Truri ynë përbëhet nga 3 rajone kryesore: truri, truri i vogël dhe trungu i trurit. Zona të ndryshme të trurit funksionojnë në mënyrë të pavarur, por edhe së bashku për të koordinuar detyrat. Ndaj në varësi të asaj që bëjmë, ndryshon edhe sasia e trurit që përdoret. Ndërsa mund të jetë e vërtetë që jo çdo rajon është gjithmonë i aktivizuar, kjo nuk do të thotë që disa pjesë mbeten të papërdorura.

“Ne përdorim pothuajse çdo pjesë të trurit. Shumica e tij është pothuajse aktive gjatë gjithë kohës”-thotë neurologu Berri Gordon nga Shkollën e Mjekësisë e Univesitetin Xhon Hopkins, SHBA. Edhe kur jemi duke pushuar ose duke fjetur, pjesa më e madhe e trurit është aktive.

“Ka shumë të dhëna që tregojnë se gjatë një dite ju përdorni 100 për qind të trurit”- shton Xhon Henlej, neurolog në Klinikën Majo në Roçester, Minesota. Por sipas tij kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht se heqja e një pjese të trurit apo ruajtja e një dëmtimi në tru, i lë njerëzit të paaftë për të kryer detyrat e përditshme,

“Truri e ka një mënyrë për të kompensuar dhe siguruar që ajo që pjesa e mbetur, të marrë përsipër aktivitetin e përditshëm”,- thekson Henlej. Është pikërisht ky plasticitet që shpjegon arsyen pse disa njerëzve që u mungojnë pjesë të trurit të tyre, janë çuditërisht ende në gjendje të funksionojnë normalisht.

Atëherë si e dimë që është gabim pretendimi i përdorimit 10 përqindësh? Për këtë është përdorur një teknikë e quajtur përfytyrimi i rezonancës magnetike funksionale (fMRI). Kjo pajisje mat rrjedhjen e gjakut dhe oksigjenimin në tru, për të zbuluar aktivitetin në rajone të ndryshme të këtij organi.

Dhe kjo teknikë ka zbuluar se edhe kur kryejmë detyra të thjeshta, është aktiv shumë më tepër se sa vetëm 1/10 e trurit. “Ndoshta 10 për qind i referohet numrit të qelizave të trurit”-mendon Klaudia Hemond. “Por as kjo nuk qëndron. Sepse kur ndonjë qelizë nervore është e lirë, ajo ose degradon ose vdes ose kolonizohet nga zona të tjera aty pranë. Ne nuk i lejojmë qelizat tona të trurit që të rrinë kot”-nënvizon ajo.

Prandaj shifra prej 10 për qind është thjesht e pakuptimtë, pretendon neuroshkencëtarja Emi Reishelt. Sepse ndonëse truri përbën vetëm 2 për qind të masës së trupit tonë, ai përdor 20 për qind të energjisë sonë. Ndaj pse duhet të harxhojmë një sasi kaq të madhe të burimeve tona trupore për të fuqizuar vetëm një përqindje të vogël të saj?

The post Sa për qind të trurit përdorim çdo ditë? appeared first on Albeu.com.

Sipas këtij studimi, që ka marrë rreth një dekadë kohë, në vitet e fundit të tij, kur Dielli është duke djegur hidrogjenin që i ka mbetur, do të shndërrohet në një gjigant të madh të kuq, duke u përhapur me 250 herë nga masa aktuale.

“Kur një yll vdes hedh në hapësirë gaz dhe pluhur kozmik në një sasi sa gjysma e tij. Pjesa tjetër është bërthama, që ndriçon në ngjyrë të bardhë dhe vazhdon të djegë atë pak karburant që i ka mbetur për të paktën 10 mijë vite të tjera, një kohë e vogël në astronomi”, thotë profesor Zijstra, një ndër emrat më me peshë në astronomi.

Kjo do të thotë se Dielli në këtë fazë do të ketë gllabëruar Tokën dhe të gjithë planetet e tjera të sistemit tonë, ndërsa sa për fatet e njerëzimit, mos u shqetësoni! Ne, nëse nuk do të jemi larguar prej këtu, do të jemi zhdukur prej kohësh. Pas kësaj, mbërrin faza e pluhurit dhe e gazit hapësinor që do të qarkullojë nëpër hapësirë për miliona vite të tjera deri në momentin që do të nisë një cikël i ri, pra formimi i një tjetër sistemi diellor, raporton tch.

Teorinë e tyre, shkencëtarët e bazojnë në faktin që 90 për qind e nebulave të vrojtuara që prej fillimit të viteve ’90 tregojnë se rrjedhin nga një sistem i zhdukur. Dilema e tyre ishte nëse Dielli ynë ka masën e nevojshme për t’u shndërruar në një të tillë apo jo. Deri vonë besohej që jo, por pas analizave të fundit të kryera edhe falë zhvillimit të teknologjisë së superkompjuterave, rezultati del i kundërt.

Raporti i plotë studimor i shkencëtarëve ndërkombëtarë u publikua në revistën “Nature Astronomy”.

The post Shkencëtarët bëjnë parashikimin: Ja kur mbyllet cikli i jetës në tokë appeared first on Albeu.com.

Motori që u shfaq në Panairin e Automjeteve në Detroit, Miçigan, është prodhuar nga kompania japoneze AERWINS Technologies dhe quhet XTURISMO hoverbike. Ai është në gjendje të fluturojë për 40 minuta dhe të arrijë një shpejtësi mbi 100 km/h.

“Më duket vetja 15 vjeç, sikur sapo kam dalë nga skenat e Sar Wars”, tha Thad Szott, drejtues i panairit “Motor City” dhe një prej amerikanëve të parë që testoi motorin e ri fluturues. “Është i jashtëzakonshëm! Sigurisht që kisha nevojë për t’u mësuar, por m’u rrëqeth mishi dhe u ndjeva si një fëmijë i vogël”.

Shuhei Komatsu, themelues dhe CEO i AERWINS Technologies, thotë se kompania e tij e ka nisur biznesin, duke ndërtuar dronë dhe mjete të tjerë fluturues pa pilot. Motori i ri ka filluar të shitet në Japoni, ndërsa në SHBA, ku do të tregtohet një version më i vogël, shitjet nisin në vitin 2023.

Çmimi për versionin amerikan vlerësohet 777 mijë dollarë. Por Komatsu tha se kompania po punon për një version edhe më të vogël, me motor elektrik, të cilin shpreson ta shesë me çmimin 50 mijë dollarë, duke nisur nga viti 2025.

The post “M’u duk vetja si te Star Wars”, motori fluturues debuton në SHBA (VIDEO) appeared first on Albeu.com.

Edhe pse fillimisht supozohej të kishin aplikime ushtarake, shumë prej tyre rezultuan të kishin edhe përdorime civile. Në fakt, disa nga gjërat në të cilat mbështetemi më shumë në jetën tonë të përditshme i kanë rrënjët në këto projekte dhe, pa to, bota do të ishte shumë ndryshe.

Nga përgatitja e ushqimit, tek reagimi ndaj emergjencave, udhëtimet dhe madje edhe parashikimi i motit, këto janë 15 shpikjet më të mahnitshme ushtarake.

The post 15 shpikjet ushtarake që ndryshuan botën (VIDEO) appeared first on Albeu.com.

Kjo është arsyeja pse aftësia për të parashikuar strukturën e tyre pritet të luajë një rol të rëndësishëm në biologji, biokimi dhe përfundimisht në zhvillimin e barnave dhe terapive. Deri më tani, struktura e tyre tredimensionale mund të llogaritet vetëm me metoda kërkuese dhe shumë kohë, si kristalografia me rreze X dhe mikroskopi krioelektronik.

AI algorithms can now churn out predictions for the 3D shapes of proteins with a precision matching that of painstaking laboratory techniques. The programs, and the blizzard of protein structures they have revealed, are Science’s 2021 #BOTY. https://t.co/zBZlWr0fis pic.twitter.com/snrEsDbTH0

— Science Magazine (@ScienceMagazine) December 16, 2021

Situata ndryshoi në mënyrë dramatike në nëntor, kur kompania DeepMind, tani në pronësi të Google, prezantoi sistemin AlphaFold, një inteligjencë artificiale që parashikon me saktësi strukturën tredimensionale të proteinave duke ditur vetëm sekuencën e aminoacideve të saj (e cila përcaktohet nga gjeni përkatës). AlphaGo fitoi konkursin shtetëror të mbështjelljes së proteinave CASP, i cili u zhvillua për vite pa përparime të mëdha.

DeepMind tani po bashkëpunon me Laboratorin Evropian të Biologjisë Molekulare (EMBL), me qendër në Heidelberg, Gjermani, një bashkëpunim që tashmë ka dhënë frytet e tij. Të dy palët prezantuan – dhe vunë në dispozicion të çdo shkencëtari pa pagesë – një bazë të dhënash që mbulon strukturat e 98.5% të proteinave njerëzore. Deri më sot, shkenca ka identifikuar vetëm një të tretën e rreth 20,000 proteinave njerëzore. /abcnews.al

The post Nuk ka të bëjë me vaksinën, kjo është arritja më e madhe shkencore për vitin 2021 appeared first on Albeu.com.

Do të donim të merrnim sqarime mbi specifikat e kamionit dhe planet e prodhimit, por Tesla nuk operon një departament të marrëdhënieve me publikun për të kërkuar komente. Mund të jetë që varianti me tre motorë është i vdekur në favor të këtij kamioni të ri me katër motorë dhe nuk ka asnjë fjalë se çfarë do të bëhet me kamionçinët elektrikë me dy dhe me një motor.

Musk tha në Twitter se ata që kanë rezervuar për një kamion që nuk është ky variant me katër motorë, do të mund ta përmirësojnë atë. Ai nuk dha ndonjë specifikim tjetër për baterinë, fuqinë ose motorët, por përsëriti se Cybertruck do të jetë një “bandë e çmendur e teknologjisë”.

Megjithatë, CEO zbuloi planet për sistemet e drejtimit të rrotave të përparme dhe të pasme në të paktën një nga modelet e kamionëve elektrikë. Kjo do t’i lejojë Cybertruck të “ngasë diagonalisht si një gaforre”. GMC Hummer EV gjithashtu krenohet me këtë veçori, dhe madje përmban emrin “CrabWalk”, i cili i jep makinës së madhe elektrike aftësinë për, siç tha Musk, të ngasë diagonalisht. Është gjëra të egra.

Cybertruck ishte menduar të fillonte prodhimin deri në fund të këtij viti në fabrikën e re të prodhuesit të automjeteve në Austin, Teksas, por Tesla e shtyu prodhimin deri diku në vitin 2022 për automjetet e para. Deri atëherë, fabrika e Teksasit duhet të jetë në linjë dhe të prodhojë SUV-të Model Y përpara se Cybertruck të fillojë të dalë në linjë./h.ll/albeu.com

Rumor has it that the Cybertruck is no longer configurable on the Tesla site because they’re debating getting rid of the single motor version and having only 2, 3, and 4 motor variants. $TSLA pic.twitter.com/dkcHcr8QUQ

— Whole Mars Catalog (@WholeMarsBlog) December 2, 2021

The post Elon Musk zbulon planet për variantin me 4 motorë Tesla Cybertruck (FOTO LAJM) appeared first on Albeu.com.

E pra, njerëzit e mirë përgjithësisht të mos lodhen kot, nuk mund të bëhen të këqij edhe po të duan, sepse ata thjesht e kanë në gen.

Hulumtimi është publikuar në revistën Psychological Science. Shkencëtarët kanë marrë mostra të pështymës nga 711 pjesëmarrës të hulumtimit për të parë nëse kanë receptorë që prodhojnë gjene për oksitocinë dhe vazopresinë.

The post Arsyeja shkencore pse njerëzit e mirë s’bëhen dot të këqij appeared first on Albeu.com.

The post Shkencëtarët kanë zbuluar se si mund të kontrolloni ëndrrat tuaja appeared first on Albeu.com.