Mercedes-Maybach S-Class ofron gjashtë forma për hapjen e dyerve

“Më shumë” është parimi që markat e makinave luksoze të segmentit më të lartë synojnë t’u sjellin klientëve të tyre, dhe sa më tepër zgjedhje të ketë, aq më mirë.

Bëhet fjalë për bollëk opsionesh: rrota, elemente dekorative, nuanca, paketa, përmirësime, teknologji të reja dhe veçori ekskluzive, transmeton Telegrafi.

Kur një prodhues vendos në dispozicion më shumë pajisje standarde dhe opsionale sesa rivalët e tij, automjeti fiton më tepër status dhe kjo i jep kompanisë mundësinë të kërkojë një çmim më të lartë.

Mercedes e njeh prej kohësh këtë filozofi të “më shumë”, ndërsa përmes nën-markës Maybach po shkon edhe më larg se më parë.

Sa larg? Një shembull i qartë është Mercedes-Maybach S-Class 2027, i rifreskuar së fundmi, që sapo e kemi drejtuar: “Dyert e Rehatisë” në pjesën e pasme mund të hapen në jo më pak se gjashtë mënyra. Ndoshta pikërisht këto alternativa i bëjnë ato kaq “rehati”, por këtë nuk e dimë.

Ne i testuam të gjitha, sepse kush nuk do të donte më shumë se një mënyrë për të hapur një derë?

Një prej tyre është mjaft e thjeshtë për t’u përdorur, megjithëse edhe disi e pazakontë. Të shtypësh një buton të vendosur në tavan, pak sipër derës, mund të duket e çuditshme, por ky opsion ekziston.

Funksionon ngjashëm me një buton komandimi për xhamat: e shtyp dhe kaq.

Edhe telefonat e Mercedes-Maybach S-Class shërbejnë për më shumë se një funksion dhe, siç pritet, një prej tyre është edhe hapja e dyerve të pasme. Mjaftojnë vetëm disa prekje që ato të hapen.

Ekranet me prekje 13.1 inç të Maybach, të ngjashme me iPad, ofrojnë një sërë funksionesh interesante, dhe mes tyre është edhe komandimi i Dyerve Comfort.

Mjafton të lundrosh në menu, të rrëshqasësh butonin dhe funksioni aktivizohet. Megjithatë, sipas nesh, këtu gjërat bëhen pak të tepërta, pasi një prekje e thjeshtë do të ishte më praktike sesa rrëshqitja.

Metoda më e ndërlikuar është kjo tjetra. Fatkeqësisht, kontrolluesi i vogël me ekran me prekje për pasagjerët e pasmë nuk mund të përdoret për ta hapur drejtpërdrejt derën.

Ajo që mund të bëhet është përdorimi i tij për të hyrë te menuja ku ndodhet funksioni i hapjes së derës, më pas me kursor të shtypet dhe mbahet butoni përkatës dhe në fund të kryhet rrëshqitja.

Nuk është mënyra më e lehtë për t’u realizuar. Për fat, ekzistojnë edhe pesë alternativa të tjera për të bërë të njëjtën gjë.

Tani, imagjinoni se ndodheni në sediljen e pasme dhe jeni tepër të lodhur nga pazaret, daljet në klube apo nga shtyrja e karrocave me para për ta hapur vetë derën, ndaj do të preferonit që këtë ta bënte dikush nga pjesa e përparme.

Edhe kjo është e mundur. Shoferi thjesht duhet të hyjë te seksioni i Dyerve të Rehatshme dhe mund t’i hapë ato në mënyrë elektrike.

Në thelb, ky është i njëjti sistem si ai i ekraneve të pasme dhe përdor po të njëjtin veprim me rrëshqitje.

Dhe, sigurisht, është ruajtur edhe mënyra klasike: doreza e derës. Mercedes nuk e ka hequr. Sado e pabesueshme të duket, mjafton të tërheqësh levën dhe dera hapet. Po, bëhen gjashtë. /Telegrafi/