1. Adapting to nature

When the Romans built the Via Egnatia, wherever possible they followed the course of the river and did not try to adapt the Shkumbin to their project. Today, we are doing the opposite.

2. The country’s historic port

The Greeks and Romans did not choose Durrës by chance. Epidamnos-Dyrrachium had been an important port since the 7th century BC and later became the starting point of the Via Egnatia. Durrës was born and grew as a city precisely because of its port. Today, we are dismantling it.

3. The ancients built on hills

Just look at the historical distribution of settlements: hills, slopes, natural terraces and protected locations. Fertile land and flood-prone areas below were left untouched. On a hill, people were protected, with good ventilation and natural drainage. Today, wherever we find an open space, we make a mess of it.

4. The river’s land was not taken away

Alluvial plains were created precisely because rivers overflowed their banks and deposited sediment over the centuries. When you seize a river’s land, one day it will take it back, without notifying you or presenting a property ownership certificate.

5. Centuries-old bridges

The Mesi Bridge over the Kir River is an excellent example: 108 meters long, with 13 arches. The arches were not decorative; they allowed water to flow freely when levels rose. (The bridges were built without tenders!)

6. Cities understood the importance of shade. The orientation of buildings, courtyards, trees, thick walls and natural materials were the answer to the climate before air conditioners were invented. Even when the capital was planned in the last century, architects took air corridors and the movement of the Sun into account. Today, we have neighborhoods that never see daylight, where concrete is suffocating the city.

7. Land as an asset

From north to south, agricultural land was treated as a scarce asset, not as building territory. Without excavators or reinforced concrete, people carefully observed where the river flowed, where the mountain was prone to landslides, which way the wind blew and where the most fertile land lay.

Today, we have technology far more advanced than that of the Romans, Byzantines and Ottomans, yet we are destroying the only home we have to live in.

By Lutfi Dervishi

The post Two Thousand Years of Lessons, and We Still Haven’t Learned! appeared first on Albeu.com.

Anija e quajtur “gjenerali Frank S Besson” u nis nga një bazë ushtarake në shtetin e Virxhinias, të shtunën që lamë pas (9 mars 2024).

Kjo vjen pasi presidenti Joe Biden tha se SHBA do të ndërtonte portin lundrues për të lehtësuar kalimin e ndihmave humanitare në Gaza.

OKB-ja ka paralajmëruar se uria në Rripin e Gazës është “pothuajse e pashmangshme” dhe fëmijët po vdesin nga uria.

Dorëzimi i ndihmave nga toka dhe ajri ka rezultuar i vështirë dhe i rrezikshëm.

Programi Botëror i Ushqimit iu desh të ndalonte dërgesat e tokës pasi kolonat e tij u vunë nën të shtëna me armë zjarri dhe plaçkitje.

Të premten që lamë pas (8 mars 2024) u raportua se pesë palestinezë humbën jetën pasi parashuta e një pako qindrakilogramëshe që u hodh nga avionët amerikanë nuk u hap, duke zënë poshtë palestinezët.

Anija amerikane u nis “më pak se 36 orë” pasi Biden tha lajmin për ndërtimn e portit të përkoshëm në brigjet e Gazës, njftoi Komanda Qendrore e SHBA.

Pentagoni ka thënë se mund të duhen deri në 60 ditë për të ndërtuar portin, me ndihmën e 1000 trupave – asnjë prej të cilëve nuk do të dilte në breg.

The post Biden premtoi ndërtimin e një porti në brigjet e Gazës, anija ushtarake amerikane niset për ndërtimin e saj! Synon futjen e ndihmave humanitare për civilët appeared first on Albeu.com.

Mediet greke bëjnë me dije se anija po vinte nga porti i Thiras me 1020 pasagjerë.

Si pasojë e përplasjes ka vetëm dëme materiale.

Sipas Rojës Bregdetare, të gjithë pasagjerët e anijes kanë zbarkuar shëndoshë e mirë në port./Albeu.com

The post Anija turistike me 1020 pasagjerë përplaset në portin grek appeared first on Albeu.com.

Pamjet e shpërndara në mediat sociale të premten duket se tregojnë shpërthime të forta në port, i cili është një qendër kryesore për eksportet ruse.

Ministria e Mbrojtjes e Rusisë tha se kishte zmbrapsur një sulm ukrainas në bazën e saj detare atje me dy drone detare.

Ai tha se dronët ishin pikasur dhe shkatërruar nga anijet ruse që ruanin portin e jashtëm të bazës detare.

Porti pezulloi përkohësisht çdo lëvizje të anijeve pas sulmit, sipas Konsorciumit të Gazsjellësit Caspian i cili ngarkon naftë në cisterna në port.

Dronët e detit janë anije të vogla pa pilot që operojnë në ose nën sipërfaqen e ujit.

Hulumtimi nga BBC Verify sugjeron se Ukraina ka kryer të paktën 10 sulme me drone detare, duke synuar anijet ushtarake dhe bazën detare të Rusisë në Sevastopol, si dhe portin Novorossiysk në një sulm të mëparshëm.

Kjo bazohet në njoftimet e autoriteteve ruse dhe ukrainase dhe raportet e mediave lokale. Burimet e mbrojtjes ukrainase i kanë thënë CNN se dronët e detit ishin përdorur gjithashtu në një sulm në Urën e Kerçit në Krime në korrik.

Novorossiysk është një nga portet më të mëdha në Detin e Zi. Shërbimet e urgjencës në zonë konfirmuan raportet për shpërthime dhe shërbimet e sigurisë janë informuar, thonë media shtetërore ruse.

Ukraina deri më tani nuk ka komentuar publikisht mbi sulmet e raportuara.

Përleshjet në det janë shtuar javët e fundit, pasi Rusia braktisi një marrëveshje të OKB-së që mundësoi eksportimin e sigurt të grurit midis Rusisë dhe Ukrainës përtej ujit.

Në fillim të kësaj jave, Rusia sulmoi portet e mëdha të Detit të Zi të Odesa dhe Chornomorsk, ku autoritetet thanë se 60,000 tonë drithë u shkatërruan, si dhe portet në lumin Danub.

Të premten, Rusia tha gjithashtu se kishte rrëzuar 10 dronë ukrainas mbi Krime./Albeu.com/ 

The post Lufta në Ukrainë, raportohen shpërthime pranë portit më të madh rus appeared first on Albeu.com.

Nga kontrollet e ushtruara mësohet se janë kapur 150 kg kokainë.

Vijon…

The post Kapet në portin e Durrësit mbi 150 kg kokainë e fshehur në banane (VIDEO) appeared first on Albeu.com.