Prototipi i Ferrarit F80 Aperta del për herë të parë në rrugë, i kamufluar rëndë

Një tjetër kabriolet nga Ferrari po merr formë dhe tashmë është parë jashtë mureve të uzinës së Maranello-s. Bëhet fjalë për F80 Aperta, një prototip i fshehur nën një shtresë të dendur kamuflimi, i kapur nga Derek Photography gjatë një sesioni të testimit rrugor.

Vinjetat e mbulimit të automjetit japin idenë e një transformimi thelbësor në krahasim me versionin kupe, por duket se modifikimet më radikale janë përqendruar mbi zonën e kabinës. Ndryshe nga Amalfi Spider që përdor një sistem elektrik për hapjen e çatisë, F80 Aperta do të pajiset me një tavan të heqshëm me dorë, duke ndjekur të njëjtën filozofi si LaFerrari Aperta që erdhi para tij.

Në këtë hiper-makinë të hapur, paneli i ngurtë prej fibrash karboni që mbron kupe-në, zëvendësohet me një copë tekstili që pronari me shumë gjasa do të mund ta depozitojë në hapësirën e bagazhit. Për t’u shënuar, edhe modeli i mëparshëm i ofronte klientit mundësi zgjedhjeje mes një kapaku shtesë në fibër karboni dhe një fundi të endur të ekspozuar ose versionit me shkëlqim të zi.

Ferrari ka planifikuar një prodhim prej 799 njësish për kupe-në dhe, duke njohur strategjitë e kompanisë, ka të ngjarë që varianti i hapur të jetë edhe më i limituar në numër. Lansimi i tij mund të ndodhë gjatë vitit 2027, vit në të cilin marka italiane do të kremtojë tetë dekadat nga debutimi i modelit të parë të linjës së prodhimit, 125 S, që rastësisht ishte gjithashtu një makinë sportive pa çati.

Pavarësisht se hipermakina fuqizohet nga një motor V6 dhe jo nga një V12, kjo nuk i ka dekurajuar aspak koleksionistët. Të gjitha alokimet për kupe u shitën para se modeli të prezantohej zyrtarisht në publik, dhe nuk do të ishte befasi nëse e njëjta histori përsëritet edhe me Aperta-n. Për më tepër, duke qenë se ofron një konfigurim pa tavan dhe ka një volum edhe më të kufizuar prodhimi, parashikohet që çmimi i saj të jetë më i lartë se ai i kupesë, e cila niste nga afro 3.7 milionë dollarë, përpara shtimit të pajisjeve opsionale.

F80 Aperta bën pjesë në një ofensivë të gjerë produktesh që përfshin rreth 20 modele të reja deri në përmbyllje të vitit 2030. Mes tyre spikasin kontroversja elektrike Luce, 12Cilindri Manuale me një kuti ingranazhesh manuale të simuluar si dhe një 296 Challenge Stradale që mendohet të jetë versioni ligjor për rrugë i makinës së garave 296 Challenge. Gjithashtu, pritet të vijë një tjetër krijim ultra-ekskluziv nga seria Icona, i cili ka të ngjarë të fuqizohet nga një motor V12, duke pasuar Monza SP1/SP2 dhe Daytona SP3.

Në lidhje me Luce, Ferrari ka mohuar zërat sipas të cilëve po u bënte trysni klientëve më të pasur që të porosisnin modelin elektrik për të siguruar një vend në listën e prodhimit për modelet më ekskluzive. Edhe pse F80 Aperta do të ishte një kandidat i sigurt për një marrëveshje të tillë, nga Maranello këmbëngulin se këto makina të nivelit të lartë nuk janë të kushtëzuara nga blerja e Luce-s.