Hyundai Elantra Hybrid i ri: më shumë fuqi dhe konsum më i ulët

Hyundai po punon për versionin e ri hibrid të Elantra-s, i cili synon të bashkojë një motor më të fuqishëm, përmasa më të mëdha dhe një efikasitet edhe më të lartë në përdorimin e karburantit.

Gjenerata e tetë e Elantra-s, e quajtur Avante në Korenë e Jugut, u prezantua nga Hyundai në qershor. Përveç ndryshimeve të dukshme në pamje, modeli i ri ka një karroceri më të madhe dhe një sistem hibrid të përmirësuar, transmeton Telegrafi.

Të dhënat për konsumin janë ndër elementet më të rëndësishme të këtij modeli. Sipas shifrave të Hyundai-t, të publikuara edhe nga mediat koreane, Elantra Hybrid me motor 1.6-litër dhe katër cilindra konsumon 21.2 kilometra për litër kur pajiset me rrota 17-inç. Kjo shifër është e barasvlershme me rreth 49.9 milje për gallon.

Në raport me modelin paraardhës, bëhet fjalë për një përmirësim prej rreth 10 për qind. Elantra Hybrid e vjetër arrinte rreth 19.2 km/l me rrota 17-inç, ndërsa versioni i ri paraqitet më efikas edhe në konfigurime të tjera të rrotave.

Megjithatë, përmirësimi nuk kufizohet vetëm te kursimi i karburantit. Sistemi hibrid i gjeneratës së re prodhon 155 kuaj fuqi, ose rreth 16 kuaj fuqi më shumë se modeli aktual.

Edhe të dhënat për tregun amerikan tregojnë se modeli aktual ka rezultate të larta në këtë drejtim. Sipas vlerësimit të EPA-s, Elantra Hybrid arrin deri në 54 mpg të kombinuara me rrota 16-inç, ndërsa variantet e vitit 2026 me rrota 17-inç regjistrojnë rreth 50 mpg.

Për këtë arsye, Elantra e re e prezantuar në Korenë e Jugut pozicionohet në të njëjtin nivel të efikasitetit, ndonëse ka më shumë peshë dhe fuqi.

Deri tani, Hyundai nuk e ka zbuluar zyrtarisht versionin e ri të Elantra-s për Amerikën e Veriut. Debutimi atje pritet së shpejti, ndërsa ndryshimet në variantin amerikan mund të jenë të kufizuara, sidomos në aspektin mekanik.

Nëse këto të dhëna konfirmohen edhe për SHBA-në, Elantra Hybrid e re mund të shndërrohet në një alternativë tërheqëse për blerësit që kërkojnë ekonomi, performancë dhe teknologji moderne në të njëjtën makinë.

Me rritje të fuqisë, hapësirës dhe efikasitetit me rreth 10 për qind, Hyundai synon të tregojë se një automjet më i fuqishëm nuk është e thënë të shpenzojë më shumë karburant. /Telegrafi/