Audi prezanton A2 e-tron si automjetin që, sipas kompanisë, shënon modelin më efikas të prodhuar ndonjëherë prej saj.
None found
Emërtimi A2 rikthehet për herë të parë që nga viti 2000, kur u përdor për një model novator të orientuar drejt lëvizjes në qytet. Edhe versioni i ri elektrik ndjek të njëjtën filozofi, duke vënë në qendër kursimin e energjisë dhe zgjidhjet moderne teknologjike. Me një koeficient rezistence aerodinamike prej vetëm 0,24, A2 e-tron është automjeti më aerodinamik në të gjithë gamën e Audi-t.
Modeli do të ofrohet me bateri 52, 61 dhe 84 kWh. Në konfigurimin e tij më të favorshëm, autonomia e deklaruar arrin deri në 646 km. Ndërkohë, sistemi i karikimit me fuqi deri në 183 kW premton kalimin nga 10 në 80% të kapacitetit për më pak se 30 minuta.
Çdo variant pajiset me një motor të vetëm elektrik në boshtin e pasmë. Në varësi të versionit, fuqia e këtij motori nis nga 168 bhp dhe shkon deri në 322 bhp.
Kabina përmban një ekran multimedial të lakuar me madhësi 12,8 inç, i vendosur pranë ekranit 11,9-inç të kabinës virtuale përpara drejtuesit. Mes pajisjeve opsionale Audi përfshin edhe një çati të madhe panoramike.
Karikimi dydrejtimësh do të jetë pjesë e pajisjeve standarde. Falë tij, automjeti mund të marrë energji nga rrjeti, por edhe ta rikthejë atë në rrjet në rrethana të caktuara. Përmes funksionit vehicle-to-load (V2L), energjia e ruajtur në bateri mund të përdoret gjithashtu për të furnizuar pajisje të jashtme.
A2 e-tron bëhet edhe modeli i parë që përdor sistemin magnetik të fiksimit Fidlock. Kjo teknologji u lejon pronarëve të vendosin me një “klik” aksesorë si mbajtëse gotash ose çanta karikimi në pika të ndryshme të fiksimit.
Gama e sistemeve të asistencës do të jetë e gjerë në të gjitha versionet. Ajo përfshin asistencën për frenimin emergjent, e cila mund të ndërhyjë kur një përplasje duket e pashmangshme. Për më tepër, funksioni i posaçëm i asistencës emergjente mund të aktivizojë ndalimin emergjent nëse sistemi konstaton se drejtuesi nuk po reagon.
Shitjet e A2 e-tron janë planifikuar të nisin muajin e ardhshëm, me një çmim fillestar prej 38.200 € në tregun vendas evropian. Ky çmim është rreth 20% më i ulët se ai i Q4 e-tron, i cili deri tani ka qenë modeli hyrës i gamës elektrike të Audi-t. / DPA News – https://www.dpa-international.com/trends-and-features/urn:newsml:dpa.com:20090101:260907-99-564111/
Dizajnerët profesionistë nuk duhet ta shohin inteligjencën artificiale gjenerative si një kërcënim të drejtpërdrejtë për vendet e tyre të punës,…
Google Pixel 11 vazhdon të jetë një nga modelet që përcakton se çfarë duhet pritur nga versioni bazë i një…
Rreth 30 robotë protestuan para Ministrisë së Politikës Digjitale në Poloni, duke kërkuar rregulla dhe kontroll mbi përdorimin e inteligjencës…
Kryeshkencëtari i OpenAI, Jakub Pachocki ka bërë thirrje për kujdes të jashtëzakonshëm lidhur me përparimin e shpejtë të inteligjencës artificiale…
Harry Kane shihet si një nga favoritët kryesorë për të fituar Topin e Artë, ndërsa të martën pritet të publikohet…
Rikthimi i Princ Harry dhe Meghan Markle në Britaninë e Madhe nuk nënkupton rikthimin e tyre në detyrat mbretërore. [...]Read…