Pas suksesit në tregun e telefonave inteligjentë, Xiaomi po zgjeron aktivitetin e saj edhe në industrinë e automjeteve elektrike.

Gjatë panairit IFA 2026, të zhvilluar në Berlin, kompania kineze bëri të ditur se synon të nisë shitjen e makinave elektrike në Evropë në vitin 2027.

Xiaomi i tregton aktualisht këto automjete në Kinë, ndërsa hapi i radhës është shtrirja në tregun evropian. Gjermania pritet të shërbejë si pikënisja e këtij zgjerimi.

Për të mbështetur hyrjen në treg, kompania ka arritur marrëveshje me tetë grupe gjermane të shitjes së automjeteve.

Strategjia e Xiaomi shkon përtej prodhimit dhe shitjes së makinave. Në thelb të saj qëndron ekosistemi “Human x Car x Home”, i cili synon të ndërthurë telefonat, automjetet dhe pajisjet inteligjente të banesës në një platformë të vetme.

Gjatë prezantimit në IFA, kompania demonstroi se nga automjeti mund të menaxhohen pajisje të shtëpisë, përfshirë kondicionerin dhe perdet inteligjente.

Përmes AI-së dhe sistemit HyperOS, Xiaomi synon të krijojë një bashkëveprim më të avancuar ndërmjet makinës, telefonit dhe ambientit të shtëpisë.

Në të njëjtën ngjarje u prezantua edhe Vision Gran Turismo, një hiper-makinë elektrike me dizajn futurist, e konceptuar për serinë e lojërave Gran Turismo. Ky automjet, megjithatë, mbetet vetëm në fazën e konceptit.

Xiaomi ka deklaruar se gjatë periudhës 2026–2030 do të investojë globalisht më shumë se 24 miliardë euro në kërkim dhe zhvillim. Investimet do të përqendrohen në AI, automjetet inteligjente, robotikën, gjysmëpërçuesit dhe prodhimin e avancuar.

The post Xiaomi përgatit hyrjen e makinave elektrike në Evropë në vitin 2027 appeared first on Albeu.com.

Xiaomi po bëhet gati të zgjerojë praninë në tregun e automjeteve elektrike përmes Pengcheng, një seri e re SUV-ësh të përmasave të mëdha, e krijuar për të rivalizuar modelet premium të industrisë automobilistike.

Lei Jun, pronari dhe drejtuesi i Xiaomi-t, ka bërë publike hollësi të tjera rreth automjetit. Sipas tij, Pengcheng është konceptuar si një SUV familjar me konfigurime me pesë ose shtatë ulëse, ku përparësi u është dhënë hapësirës së kabinës, rehatisë dhe sigurisë.

Në themel të serisë do të jetë arkitektura teknologjike Xiaomi Kunlun, e cila bashkon platformën e automjetit, sistemin për zgjerimin e autonomisë dhe teknologjitë e sigurisë të integruara në të gjithë makinën.

Të dhënat e publikuara tregojnë se modelet do të përdorin sistemin Xiaomi Kunlun Range Extender. Kur bateria të jetë e zbrazët, konsumi do të jetë vetëm 5.7 litra për 100 kilometra, bazuar në standardin WLTC.

Oferta pritet të përfshijë dy variante kryesore. Pengcheng N90 Max do të jetë një SUV i madh me shtatë ulëse, i projektuar për udhëtime të gjata familjare, ndërsa Pengcheng N70 Max do të ofrojë pesë ulëse dhe një sistem me katër rrota aktive, duke u përqendruar te përdorimi i përditshëm.

Secili prej dy modeleve do të ketë një bateri me kapacitet rreth 70 kWh. Ajo pritet të mundësojë përshkimin e një distance të konsiderueshme vetëm me energji elektrike, ndërsa autonomia e përgjithshme do të arrijë deri në 1500 kilometra.

Sipas Lei Jun, zhvillimi dhe testimi i projektit Pengcheng ka zgjatur më shumë se tre vite. Automjetet u janë nënshtruar provave në kushte të ndryshme ekstreme, përfshirë testimet në Tibet, në një lartësi prej rreth 5380 metrash mbi nivelin e detit.

Mediat teknologjike kineze raportojnë se modeli do të tregtohet jashtë Kinës me emrin SkyNomad. Përmes këtij projekti, Xiaomi kërkon të sfidojë prodhuesit kryesorë të SUV-ve elektrike dhe të konkurrojë drejtpërdrejt me modele si Zeekr 9X.

The post Xiaomi zbulon serinë Pengcheng, SUV me autonomi totale deri në 1500 kilometra appeared first on Albeu.com.

Xiaomi është gati të hedhë një hap të rëndësishëm në fushën e makinave elektrike me linjën e saj të ardhshme Pengcheng, një familje SUV-ësh të mëdhenj që synojnë të rivalizojnë drejtpërdrejt modelet më të shtrenjta të tregut.

Themeluesi dhe CEO i kompanisë, Lei Jun, ka ndarë informacione të freskëta rreth makinës, duke nënvizuar se Pengcheng është konceptuar si një automjet familjar me konfigurim për pesë dhe shtatë pasagjerë, me përparësi hapësirën e kabinës, rehatinë dhe mbrojtjen e udhëtarëve.

Gama e re do të mbështetet në platformën teknologjike Xiaomi Kunlun, e cila integron arkitekturën e mjetit, sistemin e rrezes së zgjatur të lëvizjes dhe një paketë sigurie që mbulon të gjithë automjetin.

Sipas specifikimeve të bëra publike, automjetet do të pajisen me sistemin zgjerues të rrezes Xiaomi Kunlun dhe do të shfaqin një konsum karburanti prej vetëm 5.7 litrash për 100 kilometra kur bateria është e shkarkuar plotësisht, bazuar në ciklin WLTC.

Pritet që kompania të lançojë dy variante kryesore: Pengcheng N90 Max, një SUV i bollshëm me shtatë vende i dedikuar për udhëtime të gjata në familje, dhe Pengcheng N70 Max, një SUV me pesë vende i pajisur me një sistem aktiv të të gjitha rrotave, i projektuar për nevojat e përditshme.

Të dy versionet do të kenë një bateri me kapacitet rreth 70 kWh, e cila parashikohet të ofrojë një distancë të konsiderueshme vetëm me energji elektrike dhe një autonomi të kombinuar që arrin në 1500 kilometra.

Lei Jun zbuloi se programi Pengcheng ka kaluar nëpër më shumë se tri vjet punë zhvillimore dhe prova. Automjetet janë vënë në provë në një sërë kushtesh ekstreme, përfshirë testime në rajonin e Tibetit, në një lartësi prej rreth 5380 metrash mbi nivelin e detit.

Sipas raportimeve nga shtypi i specializuar kinez, jashtë territorit të Kinës, modeli do të tregtohet me emrin SkyNomad. Me këtë iniciativë, Xiaomi ka për qëllim të sfidojë prodhuesit kryesorë të SUV-ve elektrikë dhe të hyjë në konkurrencë ballë për ballë me makina si Zeekr 9X.

The post SUV-i i ri Pengcheng i Xiaomi-t synon të udhëtojë deri në 1500 km me një rimbushje appeared first on Albeu.com.

Kompania kineze e teknologjisë Xiaomi po bën gati hapin e saj të ardhshëm në industrinë e automjeteve elektrike, duke prezantuar serinë e re SUV të quajtur Pengcheng. Këto modele të mëdha synojnë të rivalizojnë drejtpërdrejt me ofertat premium të tregut automobilistik.

Themeluesi dhe CEO i Xiaomi, Lei Jun, ndau të dhëna të freskëta në lidhje me makinën, duke nënvizuar se Pengcheng është konceptuar si një automjet familjar me konfigurime pesë dhe shtatë vendesh, me theks të veçantë në hapësirën e kabinës, rehatinë dhe sigurinë e udhëtarëve.

Baza e kësaj serie mbështetet në arkitekturën e integruar teknologjike Xiaomi Kunlun, e cila bashkon platformën e makinës, një sistem autonomie me rreze të zgjeruar dhe një paketë gjithëpërfshirëse të sigurisë për të gjithë automjetin.

Projekti Pengcheng ka përfunduar një cikël zhvillimi dhe provash që shtrihet përtej tre vitesh. Inxhinierët i kanë nënshtruar modelet ndaj kushteve ekstreme të testimit, duke përfshirë edhe prova të realizuara në Tibet, në një lartësi mbidetare prej rreth 5380 metrash.

Sipas specifikimeve të bëra publike, automjetet e reja do të furnizohen me sistemin Xiaomi Kunlun Range Extender. Në rastin kur paketa e baterive shteron plotësisht, automjeti do të shënojë një konsum karburanti prej vetëm 5.7 litrash për 100 kilometra, bazuar në ciklin e matjeve WLTC.

Pritet që Xiaomi të lançojë dy variante kryesore: Pengcheng N90 Max, një SUV i stërmadh me shtatë ulëse i projektuar për udhëtime të zgjatura me familjen, dhe Pengcheng N70 Max, një SUV me pesë vende dhe sistem aktiv me katër rrota lëvizëse, i orientuar drejt përdorimit urban ditor.

Të dy variantet do të integrojnë një bateri me kapacitet energjie rreth 70 kWh. Kjo pritet të ofrojë një distancë të konsiderueshme duke përdorur vetëm energjinë elektrike, ndërsa autonomia e kombinuar arrin shifrën e plotë prej 1500 kilometrash.

Mediat e specializuara kineze raportojnë se, për tregjet ndërkombëtare, modeli do të tregtohet me emërtimin SkyNomad. Me këtë nismë ambicioze, Xiaomi synon të përballet me gjigantët e segmentit të SUV-ve elektrikë dhe të hyjë në konkurrencë të drejtpërdrejtë me automjete si Zeekr 9X.

The post SUV i ri i Xiaomi, Pengcheng, debuton me autonomi deri në 1500 kilometra appeared first on Albeu.com.

Xiaomi po i shpejton planet për depërtim më të thellë në fushën e automobilave, duke u futur në kategorinë e SUV-ve të bollshëm familjarë me gamën e saj të re, Sky Nomad.

Kompania, emri i së cilës është bërë sinonim i smartfonëve, tashmë po demonstron aspirata të fuqishme në universin e makinave elektrike.

Të dhënat e bëra publike nga autoritetet rregullatore kineze tregojnë se Xiaomi është duke përgatitur së paku dy variante të reja: Sky Nomad N70 dhe Sky Nomad N90.

Në kontrast me zërat e mëparshëm, Sky Nomad nuk do të funksionojë si një markë e pavarur, por si një linjë produktesh nën ombrellën e Xiaomi Auto.

Teksa modelet bazë të Xiaomi do t’i kushtohen lëvizjes tërësisht elektrike, automjetet Sky Nomad do t’u drejtohen atyre familjeve që vlerësojnë hapësirën bujare, komoditetin dhe lirinë për të udhëtuar distanca të gjata.

Për këtë qëllim, SUV-të e ardhshëm do të mbështeten në teknologjinë EREV, ku një motor tradicional me benzinë vepron si një burim gjenerimi për baterinë, e jo si forcë direkte lëvizëse për rrotat.

Modeli fillestar i familjes, Sky Nomad N70, paraqet përmasa të forta: 4960 mm në gjatësi, 1998 mm në gjerësi dhe një distancë ndërmjet boshteve prej 2950 mm. Ai konfigurohet me pesë ulëse dhe është konceptuar për ata që kërkojnë një ambient të gjërë dhe të rehatshëm.

Varianti fillestar vjen me një motor elektrik 210 kW që dërgon fuqinë te boshti i pasmë. I shoqëruar me një bateri 52 kWh nga Sunwoda, ai siguron rreth 270 km autonomi tërësisht elektrike.

Sapo rezervat e energjisë bien, një motor 1.5-litërsh me benzinë, i prodhuar nga Harbin Dongan, hyn në lojë si gjenerator. Sipas specifikimeve, konsumi i karburantit është 5.8 litra/100 km, kurse shpejtësia maksimale kap 190 km/h.

Për blerësit që duan më tepër fuqi, Xiaomi do të vërë në dispozicion N70 Max me tërheqje në katër rrotat. Ky version fiton një motor elektrik shtesë përpara, duke çuar fuqinë e kombinuar në 310 kW. Furnizuar me një bateri më të madhe 76 kWh nga CALB, distanca që mund të përshkojë vetëm me energji elektrike shkon në 380 km.

Në majë të hierarkisë do të vendoset Sky Nomad N90, një SUV i madhësisë së plotë, i menduar për familjet që synojnë maksimumin e hapësirës dhe luksit.

N90 shtrihet në 5285 mm gjatësi dhe ka një distancë ndërmjet boshteve prej 3080 mm, duke e pozicionuar më të gjatë se një pjesë e konsiderueshme e rivalëve premium. Klientët do të mund ta zgjedhin me pesë ose shtatë ulëse.

Një detaj tërheqës i kabinës është aftësia e sediljeve të përparme për t’u rrotulluar 180 gradë, duke transformuar brendësinë në një sallon ku pasagjerët mund të jenë përballë njëri-tjetrit gjatë qëndrimeve.

Varianti i prezantuar deri tani, N90 Max, ndan të njëjtin sistem shtytës me N70 Max: dy motorë elektrikë dhe gjeneratorin 1.5 litra me benzinë, duke ofruar 310 kW fuqi të përbashkët. Rreth 370 km janë autonomia e deklaruar elektrike, ndërsa konsumi me gjeneratorin në punë llogaritet 6.26 litra/100 km.

Me serinë Sky Nomad, Xiaomi synon të tërheqë një publik përtej përdoruesve të qytetit të makinave elektrike, duke adresuar një nga pengesat kryesore të këtij segmenti: mungesën e pikave të karikimit në rrugët e largëta.

Përmes shkrirjes së drejtimit elektrik me një gjenerator benzine, kompania synon të japë ndjesinë e një makine elektrike pa ankthin e distancës. Nëse do të gjejnë sukses, modelet Sky Nomad mund të shënojnë një hap të rëndësishëm për Xiaomi në tregun botëror të automjeteve. /Telegrafi/

The post Ambiciet e Xiaomi në tregun e SUV-ve – detajet e serisë së re Sky Nomad appeared first on Albeu.com.

Sedani i quajtur SU7 është një model i shumëpritur i cili do ketë të integruar sistemin operativ që gjendet në smartfonët popullor të kompanisë.

Por debutimi i makinës vjen në një kohë kur tregu më i madh në botë i makinave po vuan me kërkesën në rënie e cila ka nisur një luftë çmimesh.

Kjo nuk e ndaloi shefi ekzekutiv të Xiaomi Lei Jun të fliste për ambicie të mëdha të ndërtimit të makinës së ëndrrave e krahasueshme me një Porsche apo Tesla.

SU7 ka një bateri prej 73.6 kWh ose 101 kWh dhe mund të përshkojë distancë deri në 800 kilometra me një karikim të vetëm.

Xiaomi SU7 është një sedan i përmasave të mesme dhe të mëdha me gjatësi, gjerësi dhe lartësi prej 4,997 mm, 1,963 mm, 1,440/1,455 mm dhe një bazë rrote prej 3,000 mm.

“Duke punuar shumë në 15-20 vitet e ardhshme do të bëhemi një prej 5 prodhuesve më të mëdhenj në botë të makinave,” tha ai gjatë evenimentit të prezantimit.

Njëlloj si firma të tjera teknologjike, Xiaomi ka punuar për të diversifikuar biznesin me makinat elektrike. Përgjatë një dekade ka premtuar të investojë 10 miliardë dollarë.

Makinat Xiaomi do të prezantohen nga një njësi e kompanisë shtetërorë BAIC Group në fabrikat e tij në Pekin me kapacitet prodhues vjetor prej 200 mijë makinash. /PCWorld Albanian

The post Xiaomi konkurron me Tesla dhe Porsche me makinën e parë elektrike quajtur SU7 appeared first on Albeu.com.

Me këtë smartfon Xiaomi shpreson që të hyjë në segmentin e smartfonëve premium dhe pushtuar pikërisht atë boshllëk të lënë nga telashet e rivalit Huawei.

Smartfonët e rinj janë: Mi 11 Lite dhe Mi 11 Lite 5, Mi 11 Pro dhe Mi 11 Ultra.

Ky i fundit është edhe që ngjall më shumë interes sepse do të shitet në mbarë botën. Me çmim prej 914 dollarësh smartfoni premton konkurrencë ndaj liderëve si Samsung dhe Apple por edhe rivalëve Kinezë si Oppo dhe Vivo.

Smartfoni vjen me procesorin Snapdragon 888, aktualisht procesori më i fuqishëm në një smartfon Android. Sistemi i kamerave të pasme ka në përbërje tre sensorë.

Sensori kryesor ka një madhësi prej 50-megapiksel dhe është prodhuar nga Samsung. Sensori telefoto prej 48-megapiksel ka zmadhim optik 5X. Ndërsa sensori i tretë është një 48-megapiksel ultra-wide me kënd 128 gradë.

Ekrani prej 6.81-inç vjen me rezolucionin 1440p+ dhe xhamin mbrojtës Gorilla Glass Victus. Nga DisplayMate merr vlerësimin A+ ndërsa zotëron mbështetje për HDR10+ dhe Dolby Vision. Shkëlqimi maksimal arrin deri në 1700nits.

Së bashku me procesorin e fuqishëm Snapdragon 888 vinë 12GB RAM LPDDR5 plus 256GB memorie UFS 3.1. Telefoni ka dy altoparlantë Harman Kardon dhe një certifikimi të zërit të cilësisë së lartë.

Megjithatë mungon porta e kufjeve 3.5mm. Në aspektin e konektivitetit nuk i mungon asgjë si Bluetooth 5.2, 5G, Wi-Fi 6E, NFC dhe sensor infra të kuqe. /PCWorld Albanian

The post Xiaomi prezanton smartfonin që do të sfidojë Galaxy S21 dhe iPhone 12 appeared first on Albeu.com.