Në pamje të parë, dallimet në Crown të ri 2027 janë delikate, por inovacionet kryesore fshihen nën sipërfaqe. Prodhuesi japonez ka vendosur të integrojë sistemin e tij hibrid të gjeneratës së pestë, ndërsa sjell edhe disa retushime të jashtme.

Arkitektura e re Hybrid System vijon traditën e paraardhëses. Në zemër të saj qëndron një motor benzine 2.5 litra me katër cilindra, i asistuar nga dy njësi elektrike. Toyota nuk ka bërë të ditur shifrat e fuqisë, por ka konfirmuar se ekonomia e karburantit arrin 40 milje për gallon sipas standardeve EPA, një rënie e lehtë prej 1 mpg krahasuar me versionin 2026.

Konfigurimi i përditësuar hibrid do të jetë i disponueshëm për versionet XLE, Limited dhe Nightshade. Nga ana tjetër, varianti Platinum ruan sistemin Hybrid Max, i cili kombinon një motor 2.4 litra turbo me katër cilindra me dy motorë elektrikë për një fuqi totale prej 340 kuajsh. Ky grupim shoqërohet me një transmision automatik me gjashtë marshe.

Për sa i përket pamjes, baza e Crown 2027 përfshin rrota 19 inç, ndërsa ofrohen edhe ato 21 inç. Paleta e ngjyrave pasurohet me një ton të zi të quajtur Inked, që i shtohet opsioneve ekzistuese: Oxygen White, Bronze Age, Heavy Metal, Finish Line Red dhe Storm Cloud. Stemat hibride dhe ato të sistemit të tërheqjes integrale tani kanë një përfundim saten, ndërsa edicioni Nightshade merr emblema të errëta.

Crown Platinum tani vjen standardisht me kalipera frenash të kuq dhe një kornizë të zezë për dritaret. Në rastin e opsionit me dy nuanca, kapaku i bagazhit adopton të njëjtën ngjyrë si trupi. Në kabinë, modeli Limited prezanton tapicerinë Saddle Tan, një zgjedhje që shtrihet edhe në Platinum. Kompania gjithashtu u jep klientëve mundësinë të çiftojnë këtë ambient të brendshëm me karrocerinë Bronze Age.

Ende nuk ka një datë zyrtare për daljen në treg, por pritet që momenti të jetë i afërt. Modeli bazë XLE 2027 do të ketë një çmim fillestar prej 42,935 dollarësh, duke përfshirë taksën e destinacionit prej 1,295 dollarësh, e cila mbetet e pandryshuar nga viti i kaluar. Kjo përbën një rritje modeste prej 200 dollarësh.

Varianti Limited shënon kërcimin më të ndjeshëm, duke u rritur me 3,770 dollarë për të nisur nga 51,015 dollarë. Ndërkohë, Nightshade pozicionohet më ekonomikisht me një çmim prej 50,260 dollarësh—gjithashtu një shtesë prej 200 dollarësh. Edhe Platinum i ri ruan të njëjtën rritje të lehtë, duke u ofruar nga 56,485 dollarë.

The post Toyota rinovon Crown me teknologjinë hibride të gjeneratës së pestë appeared first on Albeu.com.

Ndryshimet më të rëndësishme në Toyota Crown 2027 nuk janë të dukshme në shikim të parë, pasi risitë kryesore fshihen nën kapakun e automjetit.

Prodhuesi japonez po kalon në sistemin hibrid të gjeneratës së pestë për këtë model, duke e shoqëruar këtë përmirësim teknologjik me disa ndryshime estetike në pjesën e jashtme.

Sistemi i ri Hibrid Toyota ruan të njëjtën arkitekturë si paraardhësi i tij i gjeneratës së katërt: një motor benzine 2.5 litra me katër cilindra me aspirim natyral dhe dy njësi elektrike.

Kompania nuk zbuloi shifrat e sakta të fuqisë, por bëri të ditur se konsumi i kombinuar sipas standardeve EPA arrin në 40 milje për gallon, një rënie prej 1 mpg krahasuar me versionin 2026.

Ky sistem hibrid i përmirësuar do të pajisë versionet XLE, Limited dhe Nightshade. Ndërkohë, varianti më i fuqishëm Crown Platinum vazhdon me motorin Hybrid Max të markës, i cili kombinon një motor turbo 2.4 litra me katër cilindra dhe dy motorë elektrikë për një fuqi totale prej 340 kuajsh dhe shoqërohet me transmetimin automatik me gjashtë marshe.

Modeli i vitit 2027 vjen standard me rrota 19 inç, ndërsa opsionalisht ofrohen edhe ato 21 inç. Paleta e ngjyrave zgjerohet me një nuancë të re të zezë të quajtur Inked, që i shtohet opsioneve ekzistuese Oxygen White, Bronze Age, Heavy Metal, Finish Line Red dhe Storm Cloud. Distinktivët hibridë dhe ata të sistemit aktiv me të gjitha rrotat tani kanë një përfundim saten.

Crown Platinum i shton si pajisje standarde kaliperat e frenave me ngjyrë të kuqe dhe një kornizë të zezë për xhamat. Në opsionin me dy ngjyra, bagazhi tani vjen në nuancën e karrocerisë, ndërsa versioni Nightshade pajiset me emblema të zeza të reja.

Në brendësi, Toyota i ofron tapiceritë Saddle Tan për Crown Limited, teksa edhe Platinum disponohet me këtë opsion të brendshëm. Klientët do të kenë mundësinë të çiftojnë ambientin e brendshëm Saddle Tan me karrocerinë e jashtme Bronze Age.

Ende nuk ka një datë zyrtare lançimi për Crown të vitit 2027, por pritet që ai të dalë në treg së shpejti. Çmimi fillestar për Crown XLE bazë është 42,935 dollarë, duke përfshirë taksën e destinacionit prej 1,295 dollarësh, e cila mbetet e pandryshuar krahasuar me vitin paraardhës.

Kjo paraqet një rritje prej vetëm 200 dollarësh. Për Crown Limited 2027, çmimi i hyrjes shkon në 51,015 dollarë, duke shënuar një rritje të konsiderueshme prej 3,770 dollarësh. Modeli Nightshade tani kushton më pak se Limited, me një çmim fillestar 50,260 dollarë dhe një shtesë modeste prej 200 dollarësh.

Edhe varianti më luksoz Crown Platinum pëson të njëjtën rritje prej 200 dollarësh, duke e çuar çmimin e tij në 56,485 dollarë për vitin 2027.

The post Modeli më i rafinuar i Toyota-s merr teknologjinë e re hibride për vitin 2027 appeared first on Albeu.com.

Për syrin e zakonshëm, Toyota Crown i vitit 2027 mund të duket pothuajse i njëjtë me paraardhësin, por inxhinierët e kompanisë kanë bërë ndërhyrje të rëndësishme nën lëkurën e automjetit. Prodhuesi japonez ka vendosur të pajisë modelin me sistemin hibrid të gjeneratës së pestë, duke shoqëruar këtë risi me disa modifikime delikate në pamjen e jashtme.

Sistemi i ri hibrid ruan arkitekturën e gjeneratës së katërt, duke u bazuar në një motor benzine 2.5 litra me katër cilindra dhe dy njësi elektrike. Megjithëse Toyota nuk ka bërë të ditur shifrën e fuqisë totale, ka konfirmuar se konsumi i karburantit sipas vlerësimit EPA arrin 40 milje për gallon, që përfaqëson një rënie prej 1 mpg krahasuar me versionin e vitit 2026.

Ky grup i ri hibrid do të ofrohet në versionet XLE, Limited dhe Nightshade. Ndërkohë, niveli më i lartë i pajisjes, Crown Platinum, vazhdon të mbështetet në sistemin Hybrid Max të Toyota-s, i cili kombinon një motor 2.4 litra turbo me katër cilindra me dy motorë elektrikë për një fuqi të përbashkët prej 340 kuaj fuqi. Ky variant shoqërohet me një transmision automatik me gjashtë marshe.

Nga jashtë, Crown i ri vjen standardisht me rrota 19 inç, ndërsa rrotat 21 inç janë në listën e opsioneve. Paleta e ngjyrave zgjerohet me nuancën e zezë “Inked”, e cila u shtohet toneve ekzistuese si Oxygen White, Bronze Age, Heavy Metal, Finish Line Red dhe Storm Cloud. Gjithashtu, stemat që tregojnë versionin hibrid dhe sistemin e tërheqjes së përhershme marrin një finiturë të re të ngopur.

Varianti Platinum dallohet nga kaliperat e frenave të lyer me të kuqe, të cilët tani janë pajisje standarde, si dhe nga korniza e zezë e dritareve. Në modelet me karroceri dyngjyrëshe, kapaku i bagazhit tani vjen në të njëjtën ngjyrë me pjesën tjetër të makinës. Edhe versioni Nightshade pëson një ndryshim të vogël: të gjitha stemat zëvendësohen me versione të zeza.

Ambienti i brendshëm gjithashtu pasurohet. Toyota ka shtuar tapiceri Saddle Tan për modelin Limited, ndërsa për Platinum ky opsion i brendshëm është tani i disponueshëm. Interesant është fakti se blerësit mund ta kombinojnë këtë ambient të brendshëm me ngjyrën e jashtme Bronze Age.

Sa i përket çmimeve, Crown XLE i vitit 2027 fillon nga 42,935 dollarë, duke përfshirë tarifën e destinacionit prej 1,295 dollarësh – një rritje modeste prej 200 dollarësh. Për Crown Limited, çmimi fillestar është rritur ndjeshëm me 3,770 dollarë, duke arritur në 51,015 dollarë. Nightshade pozicionohet tani më lirë se Limited, me një çmim prej 50,260 dollarësh, që paraqet një shtesë prej vetëm 200 dollarësh. Edhe për Crown Platinum, çmimi është rritur po me 200 dollarë, duke e çuar shifrën fillestare në 56,485 dollarë.

Toyota ende nuk ka zbuluar datën e saktë të hedhjes në treg të Crown 2027, por pritet që ajo të jetë e afërt.

The post Toyota Crown 2027 debuton me sistem hibrid të ri dhe përditësime të lehta të dizajnit appeared first on Albeu.com.