Genesis X Skorpio ngjitet në malin italian me 1,100 kuaj fuqi

Genesis ka vënë në provë X Skorpio, një prej automjeteve më ekstreme të krijuara nga marka luksoze koreano-jugore. Modeli fuqizohet nga një motor V8 me 1,100 kuaj fuqi dhe lëviz mbi goma gjigante 40-inçëshe.

Ky automjet nuk ka lidhje me supermakinën dizel Skorpion të Audi-t. X Skorpio është një projekt krejtësisht i veçantë, i ndërtuar si një mjet brutal për terrene të vështira, veçanërisht për kushtet e shkretëtirës.

Genesis e zbuloi automjetin në fillim të vitit, duke paraqitur një makinë që ngjan më shumë me një trophy truck sesa me një SUV luksoz. Një video zyrtare e publikuar së fundmi tregoi se bëhet fjalë për një automjet real dhe funksional, jo vetëm për një koncept virtual.

Debutimi evropian në drejtim i X Skorpio u zhvillua gjatë Tutto Bene Hillclimb 2026, në Itali, transmeton Telegrafi.

Pas timonit u ul piloti i Genesis Magma Racing, André Lotterer, i cili e drejtoi modelin në një mjedis dukshëm të ndryshëm nga terreni për të cilin ai është zhvilluar fillimisht.

X Skorpio përshkoi Strada Borromea, një rrugë 9 kilometra e gjatë që ngjitet drejt malit Mottarone, pranë liqenit Maggiore.

Ngjitja në mal krijoi mundësinë për të vëzhguar sjelljen e automjetit jashtë shkretëtirës. Fuqia prej 1,100 kuajsh, motori V8 dhe rrotat 40-inçëshe e bënë paraqitjen e tij po aq mbresëlënëse sa pritej.

Struktura e X Skorpio-s mbështetet te një shasi tubulare me kafaz të plotë sigurie. Një pjesë e konsiderueshme e përbërësve të saj rrjedh nga teknologjitë e përdorura në garat e qëndrueshmërisë jashtë rruge.

Për ndërtimin e karrocerisë janë përdorur fibër qelqi, fibër karboni dhe Kevlar, ndërsa sistemi i pezullimit është projektuar për të përballuar goditje dhe ngarkesa jashtëzakonisht të mëdha.

Gjatë kthesave, karroceria anon dukshëm. Ky reagim lidhet me natyrën e automjetit, i cili është ndërtuar për terrene shumë më të vështira sesa një rrugë e zakonshme malore.

Projekti nuk kufizohet vetëm te motori me përmasa të mëdha dhe gomat masive. Genesis ka parashikuar që X Skorpio të mund të riparohet shpejt edhe në zona të largëta, larg serviseve.

Panelet e jashtme mund të zëvendësohen, ndërsa pjesët dhe komponentët e ndryshëm janë ndërtuar në mënyrë të tillë që të ndërrohen shpejt, pa kërkuar orë të gjata pune në një punishte.

Kjo zgjidhje është veçanërisht e dobishme për një automjet që synon të udhëtojë thellë në shkretëtirë, ku pjesët rezervë mund të ndodhen qindra kilometra larg.

Megjithëse pamja e tij është e ashpër, X Skorpio ruan disa elemente të filozofisë luksoze të Genesis.

Në kabinë janë vendosur ulëse ergonomike, rripa sigurie me katër pika, sistem kontrolli të klimës dhe një ekran rrëshqitës. Ky i fundit mund të zhvendoset nga ana e shoferit te pasagjeri, në varësi të faktit nëse automjeti përdoret vetëm apo me bashkëdrejtues.

Instrumentet kryesore janë integruar drejtpërdrejt në timon, duke i mundësuar shoferit të kontrollojë informacionet e nevojshme pa i hequr sytë nga rruga.

Edhe pse mbetet një koncept teknikisht unik, Genesis ka konfirmuar se synon ta ofrojë X Skorpio për entuziastë të pasur të aventurave jashtë rruge.

Marka kishte njoftuar më herët se kishte marrë disa porosi menjëherë pas prezantimit të automjetit. Prodhimi do të jetë shumë i kufizuar dhe do të fokusohet kryesisht te klientët me pasuri të mëdha në Lindjen e Mesme.

Modelet që do të prodhohen nuk do të homologohen për përdorim në rrugët publike.

X Skorpio nuk përfaqëson përpjekjen e parë të Genesis për të krijuar një automjet ekstrem jashtë rruge. Vitin e kaluar, marka prezantoi X Gran Equator, një koncept i menduar për të konkurruar me modele si Rivian R1S dhe Mercedes G-Class elektrik.

X Gran Equator nuk pritet të prodhohet, megjithëse disa prej elementeve të tij të fuqishme mund të përdoren në modelet e ardhshme të Genesis. /Telegrafi/