Bugatti i jep një jetë të re Veyron-it legjendar, të ndërtuar vetëm për një pronar

Bugatti Veyron, modeli që më shumë se 20 vjet më parë ndryshoi standardet e botës së hipermakinave, është rikthyer në një version unik dhe të personalizuar.

Marka franceze ka përfunduar një Veyron të vetëm në kuadër të programit La Maison Pur Sang, i cili merret me restaurimin dhe personalizimin e modeleve të saj historike. Baza e këtij projekti është një prej vetëm 450 Veyronëve të prodhuar gjatë ciklit 10-vjeçar të modelit, transmeton Telegrafi.

Automjeti nuk është restauruar thjesht për t’iu kthyer gjendjes fillestare. Bugatti ka punuar së bashku me pronarin për të kombinuar tiparet origjinale të Veyron-it me detaje të frymëzuara nga modelet më të fundit të kompanisë, mes tyre Chiron dhe Tourbillon.

Ndërhyrja më e dallueshme vërehet në ngjyrat e karrocerisë, e cila është realizuar me kombinimin Rouge Rembrandt dhe Petrol Blue. Asnjëra prej tyre nuk ishte në dispozicion gjatë viteve kur Veyron prodhohej.

Rouge Rembrandt u krijua për Tourbillon-in e ri, ndërsa Petrol Blue është një ngjyrë e identifikuar veçanërisht me modelin Chiron.

Ndryshime janë bërë edhe te rrotat. Dizajni Machiavelli është ruajtur, por përmasat e tyre janë rritur për të mundësuar përdorimin e gomave të gjeneratës së re.

Në pjesën e përparme, në anësore dhe në pjesën e pasme të makinës janë vendosur elemente të reja rrjete me efekt 3D. Këto detaje i japin një pamje më bashkëkohore, pa e shkëputur Veyron-in nga identiteti i tij fillestar.

Edhe kabina është përfshirë në këtë proces të veçantë personalizimi. Sediljet janë veshur me lëkurë Magnolia, ndërsa timoni dhe leva e marsheve kanë marrë qepje Mocassin.

Në pjesën qendrore të kabinës ndodhet një emblemë e posaçme me shkrimin “20 Years of Veyron”, që shënon 20-vjetorin e debutimit të hipermakinës së njohur për vendosjen e standardeve të reja në shpejtësi dhe performancë.

Konsola qendrore është punuar me përfundimin Côte de Genève, një model tradicional i marrë si frymëzim nga industria e orëve luksoze. Përveç pamjes elegante, kjo sipërfaqe ka edhe përparësi praktike, pasi gjurmët e gishtërinjve dhe njollat dallohen më pak sesa në sipërfaqet moderne me shkëlqim.

Megjithëse ekranet e mëdha janë tashmë të zakonshme në automjetet e reja, Bugatti ka vendosur të mos ndryshojë thelbin e kabinës së Veyron-it. Për këtë arsye, mungesa e një ekrani të madh modern i ka lejuar panelit origjinal të ruajë pamjen elegante edhe pas më shumë se 20 vitesh.

Ky projekt është pjesë e punës së La Maison Pur Sang, program që Bugatti e krijoi në vitin 2020 për të ruajtur, restauruar dhe certifikuar modelet më të rëndësishme të historisë së markës. Në bazë të kërkesave të klientëve, programi mund të përdoret edhe për rikrijime të personalizuara.

Ndërhyrjet mund të kufizohen në një restaurim besnik sipas specifikimeve të fabrikës, por mund të shkojnë edhe më tej, siç ka ndodhur me këtë Veyron.

Bugatti nënvizon se, pavarësisht modernizimeve të mundshme, autenticiteti mbetet parimi kryesor i çdo projekti. Kjo u mundëson pronarëve të përditësojnë automjetet e tyre pa humbur karakterin dhe identitetin origjinal të modelit.

Vlera e këtij restaurimi nuk është bërë publike nga Bugatti. Megjithatë, duke qenë një projekt one-off, i ndërtuar sipas kërkesave të një pronari të vetëm dhe i realizuar nga specialistët e kompanisë, kostoja pritet të jetë po aq e veçantë sa edhe vetë makina.

Ky Veyron përfaqëson më shumë se një automjet të vjetër të rikthyer në gjendje të re. Ai bashkon një kapitull të rëndësishëm të historisë së automobilizmit me elemente të kohës moderne, ndërsa ruan shpirtin e modelit që dikur tronditi botën me performancën e tij. /Telegrafi/