Mercedes-AMG GT SUV elektrik sjell deri në 1.153 kuaj fuqi dhe synon më shumë se shpejtësinë

Mercedes-AMG po përgatit debutimin e tij në segmentin e SUV-ve plotësisht elektrikë me modelin GT SUV, i ndërtuar mbi platformën AMG.EA.

Automjeti do të jetë i disponueshëm në tri variante: GT 53, GT 55 dhe GT 63, me versionin më të fuqishëm që arrin deri në 1.153 kuaj fuqi.

GT 53, modeli hyrës i gamës, përdor dy motorë elektrikë që zhvillojnë 536 kuaj fuqi dhe 800 Nm çift rrotullues. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h realizohet për 4,2 sekonda, ndërsa autonomia shkon deri në 668 kilometra sipas ciklit WLTP.

Një hap më lart renditet GT 55, i cili prodhon 805 kuaj fuqi dhe 1.860 Nm çift rrotullues. Ky version e arrin shpejtësinë 100 km/h në vetëm 3,1 sekonda.

Modeli kryesor është GT 63, i pajisur me tre motorë elektrikë që së bashku gjenerojnë 1.153 kuaj fuqi dhe 2.000 Nm çift rrotullues. Ai përshpejton nga 0 në 100 km/h për 2,7 sekonda dhe mbërrin në 200 km/h pas vetëm 7,2 sekondash.

Mercedes-AMG bën të ditur se koha e GT 63 deri në 200 km/h është vetëm 0,4 sekonda më e ngadaltë krahasuar me atë të hipermakinës së njohur McLaren P1.

Edhe sistemi i karikimit është një nga pikat ku marka ka investuar. GT 53 pranon karikim me fuqi deri në 600 kW, ndërsa GT 55, i pajisur me baterinë më të madhe prej 128 kWh, mbështet deri në 710 kW.

Sipas prodhuesit, bateria e GT 55 mund të marrë 83 kWh energji në vetëm 10 minuta. Me këtë bateri, autonomia e modelit arrin deri në 700 kilometra.

GT 63 deklaron të njëjtën autonomi maksimale prej 700 kilometrash si GT 55.

Pavarësisht shifrave të jashtëzakonshme të fuqisë dhe performancës, Mercedes-AMG thekson se SUV-i i ri është zhvilluar për të ruajtur karakterin sportiv të markës dhe nuk duhet parë vetëm si një automjet familjar me fuqi të tepërt.

Megjithatë, përmasat e theksuara të karrocerisë dhe pamja e fryrë mund të bëhen objekt diskutimi, ndërsa vlerësimi përfundimtar i dizajnit do t’u mbetet publikut.