Dallimet e mëdha në humbje thonë shumë për strukturën e biznesit të kompanive individuale.
Nuk ka dyshim se kriza e shkaktuar nga pandemia e koronavirusit është një nga më të mëdhatë në historinë moderne, dhe ka goditur veçanërisht industrinë e makinave. Muajt nuk do të jenë të mjaftueshëm për rikuperim, por disa do të duhen vite, vlerësojnë ekspertët, shkruan kp.
None found
Për të kuptuar më mirë shkallën e krizës, Handesblatt i Gjermanisë ka botuar një studim që tregon koston e krizës për automjetin e shitur.
Dhe rezultatet janë befasuese. Për shembull, shitjet e Volkswagen ranë me 28%, Toyota me 29% dhe u transferuan në makina, kjo do të thotë një minus prej 415 euro për veturë për Volkswagen, ndërsa Toyota fitoi 533 euro për veturë.
Sigurisht, e gjithë industria gjermane e makinave nuk është në të kuqe. Kështu që Porsche është ende në një plus të madh me fitime prej 10,000 euro për veturë. Një shembull i ndritshëm “përtej pellgut” është Tesla Motors, e cila fiton 3,000 euro për veturë.
Këtë të enjte, 2 prill 2026, ish-deputeti socialist, Plarent Ndreca, është paraqitur në ambientet e Prokurorisë së Posaçme AntiKorrupsion. Këtë…
Deputeti i PS-së, Erion Braçe, ishte kritik me ministrin e Bujqësisë, për të cilin tha se duhet të jetë këtu…
Këtë të enjte, seanca parlamentare është shoqëruar me debate mes mazhorancës dhe opozitës, në lidhje me deklaratat e ambasadës amerikane…
Me afrimin e datës së përmbylljes së mandatit të Presidentes Vjosa Osmani, në diskursin publik është intensifikuar debati rreth procedurave…
Në Ditën Botërore të Ndërgjegjësimit mbi Autizmin, Presidenti i Republikës, Bajram Begaj, theksoi rëndësinë e përkujdesjes për personat me autizëm,…
Dinamikat e fundit dhe debatet e forta në spektaklin e “Big Brother VIP Albania 5”, kanë shkaktuar reagime të shumta…