinave klasike, ndërthurja e çmimeve më të larta të karburantit me konsumin më të madh nënkupton se përdorimi dhe mirëmbajtja e këtyre automjeteve mund të kushtojnë edhe më shumë gjatë muajve të ardhshëm. /GazetaExpress/
