Audi prezanton Q9, SUV-in më të madh të markës, vetëm me motor nafte

Audi ka vendosur Q9 në krye të gamës së vet. SUV-i luksoz me përmasa të plota ofron shtatë ulëse, pozicionohet mbi Q7 dhe Q8 dhe, me gjatësi 5.31 metra, bëhet SUV-i më i madh i prodhuar ndonjëherë nga marka.

Edhe pse dimensionet e tij të kujtojnë modelet e krijuara për tregun amerikan, Q9 prodhohet në Bratislavë dhe do të tregtohet në Evropë. Në fazën e lançimit, ai do të ofrohet vetëm me motor nafte, transmeton Telegrafi.

Përmasat janë ndër tiparet kryesore të modelit të ri: Q9 është 5.31 metra i gjatë, 2.21 metra i gjerë dhe ka një bazë boshti prej 3.14 metrash. Këto shifra e bëjnë atë automjetin më të madh që Audi ka nxjerrë deri më tani në rrugë.

Konfigurimi standard përfshin shtatë vende. Si alternativë, klientët mund të zgjedhin një variant me gjashtë ulëse, ku stoli i rreshtit të mesëm zëvendësohet nga dy karrige individuale me rregullim elektrik.

Me këtë model, Audi hyn drejtpërdrejt në kategorinë e SUV-ëve luksozë me madhësi të plotë, segment që deri tani ua kishte lënë Mercedes, BMW dhe Land Rover.

E veçanta e lançimit në vitin 2026 është zgjedhja e vetëm një lloji karburanti: naftës. Motori V6 TDI 3.0-litërsh, i mbështetur nga një sistem hibrid i butë, ofrohet me 299 ose 245 kuaj fuqi.

Të dyja variantet shoqërohen me një transmision automatik me tetë shpejtësi dhe sistemin e përhershëm quattro me tërheqje në të katër rrotat. Në fillim nuk do të ketë motor me benzinë, variant hibrid plug-in apo version tërësisht elektrik.

Për një automjet kaq të rëndë, i menduar për transportimin e njerëzve dhe tërheqjen e ngarkesave, motori me naftë vazhdon të jetë një zgjedhje e arsyeshme. Ai siguron autonominë e madhe dhe udhëtimin pa sforcim që kërkohet nga një SUV i këtyre përmasave, ndërsa Audi duket i bindur se edhe blerësit do ta mbështesin këtë qasje.

Q9 shërben gjithashtu si një platformë prezantimi për risitë teknologjike të markës. Modeli sjell për herë të parë te Audi dyer automatike që hapen dhe mbyllen vetë, duke përdorur sistemin e zbulimit të pengesave.

Një tjetër risi janë dritat e pasme digjitale OLED të lakuara, të parat e këtij lloji në botë, të ndërtuara nga 512 segmente. Pajisjet përfshijnë edhe drita të përparme LED me matricë dixhitale.

Në kabinë gjendet një ekran panoramik OLED, i cili bashkon një panel 12.3 inç me një ekran me prekje 14.5 inç. Sistemi Android Automotive vjen me ChatGPT të integruar, ndërsa drejtimi i asistuar pa duar i përket Nivelit 2.

Lista teknologjike plotësohet nga drejtimi në të gjitha rrotat, që mund t’i kthejë rrotat e pasme deri në 5 gradë, si dhe pezullimi adaptiv me ajër, i cili ofron një interval prej 90 mm për lartësinë e automjetit. Të gjitha këto e bëjnë Q9 një përmbledhje të gjerë të teknologjive kryesore të Audi-t në një model të vetëm.

Rehatia ka qenë prioriteti kryesor në projektimin e hapësirës së brendshme. Q9 pajiset me çatinë panoramike më të madhe në historinë e Audi-t, sipërfaqja e së cilës kalon 1.5 metra katrorë.

Brenda ofrohet edhe sistemi audio 4D Bang & Olufsen me 22 altoparlantë. Klientët mund të zgjedhin kombinime prej leshi, lëkure Nappa dhe mikrofibre Dinamica, të organizuara në tri paketa të harmonizuara për kabinën.

Modeli është konceptuar për t’u shijuar po aq nga pasagjerët sa edhe nga drejtuesi, një qasje që përputhet me kërkesat e kategorisë së SUV-ëve luksozë me madhësi të plotë.

Q9 tregon gjithashtu se si ka ndryshuar përkufizimi i modelit kryesor brenda Audi-t. Ai mbërrin në një kohë kur sedani A8 po përmirësohet pa shumë bujë, duke konfirmuar se tashmë aureola e markës i përket një SUV-i dhe jo një limuzine.

“Audi Q9 është modeli i ri kryesor i portofolit të Audi-t. Me SUV-in tonë të parë të madh me madhësi të plotë, ne po e ngremë pozicionimin premium të markës sonë”, deklaroi CEO Gernot Doellner.

Megjithatë, ekziston një ironi: automjeti me karakterin më amerikan që ka krijuar Audi do të jetë vetëm për Evropën dhe nuk do të shitet aspak në Shtetet e Bashkuara.

Varianti Q9 TDI me 299 kuaj fuqi nis nga 108,400 euro. Ai do të jetë i disponueshëm në versionin e avancuar dhe në konfigurimin më sportiv të linjës S, së bashku me një sërë paketash opsionale.

Porositë do të hapen në fund të korrikut 2026, ndërsa dërgesat e para janë planifikuar për nëntor. Pavarësisht përmasave të frymëzuara nga tregu amerikan, prodhimi në Bratislavë e bën Q9 një makinë evropiane në çdo aspekt. /Telegrafi/