Vetura e parë plotësisht elektrike e Bentley-t quhet Torcal

Bentley ka vendosur emrin për modelin e saj të parë tërësisht elektrik: Torcal. Premiera botërore e kësaj makine është konfirmuar për më 23 shtator në Londër, ndërsa deri tani kompania i ishte referuar asaj me emërtimin “SUV Urban”, duke lënë të kuptohej përmasa më kompakte.

Edhe pse strategjia e markës ka ndryshuar, debutimi i parë elektrik nga Crewe mbetet sipas planit për më vonë gjatë këtij viti. Fillimisht, Bentley synonte që deri në vitin 2030 të kishte vetëm automjete elektrike në gamën e saj, por ky objektiv tashmë është shtyrë, njësoj siç kanë bërë edhe shumë prodhues të tjerë automjetesh.

Emri Torcal lidhet me një referencë natyrore, në të njëjtën frymë me Bentayga, Bacalar dhe Batur. Konkretisht, frymëzimi vjen nga El Torcal de Antequera në Andaluzi, Spanjë.

Nga ajo që dihet deri tani, Torcal do të jetë më i vogël se Bentayga, por sërish do të ruajë përmasa të konsiderueshme, siç ndodh me çdo model që mban simbolin Flying B në kapak.

Imazhi paraprak nuk zbulon shumë, megjithatë me ekspozimin e ndryshuar mund të duken më tepër elemente të dizajnit. Ka gjasa që disa detaje stilistike të trashëgohen nga EXP 15 i vitit të kaluar, edhe pse tani të përshtatura në një formë SUV-i.

Koncepti EXP 15 ishte i pazakontë, pasi përdorte një konfigurim asimetrik të dyerve, me dy në anën e majtë dhe vetëm një në të djathtë. Torcal, ndërkaq, pritet të ndjekë një zgjidhje më tradicionale të karrocerisë me katër dyer, së bashku me derën e pasme që tashmë është e dukshme në pamjen paraprake.

Prototipet e kamufluara të modelit janë parë prej kohësh në video spiune dhe fotografi gjatë testimeve në Nürburgring. Prej tyre kuptohet qartë se Torcal ka një siluetë SUV-i më katrore dhe më klasike, larg segmentit të vështirë për t’u përcaktuar që sugjeronte koncepti.

Megjithatë, disa nga zgjidhjet më të guximshme të dizajnit të EXP 15 mund të kalojnë edhe te versioni final, duke e ndihmuar Torcal të diferencohet nga Bentayga, model që Bentley e shet prej më shumë se një dekade. Për këtë arsye, pritet që ky EV i ri të paraqitet dukshëm më modern sesa SUV-i me benzinë, origjina e të cilit kthehet te koncepti edhe më i hershëm EXP 9 F i vitit 2012.

Ndryshe nga Bentayga, nën kapakun e Torcal nuk do të ketë asnjë motor me djegie. Bentley ka sqaruar se modeli nuk do të rikonceptohet për t’iu përshtatur motorëve me djegie të brendshme (ICE).

Duke qenë se marka britanike ultra-luksoze bën pjesë në Grupin Volkswagen, është pak e mundshme që Torcal të jetë krijuar krejtësisht nga e para. Më shumë gjasa ka që ai të ndajë disa baza me Porsche Cayenne Electric, duke ofruar një nivel edhe më të lartë luksi për të justifikuar stemën e Bentley-t dhe çmimin premium që e shoqëron.

Edhe pse Bentley është ende herët për të zbuluar të dhënat teknike, disa tregues mund të merren nga modeli që mendohet si i afërt me të. Në rastin e Cayenne Electric, platforma Premium Platform Electric (PPE) ofron deri në 1,140 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues prej 1,500 njuton-metra.

SUV-i elektrik i Porsche-s përdor gjithashtu një bateri të re 113 kWh, me autonomi deri në 642 kilometra sipas ciklit WLTP dhe mbështetje për karikim 400 kW. Cayenne Electric mund të karikohet nga 10 në 80 përqind në më pak se 16 minuta, ndërsa në vetëm 10 minuta është në gjendje të shtojë 325 kilometra autonomi.

Mbetet e paqartë nëse Torcal do të ketë edhe karikim pa tel. Te Porsche, sistemi opsional i karikimit induktiv mbështet deri në 11 kW, çka do të thotë se procesi i rimbushjes së baterisë kërkon më shumë kohë.

Versioni me dy motorë pritet të ofrojë performancë shumë të lartë, duke pasur parasysh se Cayenne Turbo Electric përshpejton nga 0 në 100 km/orë në 2.5 sekonda. Nga vendi i ndaluar, i duhen vetëm 7.4 sekonda për të arritur 200 km/orë, ndërsa shpejtësia maksimale shkon në 260 km/orë.