Nikolloski: Korridoret 8 dhe 10, boshti i investimeve strategjike të Maqedonisë

Zëvendëskryeministri Aleksandar Nikolloski deklaroi në Bruksel se zhvillimi i infrastrukturës rrugore dhe hekurudhore përbën një objektiv strategjik për Maqedoninë, veçanërisht për shkak të pozitës së saj si vend ballkanik pa dalje në det. Gjatë eventit global “Lidhja e Ditëve të Evropës”, ai tha se vendi po investon në modernizimin e Korridoreve 8 dhe 10, përfshirë ndërtimin e autostradave, hekurudhave, linjave me shpejtësi të lartë dhe sistemeve ITS.

Në panelin kushtuar Ballkanit Perëndimor dhe Mesdheut Lindor, Nikolloski vuri në dukje rëndësinë politike dhe ekonomike që kanë këto korridore për Maqedoninë. Ai shtoi se, në bashkëpunim me vendet fqinje, po punohet gjithashtu për zgjerimin e pikave kufitare.

Sipas tij, në pjesën lindore të Korridorit 8 po zhvillohen njëkohësisht projekte për autostrada dhe hekurudha. Segmenti i parë i autostradës ka përfunduar, ndërsa nisja e punimeve për segmentin e dytë pritet vitin e ardhshëm, në bashkëpunim me Bashkimin Evropian dhe Bankën Evropiane të Investimeve, të cilën ai e cilësoi si institucionin kryesor financiar të projektit.

Sa i përket hekurudhës, Nikolloski tha se projekti është ndarë në tre seksione. I pari është përfunduar, i dyti është aktualisht në ndërtim dhe parashikohet të mbyllet deri në fund të vitit 2028. Ndërkohë, javën e kaluar, së bashku me BEI-në, u hap procedura e prokurimit për përzgjedhjen e kontraktorit të seksionit të tretë.

Ky segment hekurudhor do të jetë 23.1 kilometra i gjatë, por 75% e tij do të përbëhet nga vepra infrastrukturore, mes të cilave mbi 20 tunele dhe 56 ura. Nikolloski e përshkroi atë si pjesën më të vështirë të korridorit, pasi traseja kalon pas një qyteti kufitar dhe lidhet me tunelin ndërkufitar që do të ndërtohet në bashkëpunim me Bullgarinë.

Zëvendëskryeministri rikujtoi se në nëntorin e kaluar Maqedonia dhe Bullgaria nënshkruan një marrëveshje të përbashkët ndërqeveritare për ndërtimin e këtij tuneli, i cili synon të mundësojë hapjen e plotë të Korridorit 8. Nëse procesi vijon sipas planit, brenda 5 vitesh nga zgjedhja e kontraktorit, pra deri në vitet 2031-2032, pritet të krijohet lidhje e plotë hekurudhore mes Shkupit, Sofjes, Burgasit, Varnës dhe Odesës.

Nikolloski vlerësoi gjithashtu angazhimin e Shqipërisë, e cila sipas tij po investon ndjeshëm në ndërtimin e autostradave dhe hekurudhave. Ai theksoi se përmes bashkëpunimit rajonal mund të arrihet deri në vitet 2031-2032 një lidhje e plotë rrugore dhe hekurudhore me Shqipërinë.

“Kjo do të na mundësonte që shumë shpejt të udhëtonim me makinë ose tren nga porti i Durrësit drejt Burgasit dhe Varnës, përmes Shkupit”, deklaroi Nikolloski.