Shefi i Renaultit ngre alarmin: Rregullat e BE-së po rrisin çmimet e automjeteve

François Provost, drejtor ekzekutiv i grupit Renault, ka tërhequr vëmendjen se numri i madh i rregulloreve të Bashkimit Evropian po shton vazhdimisht shpenzimet për prodhimin e automjeteve, kosto që më pas pasqyrohet drejtpërdrejt në çmimin për konsumatorët.

Ai vlerëson se sektori evropian i automobilave është rënduar ndjeshëm nga standardet për emetimet, kushtet e reja teknike dhe detyrimet e tjera ligjore. Përmbushja e këtyre kërkesave e shtrenjton procesin e prodhimit dhe ua vështirëson kompanive nxjerrjen në treg të makinave me çmime të përballueshme.

“Problemi sot është se ne nuk po merremi vetëm me uljen e kostove, por po shpenzojmë shumë energji duke ndjekur rregullat”, ka deklaruar drejtuesi i Renaultit. Sipas tij, kalimi te automjetet elektrike duhet të zhvillohet në mënyrë të qëndrueshme, pa ua shtuar barrën financiare blerësve përmes çmimeve më të larta.

Për këtë arsye, Provost i ka bërë thirrje Brukselit të ndjekë një politikë më pragmatike. Ai ka argumentuar se prodhuesve u nevojitet më shumë hapësirë për t’u përqendruar te teknologjitë e reja dhe reduktimi i shpenzimeve, ndërsa ka sugjeruar edhe pezullimin e përkohshëm të disa rregullave, në mënyrë që industria të ketë kohë të përshtatet me zhvillimet e tregut.

Përfaqësues të sektorit thonë se ndikimi i kuadrit rregullator evropian po shihet edhe te largimi gradual nga tregu i makinave të vogla dhe më ekonomike. Sipas tyre, automjetet urbane janë shtrenjtuar si pasojë e teknologjive të reja, pajisjeve të sigurisë që janë bërë të detyrueshme dhe kushteve për uljen e emetimeve.

Nga ana tjetër, Bashkimi Evropian mbron qëndrimin se masat e reja janë vendosur për të zvogëluar ndotjen dhe për të përmirësuar sigurinë rrugore. Duke nisur nga korriku 2026, automjetet e reja në BE do të duhet të plotësojnë kritere të tjera shtesë për sistemet e sigurisë, mes tyre frenimin automatik emergjent dhe teknologji të tjera që ndihmojnë drejtuesit e mjeteve.

Në këtë periudhë, industria evropiane e automobilave po kalon një ndryshim të thellë, e ndodhur mes tranzicionit drejt makinave elektrike, konkurrencës së prodhuesve kinezë dhe nevojës për t’i mbajtur çmimet brenda mundësive të konsumatorëve.