Martin Rolfe, shefi ekzekutiv i Nats, është ngarkuar të paraqesë brenda një jave një raport për defektin teknik që shkaktoi çrregullime të mëdha në trafikun ajror britanik dhe çoi në anulimin e afro 2,100 fluturimeve.
Të lidhura
None found
Ndërprerja goditi aeroportet kryesore të Mbretërisë së Bashkuar, përfshirë Heathrow, Gatwick, Manchester dhe Stansted, ndërsa pasagjerët vijuan të përballeshin me vonesa dhe anulime.
Sipas të dhënave të analistëve të Cirium, rreth 2,100 fluturime u anuluan në aeroportet britanike si pasojë e defektit. Të martën u anuluan rreth 1,750 fluturime nga 5,800 të planifikuara, ku 541 prej tyre ishin në Heathrow. Edhe të mërkurën u anuluan më shumë se 300 fluturime për shkak të pasojave të incidentit.
Problemi në sistemin e përpunimit të fluturimeve të Nats, kompanisë përgjegjëse për kontrollin e trafikut ajror në Mbretërinë e Bashkuar, u shfaq rreth orës 13:00 të martën.
Nats bëri të ditur se defekti ishte lokalizuar në sistemin e përpunimit të fluturimeve, por nuk lidhej me të njëjtin problem që kishte shkaktuar ndërprerje të mëdha gjatë viteve 2023 dhe 2025.
Sistemi u rikthye në funksion normal rreth katër orë pas nisjes së incidentit, megjithatë kompania e përshkroi procesin si kompleks dhe paralajmëroi se rrjeti i aviacionit do të kishte nevojë për kohë për t’u rikuperuar tërësisht.
Rolfe deklaroi se do të zhvillohet një hetim i plotë për të përcaktuar shkakun e defektit. “Do të bëjmë një hetim shumë të plotë”, tha ai për programin Today të BBC Radio 4, duke shtuar se deri në këtë fazë është përjashtuar mundësia e një sulmi kibernetik.
Ryanair reagoi ashpër ndaj mënyrës së menaxhimit të situatës, duke njoftuar se kishte anuluar më shumë se 250 fluturime dhe se kostoja e ndërprerjes mund të arrinte në miliona.
Michael O’Leary, drejtori ekzekutiv i Ryanair, kërkoi dorëheqjen ose shkarkimin e Martin Rolfe. Sipas tij, problemet e përsëritura në kontrollin e trafikut ajror dëshmojnë për një dështim të vazhdueshëm të sistemit.
Edhe Yvonne Moynihan, drejtoresha menaxhuese e Wizz Air UK, i kërkoi Rolfe të shqyrtojë mundësinë e dorëheqjes. Ajo u shpreh se pas tre dështimeve të rëndësishme, drejtuesit duhet të mbajnë përgjegjësi.
Shoqata britanike e udhëtimeve Abta kërkoi sqarime lidhur me shkaqet e incidentit dhe nënvizoi se prioriteti i menjëhershëm duhet të jetë mbështetja e pasagjerëve të prekur.
British Airways njoftoi se ishte detyruar të anulonte gati 550 fluturime, duke prekur më shumë se 85,000 pasagjerë.
Kompania tha se defekti ishte tërësisht jashtë kontrollit të saj dhe kërkoi ndjesë për vështirësitë e krijuara. Megjithatë, sipas British Airways, rreth 80% e orarit të saj normal u realizua.
Ndërprerja preku drejtpërdrejt aeroportet kryesore të Londrës dhe Manchesterit, ku aktiviteti u pezullua për disa orë gjatë pasdites.
Në Heathrow, në fillim u kufizuan vetëm nisjet. Por, për shkak të grumbullimit të avionëve që prisnin të ngriheshin, disa fluturime në mbërritje u detyruan të devijonin drejt aeroporteve të tjera evropiane.
