A lejohet vetura e kaltër të kthehet majtas? Detaji që çon shumicën në përgjigje të gabuar

Semafori i gjelbër dhe automjetet e ndaluara mund të krijojnë përshtypje të gabuar, pasi përgjigjja e vërtetë përcaktohet nga një element tjetër.

Situatat e trafikut në qytet shpesh duken të qarta në pamje të parë, por bëhen më të ndërlikuara kur analizohen me kujdes. Drita është e gjelbër, disa vetura presin në kolonë, ndërsa shoferi synon të kalojë dhe të vazhdojë udhëtimin.

Gabimet zakonisht ndodhin pikërisht në rrethana të tilla, sepse shumë drejtues automjetesh orientohen nga ajo që shohin fillimisht dhe jo nga rregullat e qarkullimit.

Kjo enigmë dëshmon se një hollësi e lehtë për t’u anashkaluar mund ta ndryshojë tërësisht vlerësimin e situatës. Fillimisht, pyetja ngjan me një rast të zakonshëm të përparësisë së kalimit, prandaj shumë persona mund të mendojnë se vendimtar është rregulli i krahut të djathtë.

Megjithatë, thelbi i këtij rasti gjendet diku tjetër, transmeton Telegrafi.

Situata në kryqëzim

Në kryqëzimin e paraqitur, semafori ka ndezur dritën e gjelbër, ndërsa në pjesën e poshtme të rrugës është formuar një kolonë automjetesh.

Veturat që afrohen nga pjesa e sipërme nuk hyjnë në kryqëzim. Hapësira pas tij është e bllokuar, ndaj ato nuk do të kishin mundësi ta vazhdonin lëvizjen.

Vetura e kaltër ndodhet në pjesën e poshtme. Edhe për drejtuesin e saj semafori është i gjelbër, ndërsa synimi i tij është të kthehet majtas.

Automjetet që vijnë nga pjesa e sipërme e kryqëzimit gjenden në të djathtë të veturës së kaltër. Ky është elementi që shkakton më së shumti paqartësi te shoferët.

Pyetja

A i lejohet veturës së kaltër ta kryejë kthimin majtas pa u dhënë fillimisht përparësi automjeteve që vijnë nga e djathta?

1. Po, i lejohet.

2. Jo, nuk i lejohet.

3. I lejohet, pasi automjetet në të djathtë për momentin nuk janë duke lëvizur.

4. Në asnjë rrethanë nuk i lejohet pa kaluar më parë të gjitha automjetet nga e djathta.

Zgjidhja e saktë

Në rastin e paraqitur, vetura e kaltër nuk lejohet të kthehet majtas. Alternativa e saktë është numri 2.

Detaji që krijon kurthin

Vëmendja e shumë njerëzve shkon menjëherë te përparësia e automjeteve që afrohen nga e djathta. Të tjerë bazohen te sinjali i gjelbër ose te fakti se veturat e tjera qëndrojnë pa lëvizur.

Megjithatë, asnjë prej këtyre elementeve nuk përbën arsyen kryesore.

Kthimi majtas nuk i lejohet veturës së kaltër, sepse ajo nuk është pozicionuar në korsinë e caktuar për këtë manovër.

Kështu, edhe nëse kryqëzimi do të ishte pa asnjë automjet tjetër dhe semafori do të vazhdonte të tregonte dritën e gjelbër, shoferi përsëri nuk mund të kthehej majtas nga një korsi që nuk shërben për këtë drejtim.

Veprimi që duhet të ndërmarrë shoferi

Për ta realizuar kthimin sipas rregullave, drejtuesi duhet fillimisht të pozicionohet në korsinë e majtë, e cila është parashikuar për kthim majtas.

Pas kësaj, ai duhet t’u japë përparësi automjeteve të tjera nëse ato janë në lëvizje dhe gëzojnë të drejtën e kalimit. Vetëm pasi ta ketë bërë këtë, mund ta përfundojë kthimin në mënyrë të sigurt.

Rasti tregon se rregullat e qarkullimit nuk lidhen vetëm me sinjalet e semaforit ose me përparësinë. Respektimi i destinacionit të korsive ka të njëjtën rëndësi.

Arsyeja pse veturat e tjera presin

Edhe sjellja e drejtuesve që afrohen nga pjesa e sipërme e kryqëzimit është një hollësi me rëndësi. Ndonëse semafori u jep dritë të gjelbër, ata nuk futen në kryqëzim, pasi segmenti në vazhdim është i bllokuar.

Ky veprim është i drejtë. Nëse do të hynin pa pasur hapësirë për të vijuar, automjetet do të mbeteshin në mes të kryqëzimit, do të pengonin qarkullimin dhe do të krijonin rrezik edhe më të madh.

Përfundimi

Kjo enigmë shërben si kujtesë se në trafik vendimin shpesh e përcaktojnë hollësitë.

Në situatën konkrete, vetura e kaltër nuk mund të kthehet majtas. Pengesa nuk janë automjetet që ndodhen në të djathtë, por fakti se ajo nuk është vendosur në korsinë përkatëse për kthim majtas.

Pozicionimi i rregullt në korsi është po aq i domosdoshëm sa respektimi i semaforit dhe i rregullave të përparësisë së kalimit. /Telegrafi/