Jensen rikthehet me Interceptor GTX: 960 kuaj fuqi standard dhe potencial deri në 1,200

Jensen ka bërë rikthimin e saj në skenën e makinave sportive me një model të pazakontë dhe ekstrem.

Marka britanike ka zbuluar Interceptor GTX 2026, një automjet të ndërtuar për pistë, i cili njëkohësisht paralajmëron ardhjen e gjeneratës së re të modeleve të saj për rrugë.

Versioni standard i Interceptor GTX prodhon 960 kuaj fuqi, ndërsa sipas Jensen, motori ka potencial të arrijë deri në 1,200 kuaj fuqi dhe të gjenerojë më shumë se 1,100 lb-ft çift rrotullues, transmeton Telegrafi.

Burimi i fuqisë është një motor V8 i kompresuar me vëllim 6.8 litra, i marrë nga General Motors. Megjithatë, ndërhyrjet kanë qenë aq të thella sa vetëm më pak se 20 për qind e pjesëve origjinale kanë mbetur.

Rimontimi i motorit është kryer nga Late Model Engine në Teksas. Ai përfshin koka cilindrash të përpunuara me CNC, valvula titani dhe pjesë të zhvilluara për motorsport, ndërsa kontrolli elektronik menaxhohet nga MoTeC.

Fuqia dërgohet në rrotat e pasme përmes një transmisioni sekuencial Samsonas Motorsport me gjashtë marsha. Sistemi plotësohet nga një diferencial Wavetrac dhe një bosht kardanik i prodhuar nga fibra karboni.

Për ndërtimin e shasisë është përdorur alumini, ndërsa të dyja akset kanë pezullim me dy krahë. Amortizatorët Nitron mund të rregullohen në tri nivele, frenat janë të markës AP Racing dhe rrotat 20-inç prej alumini të farkëtuar mbajnë goma Michelin Pilot Sport.

Performanca e GTX nuk mbështetet vetëm te motori. Modeli ka edhe një paketë të avancuar aerodinamike, ku përfshihet një spoiler i pasëm i rregullueshëm që krijon deri në 100 kg forcë shtypëse, së bashku me splitterin e përparmë dhe dyshemenë e sheshtë.

Kabina është konceptuar si një hapësirë tipike garash dhe përmban kafaz sigurie në përputhje me standardet FIA, sedilje garash Tillett prej fibrash karboni, rripa sigurie me gjashtë pika, fikës zjarri dhe instrumentacion MoTeC. Përdorimi i Alcantarës dhe qepjeve portokalli shton një element luksi në këtë mjedis ekstrem.

Interceptor GTX përfaqëson vetëm hapin e parë të planit të Jensen. Kompania deklaron se afërsisht 80 për qind e dizajnit të jashtëm të këtij automjeti do të përdoret edhe në modelet e ardhshme për rrugë.

Për përdorim të përditshëm, marka synon të ofrojë dy versione të Interceptor: GTR, me karakter më sportiv, dhe GT, që do të fokusohet më shumë te luksi. Në ndryshim nga GTX, këto variante do të pajisen me transmisione më tradicionale, përfshirë një kuti manuale me skemë H dhe një automatik të plotë.

Interceptor GTX tani do të kalojë në një fazë të gjerë testimesh, ndërsa Jensen do të vijojë punën për modelet e reja. Kompania nuk ka njoftuar ende çmimin, sasinë e prodhimit apo datën kur do të nisë prodhimi. /Telegrafi/