Roli i tij historik si kapiteni i Titanik, ndahet nga jeta Bernard Hill!

Një tjetër nga shfaqjet e paharrueshme të Hill-it në TV, ishte në serinë dramatike të vitit 2015 Wolf Hall, përshtatur nga libri i Hilary Mantel për oborrin e Henry VIII. Në trilogjinë epike të Peter Jackson, The Lord of the Rings, Hill iu bashkua kastit për filmin e dytë, të vitit 2002, The Two Towers, dhe u kthye në ekskluzivitet për filmin The Return Of The King të vitit 2003, i cili mori 11 Oscar.

Roli i tij historik si kapiteni i Titanik, ndahet nga jeta Bernard Hill!

Role të tjera në karrierën e gjatë dekadash të Hill përfshinin serialin televiziv të BBC-së të vitit 1976, I, Claudius, një paraqitje në Gandhi të vitit 1982, Shirley Valentine në 1989, Mbreti Scorpion në 2002 dhe filmi i Tom Cruise 2008 Valkyrie.

The post Roli i tij historik si kapiteni i Titanik, ndahet nga jeta Bernard Hill! appeared first on Albeu.com.

Ai luajti kapitenin Edward Smith në filmin fitues të Oskarit të vitit 1997 dhe gjithashtu portretizoi mbretin Theoden në trilogjinë e Lord of Rings.

Hill gjithashtu luajti personazhin e Yosser Hughes në serialin ikonik të dramës Boys from the Blackstuff.

Agjenti i tij Lou Coulson konfirmoi për BBC News se ai vdiq në orët e para të mëngjesit të sotëm.

The post I njohur për rolet te ‘Titanic’ dhe ‘Lord of Rings’, ndahet nga jeta në moshën 79-vjeçare Bernard Hill appeared first on Albeu.com.

“OceanGate ka pezulluar të gjitha aktivitetet eksploruese dhe tregtare”, thotë kompania në krye të faqes së saj zyrtare të internetit.

Megjithatë, faqja ka ende përshkrime dhe oferta për misionet që ndërmerr, duke përfshirë turneun e  Titanikut.

Një operator Titan humbi kontrollin e nëndetëses përpara se të rrotullohej 360 gradë në një mision të mëparshëm, ndërsa pasagjerët e tmerruar prisnin ndihmë.

Në veçanti, sipas Daily Mail, pasagjerët ishin 300 metra nga rrënojat e Titanikut gjatë një misioni vitin e kaluar kur operatori Scott Griffith tha “ne kemi një problem” në një thellësi prej rreth 3800 metra nën sipërfaqen e detit.

Ndërkohë, këtë herë defektet rezultuan fatale, teksa pesë persona që ishin në bordin e nëndetëses humbën jetën.

The post Nëndetësja e tyre u shkatërrua në rrënojat e Titanikut me 5 persona në bord, kompania “OceanGate” pezullon eksplorimet appeared first on Albeu.com.

Nuk ishte sekret se zhytja e Titanit ishte jashtëzakonisht e rrezikshme.

Që në vitin 2018, David Lochridge, në atë kohë drejtor i operacioneve detare të OceanGate, kompania që zotëron mini-nëndetësen, kishte denoncuar problemet serioze të sigurisë dhe ishte pushuar nga puna në vend. Edhe në vitin 2018, rreth dyzet oqeanografë, drejtues kompanish nëndetësesh, eksplorues në det të thellë kishin firmosur një apel për rishikimin e planeve të ndërtimit, në përputhje me rregullat, por ato u shpërfillën.

Gjermani Arthur Loibl, i cili në vitin 2021, zbriti në humnerën e oqeanit për të vizituar rrënojat, tani thotë se e kuptoi menjëherë që ishte një operacion kamikaz. Të gjithë e dinin, megjithatë kishte një radhë për të hipur, dhe në fakt Titani nuk ka udhëtuar kurrë me një vend bosh.

Zhytja e fundit zyrtarisht kishte qëllime shkencore: pas ekspeditave të viteve 2021 dhe 2022, do të shërbente zyrtarisht për kontrollin vjetor të anijes së madhe. Për këtë arsye, të katër personat në bord, përveç pilotit, nuk duhej të kishin qenë “turistë” të thjeshtë, por “specialistë”, të cilëve u kërkohej të kishin një minimum përvoje zhytjesh nënujore.

Në realitet, me këto “udhëtime” në kufijtë e të pamundurës, kompania amerikane OceanGate është financuar gjithmonë bujarisht, ndërsa pjesëmarrësit ekstravagantë, të cilët paguanin 240,000 euro për një eksperiencë dhjetë orëshe, pra 24,000 euro në orë, përjetonin një lloj “sfide” ekstreme emocionale, e cila fillonte përpara hipjes në nëndetëse, kur iu kërkohej të firmosnin një deklaratë, në të cilën shkruhej se ishin të vetëdijshëm që ekspedita mund të përfundonte në tragjedi, sepse Titani ishte një anije eksperimentale, e paçertifikuar.

Sigurisht, Titaniku është anija më e famshme në botë dhe ka shumë njerëz që janë të gatshëm të bëjnë gjithçka për të admiruar rrënojat e saj me sytë e tyre, por që më pas mbeten të zhgënjyer: Titani kufizohej në një vizitë të largët të dekut të anijes oqeanike, e cila, përveç majës (ajo e skenës-kult të Jack dhe Rose të përqafuar në erë, në filmin “Titanik”), tani është katandisur në një grumbull skrapi pothuajse të padallueshëm.

Pamjet sugjestionuese, ato të mbetjeve të shkallëve e arredimeve që gjenden në brendësi, janë realizuar me dronë nënujorë dhe tashmë mund të shihen rehat nga ekrani i celularit apo kompjuterit, pa rrezikuar jetën. / bota.al

The post Pse duhet rrezikuar jeta, për të parë Titanikun? appeared first on Albeu.com.

Sipas dailymail.co.uk, pamjet nga brenda nëndetëses, të filmuara si pjesë e një dokumentari të BBC-së të vitit 2022, tregojnë situatën.

Më pas, operatori humbi kontrollin rreth 300 metra larg rrënojave dhe në një thellësi prej 3800 metrash nën sipërfaqen e detit, nëndetësja po rrotullohej rreth vetes.

Heart-stopping moment Titan mini sub starts spinning 360 degrees when ‘pilot’ loses control https://t.co/KNFHQEoQja pic.twitter.com/cIXeus0b1Y

— Daily Mail Online (@MailOnline) July 5, 2023

Në dokumentarin e rrjetit britanik, operatori Scott Griffith mund të dëgjohet duke thënë se “ne kemi një problem” dhe se diçka nuk shkonte me motorët. Dështimi bëri që nëndetësja të rrotullohej në mënyrë të pakontrolluar dhe nuk mund të lëvizte as përpara as prapa.

“E dini se çfarë po mendoja, ne nuk do t’ia dalim. Ne ishim fjalë për fjalë 300 metra larg Titanikut dhe megjithëse ishim tashmë në fushën e rrënojave, nuk mund të shkonim askund tjetër përveçse të rrotulloheshim”, tha pasagjerja meksikane Reneta Rojas.

The post Tragjedi e paralajmëruar, nëndetësja “Titan” shfaqi probleme një vit para se të shhkatërrohej në rrënojat e Titanikut appeared first on Albeu.com.

Në foto, babë e bir shihen duke pozuar të lumtur së bashku, me dorën e Sulaiman Dawood-it të mbështetur në shpatullën e babait të tij 58-vjeçar. Të dy janë të veshur për zbritjen prej dy orësh e gjysmë në humnerën e akullt në brigjet e Newfoundland, Kanada, me xhaketa reflektuese portokalli, jelekë sigurie, doreza speciale dhe helmeta.

Vetëm pak minuta pasi u bë kjo fotografi më 18 qershor, Shahzada dhe Sulaiman Dawood hipën në nëndetësen Titan, së bashku me tre të tjerë. Themeluesi dhe CEO i OceanGate, Stockton Rush, 61 vjeç, eksploruesi i famshëm i Titanikut, Paul-Henri Nargeolet, 77 vjeç dhe miliarderi britanik Hamish Harding, 58 vjeç.

Një tjetër foto e publikuar nga familja Dawood tregon babanë dhe djalin të përqafuar vetëm disa orë para udhëtimit të tyre fatal. Një orë e 45 minuta pas zhytjes në rrënojat e Titanikut, nëndetësja duket se është shkatërruar, duke vrarë të gjithë në bord.

E veja e Shahzada Dawood, Christine Dawood, foli për zhytjen e Titanit në një intervistë me New York Times. Ajo beson se pasagjerët – duke përfshirë burrin dhe djalin e saj – ndoshta i kaluan momentet e fundit duke dëgjuar këngët e tyre të preferuara në errësirë totale, ndërsa shikonin nga dritaret krijesat biolumineshente të oqeanit.

Christina Dawood dhe vajza e saj 17-vjeçare, Alina, ishin në bordin e anijes mëmë të OceanGate për t’u thënë lamtumirë dy burrave përpara se të nisnin udhëtimin 250,000 dollarë për person.

Kur kontakti me nëndetësen humbi më pak se dy orë më vonë, Christine tha se u sigurua se problemet e komunikimit nuk ishin të pazakonta dhe se nëse ndërprerja do të zgjaste më shumë se një orë, zhytja do të ndërpritet dhe nëndetësja do të rishfaqet.

“Unë po shikoja gjithashtu drejt oqeanit, ndoshta duhet t’i shihja ata të dilnin në sipërfaqe”, tha gruaja.

Javën e kaluar, Roja Bregdetare e SHBA njoftoi rikuperimin e “eshtrave të mundshme njerëzore” në pjesët e rrënojave të nëndetëses Titan të gjetura në vendin e shkatërrimit.

The post Të buzëqeshur dhe të përqafuar, del fotoja e fundit e babë e bir që humbën jetën në nëndetësen “Titan” appeared first on Albeu.com.

Një operacion i madh kërkim-shpëtimi filloi javën e kaluar, pasi nëndetësja humbi çdo gjurmë, teksa ishte nisur me 5 persona në bord për të eksploruar rrënojat e Titanikut.

Udhëtimi, i cili u organizua nga OceanGate, filloi të dielën (18 qershor), por shqetësimet u ngritën pasi anija humbi kontaktin me ekuipazhin në sipërfaqe më pak se dy orë pas zbritjes së saj në rrënojat e Titanikut.

Hetuesit që po shqyrtojnë vdekjen e pesë personave në bordin e zhytësit Titan kur ajo u shpërtheu, kanë thënë se regjistrimet audio nga anija e nënave do të ekzaminohen.

Nëndetësja OceanGate kishte pesë persona në bord: Hamish Harding, Paul-Henri Nargeolet, Shahzada Daëood, Suleman Dawood dhe CEO i OceanGate Stockton Rush kur pësoi një ‘shpërthim katastrofik’.

The post U bë copash në thellësitë e oqeanit me 5 persona në bord, dalin pamjet e para nga ajo çfarë ka mbetur nga nëndetësja “Titan” (FOTO) appeared first on Albeu.com.

19-vjeçari aplikoi në librin e rekordeve Guinness dhe babai i tij, Shahzada, i cili gjithashtu vdiq, kishte marrë një aparat fotografik për të kapur momentin.

Christine Dawood dhe vajza e saj Alina ishin në bordin e anijes mëmë të Titanit, Polar Prince, kur u lajmërua se ata kishin humbur kontaktin me nëndetësen Titan mëngjesin e së dielës, 18 qershor.

“Unë nuk e kuptova në atë moment se çfarë do të thoshte”, tha jo.

“Më pas çdo gjë shkoi keq.”

Në intervistën e saj të parë, zonja Dawood tha se kishte planifikuar të shkonte me burrin e saj për të parë rrënojat e “Titanikut”, por udhëtimi u anulua për shkak të pandemisë Covid.

“Pastaj u tërhoqa dhe e lejova Sulemanin të ishte pjesë e udhëtimit, sepse ai me të vërtetë donte të shkonte”, tha ajo, shkruan Albeu.com.

Së bashku me Suleman dhe babanë e tij, vdiqën edhe tre persona të tjerë.

Stockton Rush, CEO 61-vjeçar i OceanGate që zotëronte Titan, biznesmeni britanik Hamish Harding, 58 vjeç dhe Paul-Henry Nargeolet, 77 vjeç, një ish-zhytës i marinës franceze dhe eksplorues i njohur humbën jetën.

Duke folur për djalin e saj, zonja Dawood tha se Sulemani e donte aq shumë kubin e Rubikut, saqë e mbante me vete kudo, duke mahnitur shikuesit pasi e zgjidhte enigmën komplekse për 12 sekonda.

“Ai tha: “Unë do të zgjidh Kubin e Rubikut 3700 metra nën det”.

Suleman ishte student në Universitetin e Strathclyde në Glasgow, në MB. Biznesmeni Shahzada Dawood, i cili ishte britanik, ishte nga një nga familjet më të pasura të Pakistanit.

Familja, përfshirë vajzën Alina, 17 vjeç, hipën në anijen mëmë, Princi Polar në Ditën e Babait.

Zonja Dawood tha se ata u përqafuan dhe bënë shaka në momentet para se burri dhe djali i saj të hipnin në zhytësin Titan.

“Isha vërtet e lumtur për ta, sepse të dy ata donin ta bënin këtë për një kohë shumë të gjatë”, tha ajo.

Zonja Dawood e përshkroi burrin e saj si kurioz për botën që e rrethonte.

Ajo dhe vajza e saj qëndruan në bordin e Princit Polar ndërsa misioni i kërkim-shpëtimit kaloi nga shpresëdhënës në dëshpërim.

“Mendoj se e humba shpresën kur kaluam kufirin e 96 orëve,” tha zonja Dawood.

Ajo tha se pikërisht atëherë i dërgoi një mesazh familjes së saj.

“Unë thashë: “Po përgatitem për më të keqen”. Aty humba shpresat”.

Alina qëndroi pak më gjatë, tha ajo. “Ajo nuk e humbi shpresën deri kur roja bregdetare na informoi se gjeti mbetje të nëndetëses./Albeu.com/ 

The post “Donte të hynte në Guinness”, tragjedia në Atlantik, flet nëna e 19-vjeçarit: U përqafuam dhe bëmë shaka para se të niseshin appeared first on Albeu.com.

Pesë pyetje mbeten pa përgjigje pas tragjedisë së ”Titan”-it, mes frikës se trupat mund të mos gjenden kurrë, shkruan James Liveris për britaniken ”The Sun”.

Eksploruesit e vërtetë, Stockton Rush, miliarderi britanik Hamish Harding, Paul-Henri Nargeolet, Shahzada Daëood dhe djali i tij 19-vjeçar Suleman vdiqën të gjithë, pas implozionit të nëndetëses.

Çfarë e shkaktoi shpërthimin?

Një robot gjeti pesë pjesë të mëdha mbeturinash në shtratin e detit, dy milje nën sipërfaqe. Ato përfshinin pjesë të trupit të nëndetëses dhe një kon të pjesës ballore të saj.

Kundëradmirali John Mauger, i Rojës Bregdetare të SHBA, tha se mbeturinat ishin rreth 500 metra nga harku i ”Titanic”-ut dhe “në përputhje me një humbje katastrofike të dhomës së presionit”.

Por, nuk është e qartë se çfarë shkaktoi shpërthimin e anijes, e projektuar posaçërisht për t’i bërë ballë thellësive ekstreme.

Cilat ishin zhurmat e goditjeve?

Të mërkurën, u raportua për tinguj nën ujë gjatë kërkimit për nëndetësen e zhdukur ”Titan”. Në atë kohë, ajo ngjalli shpresa të reja se anëtarët e ekuipazhit mund të kishin sinjalizuar për ndihmë. Kërkuesit pohuan se dëgjuan përplasje në intervale prej 30 minutash ndërsa kërkonin anijen.

Një avion kanadez zbuloi gjithashtu tingujt në zonën ku u zhduk ekuipazhi.

Kapiteni i Rojës Bregdetare të SHBA-së Jamie Frederick më vonë konfirmoi se zhurmat në det të thellë ishin dëgjuar dhe po analizoheshin nga ekspertët e hidrolokatorëve për të përcaktuar nëse ato vinin nga anija 22 metërshe.

Carl Hartsfield, një tjetër ekspert i përfshirë në kërkim, u tha gazetarëve se ishte shumë e vështirë të dallohej se cilat ishin zhurmat. Ai tha se “ne kemi sensorë të shumtë në zonë që marrin të dhënat tek njerëzit më të mirë në botë për këtë punë dhe ia kthejnë këtë ekipit në mënyrë që ata të marrin vendime. Ata duhet të eliminojnë burimet e mundshme të krijuara nga njeriu, përveç ‘Titanic-ut”.

Megjithatë, në konferencën për shtyp, kundëradmirali Mauger tha se nuk duket të ketë ndonjë lidhje midis zhurmave nënujore të zbuluara gjatë misionit të kërkim-shpëtimit dhe vendndodhjes së mbeturinave në fund të detit.

Mbetet e panjohur pra se cilat ishin zhurmat e goditjeve.

Pse pati një vonesë tetëorëshe përpara se të jepej alarmi?

“OceanGate Expeditions” është kritikuar për një vonesë tetëorëshe përpara se të lajmëronte Rojen Bregdetare të SHBA-së se kishte humbur kontaktin me ”Titan”-in.

Anija u zhyt në orën 13:00 GMT, të dielën, rreth 650 kilometra, në juglindje të St John’s, Neëfoundland. Por, afërsisht pas një ore e 45 minutash në zbritje, ajo humbi kontaktet.

Megjithatë, kjo gjë nuk u raportua te Roja Bregdetare amerikane deri tetë orë më vonë, në orën 22:40 GMT.

Kathleen Cosnett, një kushërirë e Hamish Harding, tha se ”vonesa prej tetë orësh ishte shumë e gjatë”.

“Është shumë e frikshme. U desh kaq shumë kohë që ata të shkonin për t’i shpëtuar, është shumë kohë e gjatë. Unë do të kisha menduar se tre orë do të ishin minimumi”, shtoi ajo.

”OceanGate” nuk e ka shpjeguar vonesën.

Pse u përdor kjo nëndetëse edhe pse ishin ngritur shqetësimet e sigurisë?

Një seri gabimesh të rëndësishme sigurie u bënë përpara se nëndetësja të zhdukej gjatë udhëtimit për të parë rrënojat e ”Titanic”-ut.

Në një intervistë përpara se anija të humbiste, CEO i ”OceanGate” Stockton Rush – i cili ishte në bord – pohoi se duhet të kishte kufizime për masat paraprake të sigurisë.

Ai i tha CBS se ”në një moment, siguria është thjesht një humbje e pastër”.

“Dua të them, nëse thjesht dëshironi të jeni të sigurt, mos u çoni nga krevati, mos hipni në makinën tuaj, mos bëni asgjë. Në një moment, ju do të ndërmerrni një rrezik, dhe me të vërtetë është një çështje mess rrezikut dhe shpërblimit. Unë mendoj se mund ta bëj këtë po aq të sigurt duke thyer rregullat”, tha ai.

Dhe është zbuluar se ”OceanGate” ishte e përfshirë në një proces të madh gjyqësor për frikën për sigurinë e nëndetëses.

Ish-punonjësi, David Lochridge pretendon se ai u pushua nga puna pasi ngriti shqetësimet dhe kërkoi që të vendoseshin kontrolle më të rrepta sigurie. Dokumentet e gjykatës, të parë nga ”The Sun”, thanë se ai u ankua se anija nuk ishte në gjendje të zbriste në thellësitë ekstreme të nevojshme për të parë rrënojat e ”Titanic”-ut.

Dosjet ligjore tregojnë se ”OceanGate” paditi Lochridge, i cili ishte “përgjegjës për sigurinë e të gjithë ekuipazhit dhe klientëve, për zbulimin e informacionit konfidencial në lidhje me ”Titan”-in.

Megjithatë, Lochridge më pas paraqiti një kundërpadi duke pretenduar se ai ishte shkarkuar gabimisht nga roli i tij për shkak se ishte një sinjalizues për cilësinë dhe sigurinë e anijes. Në nëntor 2018, çështja u zgjidh jashtë gjykatës.

Pse nuk kishte një sinjal pamor sigurie emergjente?

David Pogue, një reporter i CBS Sunday Morning dhe ish-pasagjer i ”Titan”-it, zbuloi se ndërsa anija kishte humbur një herë vitin e kaluar ai vuri në dyshim sistemin e urgjencës së kompanisë. Ai tha se anija nuk kishte një sinjal pamor rreziku – i cili aktivizohet në situata emergjente.

Kur aktivizohet, ai sinjalizon një rrjet mbarëbotëror të Kërkim-Shpëtimit (SAR) i krijuar për të dërguar shpejt shpëtuesit në vendndodhjen e saktë të anijes.

Pogue tha se “kjo nëndetëse nuk ka asnjë lloj fener të tillë”.

“Në ekspeditën time verën e kaluar ata me të vërtetë humbën dhe shtimi i një fener të tillë u diskutua”, përfundon ai.

The post Tragjedia e “Titan-it”, 5 pyetjet që mbeten pa përgjigje appeared first on Albeu.com.

Titaniku ndodhet në rreth 3800 metra thellësi, në një pikë relativisht afër bregut kanadez të Neëfoundland. Me kalimin e kohës, ajo që mbetet nga anija degradohet gjithnjë e më shumë. Pritet që përfundimisht të shkrihet pothuajse plotësisht për shkak të efektit gërryes të ujit të kripur. Megjithatë, falë vëzhgimeve të njëpasnjëshme të zonës, dihet se ka ende një numër të madh objektesh nën ujë: mbetjet e sendeve të viktimave.

Shishe vere, këpucë, valixhe… Por, diçka mungon. Eshtrat e njerëzve. Rreth 1160 njerëz u mbytën me Titanikun. Megjithatë, asnjë trup i vetëm nuk është gjetur. Pse? Përgjigjja nuk është e lehtë. Edhe pse, sipas ekspertëve, ka shumë të panjohura që nuk janë zbardhur.

Thellësi gërryese

Duhet pasur parasysh se u deshën dekada për të gjetur rrënojat e anijes. Prandaj, kur filluan vëzhgimet, gjithçka ishte ekspozuar prej kohësh ndaj ujit të detit dhe efekteve gërryese të kripës në objekte, sipërfaqe dhe mbetje të mundshme skeletore. Megjithatë, nuk përjashtohet që në bord të ketë ende gjurmë të kufomave të shumta.

Por, ajo që merret si e mirëqenë pothuajse unanimisht është se praktikisht të gjithë trupat janë tretur, deri në zhdukjen e tyre. Jo vetëm për shkak të ujit të kripur, por edhe për shkak të aktivitetit intensiv të kafshëve në rajon dhe popullatës bakteriale, të cilat mund të ushqehen me indet njerëzore. Sipas arkeologut detar James Delgado, në atë thellësi kufomat përfundojnë duke u tretur krejtësisht.

The post Pse nuk ka eshtra njerëzore në rrënojat e Titanikut? appeared first on Albeu.com.