Sipas kësaj, një bateri litium-jon 12 volt do të zëvendësojë baterinë me acid plumbi në përdorim aktualisht. Në Model S dhe Model X, kalimi në baterinë litium-jon u bë gati një vit më parë. Në të kaluarën, bateritë e plumbit janë rrënuar vazhdimisht nga dështimet.

Shumica e makinave elektrike zakonisht kanë një bateri 12 volt.

Kjo furnizon për shembull mbylljen qendrore, sistemet e alarmit dhe dritat me energji elektrike. Kur makina është e parkuar, bateria e makinës shpesh shkëputet nga rrjeti i tensionit të lartë dhe rilidhet vetëm kur “ndizet”.

Ndërsa shumica e drejtuesve me baterinë e re nuk duhet të vërejnë ndonjë ndryshim me atë të vjetër, çipi i ri Ryzen duhet të sjellë përmirësime të dukshme në krahasim me çipin e mëparshëm Intel Atom. Menuja funksionon shumë më shpejt, siç ishte tashmë e dukshme në një krahasim të drejtpërdrejtë.

The post Tesla Model 3 dhe Y vijnë me një çip të ri dhe bateri të re appeared first on Albeu.com.

Ferrari ka thënë se do të prodhojë vetëm 599 copë nga ky model, me një çmim 2 milionë euro për secilën, por të gjitha makinat janë shitur tashmë para se të realizohen.

E quajtur zyrtarisht Daytona SP3, Ferrari ka dashur të risjellë në jetë makinën ikonë të viteve 1960, me të cilën dominonte garën e qëndrueshmërisë kundër Fordit GT40 në pistën e Daytona-s.

Makina ka një motor 6,5 litra me 12 pistona, motori më i fuqishëm i ndërtuar ndonjëherë nga Ferrari, i cili e bën makinë të arrijë një shpejtësi maksimale prej mbi 339 km/h. Të gjitha makinat janë porositur tashmë dhe dërgesat e para nisin nga fundi i vitit 2022.

Në vitin 1967, Ferrari zuri 3 vendet e para në garën e Daytona-s, duke bërë që pronari i Ford, Henry Ford, të investonte miliona dollarë për të ndërtuar një makinë në gjendje që të konkurronte “kokëkuqen” italiane.

Lufta mes dy prodhuesve tregohet në mënyrë dramatike në filmin hollivudian “Ford vs Ferrari”, të vitit 2019.

The post Ferrari i ri “Daytona” kushton 2 milionë euro, por janë shitur të gjitha pa u prodhuar ende appeared first on Albeu.com.