Dizajneri kryesor i Volkswagen kërkon fundin e makinave frikësuese: Pamja duhet të jetë mikpritëse, jo kërcënuese

Shefi i dizajnit në Volkswagen Group, Andreas Mindt, po synon t’i japë fund trendit të makinave moderne me pamje gjithnjë e më agresive në rrugë.

Në një bisedë me Autoweek, ai e quajti pa kuptim obsesionin e disa prodhuesve për të krijuar vetura që kanë një prani imponuese, të shoqëruara me grila të stërmëdha, optika tepër të holla dhe fronte që të japin ndjesinë se janë projektuar për të trembur përdoruesit e tjerë të rrugës.

Sipas tij, disa kompani e aplikojnë me vetëdije këtë taktikë, duke llogaritur se një automjet me fizionomi kërcënuese mund të bëjë që shoferët para tij t’i hapin rrugën sapo e dallojnë në pasqyrë.

Megjithatë, Mindt thekson se marka Volkswagen refuzon të përqafojë këtë mënyrë të menduari, raporton Telegrafi.

“Përse të mos projektojmë makina që komunikojnë miqësi? Dëshira ime është të jetoj në një botë të ngrohtë. Nuk më tërheq ideja e një realiteti të mbushur me automjete që duken sikur janë ndërtuar për të asgjësuar zombitë,” deklaroi ai.

Për Mindt, problemi shkon përtej pamjes së jashtme. Ai është i bindur se mënyra si formatohen makinat mund të formësojë edhe perceptimin që njerëzit kanë për njëri-tjetrin, një aspekt kyç në një epokë ku sektori i automobilave po kalon me vrull drejt elektrifikimit.

Ai e hedh poshtë gjithashtu nocionin se veturat elektrike duhet të shndërrohen në një emblemë që përçan shoqërinë midis atyre që adoptojnë teknologjinë e re dhe atyre që u qëndrojnë besnikë motorëve tradicionalë me djegie.

Mindt argumenton se një automjet elektrik s’ka pse të shfaqë detyrimisht një identitet vizual krejtësisht të shkëputur, thjesht për të sinjalizuar natyrën e tij të brendshme.

Kjo filozofi po materializohet tashmë në modelet më të freskëta të markës gjermane. Vetë Mindt ka pranuar se gjenerata e parë e ID.3 ishte tepër e fokusuar tek futurizmi dhe nuk arriti të transmetonte sa duhet trashëgiminë vizuale të markës.

Modeli i rifreskuar ID.3 Neo synon ta ndreqë këtë hendek, duke sjellë një gjuhë dizajni më të ankoruar në ADN-në e Volkswagen-it dhe duke rikthyer më shumë butona fizikë në kabinë, si përgjigje ndaj ankesave të blerësve për mbipërdorimin e komandave taktile.

Megjithatë, ky ndryshim kursi nuk nënkupton braktisjen totale të karakterit agresiv në të gjithë portofolin e grupit. Mindt e di mirë se disa marka të caktuara brenda koncernit kërkojnë një personalitet më dramatik.

Si ilustrim, ai veçon Lamborghini-n dhe Cupra-n, ku shprehja vizuale e fuqishme dhe sportive është pjesë e pandashme e thelbit të tyre.

Përveç drejtimit të dizajnit për markën Volkswagen, Mindt tani ka nën përgjegjësi estetikën e të gjithë Volkswagen Group. Filozofia e tij pritet të reflektohet edhe në modelet e ardhshme, përfshirë pasardhësin tërësisht elektrik të ID.4, i cili parashikohet të debutojë nën emërtimin ID. Tiguan.

Ndërsa pjesa dërrmuese e industrisë garon për të nxjerrë në treg makina gjithnjë e më voluminoze, më të fuqishme dhe me pamje më sfiduese, Volkswagen duket se po ecën në sens të kundërt: më pak qëndrim armiqësor, më shumë substancë dhe një fytyrë vizualisht më mikpritëse. /Telegrafi/