Disa figura politike franceze nga e majta në të djathtën ekstreme, si dhe lideri i sindikatës së majtë CGT, kanë kërkuar një hetim parlamentar mbi raportet se Macron kishte takime sekrete të padeklaruara me Uber kur ishte ministër i Ekonomisë nga viti 2014 në 2016 dhe se ai i kishte thënë Uber-it se kishte ndërmjetësuar një “marrëveshje” me kabinetin e ndarë ashpër socialist në atë kohë në pushtet nën François Hollande.

Zbulimet janë të përfshira në dosjet e Uber, një kartë memorie prej 124,000 dokumentesh të kompanisë që u zbuluan në “The Guardian”  dhe u ndanë me Konsorciumin Ndërkombëtar të Gazetarëve Investigues.

Në margjinat e një ngjarjeje për të shënuar ndërtimin e një fabrike të re gjysmëpërçuese në Crolles, Macron u mor në pyetje nga një gazetar nga Le Monde se kishte takuar zyrtarë të Uber midis 2014 dhe 2016.

“Kam qenë ministër dhe kam bërë punën time,” tha ai. “Ne kemi parë shumë një lloj atmosfere ku takimi me drejtues biznesi, veçanërisht kur ata janë të huaj, shihet si i keq”. Ai tha se takimet e tij me drejtuesit e biznesit ishin “gjithmonë zyrtare” dhe përfshinin anëtarë të stafit të tij.

“Jam krenar për këtë. Nëse ata kanë krijuar vende pune në Francë, jam shumë krenar, dhe e dini çfarë, do ta bëja sërish nesër dhe pasnesër”, ka shtuar ai.

Macron tha se po shpallte investime të reja dhe premtimin për 1500 vende të reja pune në Crolles.

Si president, ai tha se kishte qenë udhëheqësi më i hapur global në rregullimin e gjigantëve të internetit. “Kur u bëra president, ne rregulluam sektorin pa kursim. Jemi vendi i parë që rregulluam platformat online dhe më pas e shtymë në nivel europian. Kështu që unë jam jashtëzakonisht krenar.”

I pyetur pse ai po përballej me kritika të forta në lidhje me marrëdhëniet e tij me Uber nga koalicioni i majtë i opozitës, Nupes, në parlament, ai tha “sepse ata e kanë humbur busullën. Kur beson në drejtësinë sociale dhe mundësi të barabarta, duhet të luftosh që të rinjtë nga zonat e vështira të gjejnë punë. Kjo nuk ka qenë kurrë lufta e tyre. Por ka qenë e imja. Nëse nuk luftojmë për arsimin, trajnimin dhe krijimin e inovacionit, me fjalë të tjera mundësi ekonomike, do të kemi ende papunësi. Dhe papunësia jonë, edhe nëse ka rënë në pesë vitet e fundit, është ende shumë e lartë.”

Macron tha se “viktimat” e papunësisë në Francë ishin të rinjtë që kishin më pak kualifikime dhe ishin “viktima të diskriminimit”, ndërsa shtoi se kjo është arsyeja pse ai po luftonte për punësim të plotë.

Në seancën e parë të pyetjeve në parlamentin e ri francez të martën, Danielle Simonnet nga partia e majtë, France Unboëed, kërkoi një hetim parlamentar dhe kritikoi Macron, si “një ministër që i shërbeu interesave të një platforme amerikane kundër pikëpamjes së qeverisë dhe administrata franceze”. Ajo iu referua raportit të Le Monde se Mark McGann, lobisti i karrierës që udhëhoqi përpjekjet e Uber për të fituar mbi qeveritë në Evropë, më vonë mbështeti fushatën presidenciale të Macron në 2016-2017./albeu.com

The post Skandali me lobimin e gjigantit amerikan të taksive Uber, reagon Macron: Jam krenar, do ta bëja prapë appeared first on Albeu.com.

Po ashtu, në dosjet e siguruara tregohet sesi ish-drejtuesi i kompanisë së taksive urdhëroi përdorimin e një mekanizmi që fshinte të dhënat në mënyrë arbitrare për të mbajtur policinë larg aksesimit të kompjuterëve.

Megjithatë, Uber thotë se “ato vlera të së shkuarës nuk janë në një linjë me vlerat aktuale dhe se sot bëhet fjalë për një kompani tërësisht tjetër.” Në dosjen Uber ndodhen më shumë se 124,000 regjistrime, duke përfshirë 83,000 emaile dhe 1,000 dosje të tjera që përfshijnë biseda nga viti 2013 deri në 2017.

Informacioni iu dha The Guardian dhe u nda me Konsorciumin Ndërkombëtar të Gazetarëve Investigativë dhe një numër organizatash mediatike, përfshirë BBC Panorama.

Informacionet  zbulojnë, për herë të parë, se si një përpjekje lobimi dhe marrëdhëniesh me publikun me vlerë 90 milionë dollarë në vit rekrutoi “politikanë miqësorë” për të ndihmuar në fushatën për të prishur industrinë e taksive në Evropë, raporton BBC.

Ndërsa taksistët francezë kanë organizuar protesta të dhunshme në rrugë kundër Uber-it, Macron, tani president, negocionte me me shefin e diskutueshëm të Uber, Travis Kalanick, dhe i tha atij se do të reformonte ligjet në favor të firmës.

Metodat “tipike” të biznesit të Uber-it ishin gjerësisht të njohura, por për herë të parë skedarët japin një pamje unike të brendshme sesa larg ka shkuar kompania për të arritur qëllimet e saj.

Ato tregojnë se si ish-komisionerja dixhitale e BE-së, Neelie Kroes, një nga zyrtaret më të larta të Brukselit, ishte në bisedime për t’u bashkuar me Uber para përfundimit të mandatit të saj, dhe më pas loboi fshehurazi për firmën, në shkelje të mundshme të rregullave të etikës së BE-së.

Në atë kohë, Uber nuk ishte vetëm një nga kompanitë me rritjen më të shpejtë në botë, ajo ishte një nga më të diskutueshmet, e ndjekur nga çështjet gjyqësore, akuzat për ngacmim seksual dhe skandalet e shkeljes së të dhënave.

Përfundimisht aksionarët u lodhën, dhe Travis Kalanick u detyrua të largohej në 2017.

Uber thotë se zëvendësuesi i tij, Dara Khosrowshahi, kishte “detyrë të transformonte çdo aspekt të mënyrës se si funksionon Uber” dhe “ka instaluar kontrollet rigoroze dhe pajtueshmërinë e nevojshme për të funksionuar si një kompani publike”.

The post Plas skandali, si Macron loboi në mënyrë të fshehtë për gjigantin amerikan “Uber” në Francë appeared first on Albeu.com.