Kostot e makinave elektrike bien ndjeshëm, Evropa mund të arrijë barazinë e çmimeve deri në 2030

Në pesë vitet e fundit, makinat elektrike janë bërë ndjeshëm më të përballueshme në Evropë. Një analizë e tregut evropian parashikon se deri rreth vitit 2030 çmimet e tyre mund të barazohen me ato të automjeteve të krahasueshme me motor me djegie.

Studimi, i realizuar nga Instituti Fraunhofer i Gjermanisë për Kërkime në Sisteme dhe Inovacion (ISI) së bashku me Këshillin Ndërkombëtar për Transport të Pastër (ICCT), tregon se nga viti 2020 deri në vitin 2025 çmimet e listuara të makinave elektrike u ulën me 18%, pasi u mor parasysh inflacioni.

Në të njëjtën periudhë, çmimet e listuara të automjeteve me motor me djegie u rritën me 2% në terma të përshtatur me inflacionin. Sipas gjetjeve, ky zhvillim e ka zhvendosur dukshëm në favor të makinave elektrike koston reale për kilometër.

Tregu i automjeteve elektrike ka arritur një fazë më të pjekur.

Peter Mock i ICCT deklaroi se rezultatet dëshmojnë për një zhvillim të konsiderueshëm të këtij tregu gjatë viteve të fundit. Sipas tij, automjetet elektrike kanë tani mesatarisht autonomi më të madhe dhe motorë më të fuqishëm, ndërsa çmimet reale të modeleve të krahasueshme janë ulur.

Për hartimin e analizës, studiuesit shqyrtuan mbi 100,000 pika individuale të dhënash, të marra nga baza e të dhënave e ADAC-it gjerman, klubit më të madh të automobilave në Evropë.

Për të siguruar një krahasim të drejtë, ekipi nuk u kufizua te përllogaritja e çmimeve mesatare të të gjitha makinave elektrike dhe të të gjitha automjeteve me motor me djegie të brendshme. Arsyeja është se oferta e modeleve elektrike është zgjeruar gjatë viteve të fundit, veçanërisht në segmentin e lartë të tregut.

Patrick Plötz, profesor në ISI, shpjegoi se hyrja e automjeteve shumë të ndryshme ka ndikuar në rritjen e çmimit mesatar. Ai tha se një krahasim i tillë do të ishte si të krahasoheshin qershitë me mollët, ndaj studiuesit u përqendruan te automjete të njëjta ose të krahasueshme përgjatë kohës.

Nga zbatimi i kësaj metode rezultoi se çmimet e listuara të makinave elektrike mbetën relativisht të qëndrueshme, kurse ato të automjeteve me motor me djegie të brendshme shënuan rritje.

Barazia e çmimeve mund të arrihet deri në vitin 2030.

Sipas Plötz, ka ende hapësirë që lëvizjet e ardhshme të çmimeve të favorizojnë më tej automjetet elektrike. Ai theksoi se ulja e kostos së baterive nuk është reflektuar ende plotësisht, ndërsa ndihmë pritet të japin edhe shtimi i vëllimeve të prodhimit dhe presioni ndaj prodhuesve për shkak të kufizimeve të emetimeve të CO2.

Nëse prirja aktuale ruhet, Plötz vlerëson se deri rreth vitit 2030 makinat elektrike në Evropë mund të kenë të njëjtin çmim me automjetet e krahasueshme me motor me djegie.

Ai shtoi se, në llogaritjen e kostos së përgjithshme për kilometër, modelet elektrike do të ishin dukshëm më të lira. Përvoja e tregjeve të tjera ka treguar gjithashtu se, kur çmimet barazohen, automjetet elektrike mund të zënë rreth 50% të tregut.

Analiza është mbështetur te çmimet e listuara dhe jo te çmimet reale të transaksioneve, kryesisht sepse këto të fundit nuk gjenden në të njëjtën shkallë. Megjithatë, autorët vlerësuan se kjo zgjedhje nuk duhet të ketë sjellë shtrembërime të rëndësishme.

Të dhënat e ekspertit të industrisë Ferdinand Dudenhöffer për ecurinë e niveleve të zbritjeve tregojnë se, gjatë viteve të fundit, ka pasur të paktën një prirje të përgjithshme në rritje të uljeve për modelet kryesore elektrike. Ky element do ta forconte edhe më shumë efektin në favor të makinave elektrike. Burimi: DPA News.