Industria e automjeteve autonome po avancon në Evropë, në një kohë kur vazhdon diskutimi për teknologjinë dhe kuadrin rregullator të kontinentit.

Pas Londrës dhe Tokios, Mynihu do të bëhet qyteti i tretë jashtë Shteteve të Bashkuara ku Waymo do të zgjerojë shërbimin e saj të taksive pa shofer.

Kompania amerikane tashmë operon me automjete autonome në dhjetëra qytete të SHBA-së, ndërsa gjatë këtij viti ka nisur shtrirjen e aktivitetit edhe në tregjet ndërkombëtare.

Hyrja në Evropë përfaqëson një pikë të rëndësishme për përhapjen e transportit autonom në kontinent. Në të njëjtën kohë, edhe kompani të tjera të teknologjisë së automjeteve pa shofer po përfitojnë nga një klimë rregullatore gjithnjë e më mbështetëse në disa shtete evropiane.

Taksitë autonome mund të rrisin ndjeshëm sigurinë

Interesi për këto shërbime nuk lidhet vetëm me lehtësinë e udhëtimit. Një nga argumentet kryesore në favor të tyre është ndikimi i mundshëm në sigurinë rrugore.

Të dhënat e mbledhura në qytetet kryesore amerikane tregojnë se taksitë autonome mund të jenë 12 deri në 20 herë më të sigurta se ato të drejtuara nga njerëzit, duke shmangur një numër të konsiderueshëm aksidentesh dhe dëmtimesh.

Çështja merr rëndësi të veçantë në Evropë, ku aksidentet rrugore shkaktojnë rreth 20 mijë viktima çdo vit. Sipas të dhënave të përmendura në analizë, gabimet e drejtuesve lidhen me rreth 67% të aksidenteve.

Për këtë arsye, automjetet autonome konsiderohen një teknologji që mund të ndihmojë në reduktimin e aksidenteve dhe në krijimin e një sistemi transporti më të sigurt.

Shërbimet pa shofer mund të ndikojnë edhe në çmimet e transportit

Aktualisht, një udhëtim me taksi nga aeroporti i Mynihut deri në qendër kushton zakonisht rreth 80 deri në 90 euro.

Nëse automjetet autonome arrijnë të funksionojnë me kosto operative më të ulëta, ato mund të sjellin ndryshime të mëdha në tregun e transportit.

Një shërbim i tillë do të ishte veçanërisht i dobishëm për banorët e zonave të largëta, ku mundësitë e transportit publik janë të kufizuara, si dhe për personat që udhëtojnë gjatë orëve të vona të natës.

Rritja e përdorimit të taksive autonome mund të forcojë konkurrencën në sektor dhe, në një periudhë më të gjatë, të ndihmojë në uljen e çmimeve për konsumatorët.

Industria gjermane e automobilave mund të krijojë mundësi të reja

Automjetet autonome nuk përbëjnë domosdoshmërisht një rrezik për prodhuesit tradicionalë të makinave. Zhvillimi i tyre mund të hapë edhe rrugë për bashkëpunime të reja mes industrisë së automobilave dhe kompanive të teknologjisë.

Prodhues si BMW dhe Audi mund të përfitojnë nga zgjerimi i këtij ekosistemi duke u angazhuar në partneritete me kompanitë që zhvillojnë teknologjinë autonome.

Në një të ardhme jo shumë të largët, udhëtarët në Mynih mund të udhëtojnë me automjete pa shofer të prodhuara në Gjermani dhe të pajisura me sisteme autonome.

Vendimi i Waymo-s për t’u zgjeruar në Mynih tregon se transporti pa shofer po kalon përtej fazës së eksperimentit teknologjik.

Ai po shndërrohet gradualisht në pjesë të realitetit evropian, ndërsa siguria, kostot dhe ndikimi mbi industrinë e automobilave pritet të mbeten ndër temat kryesore të debatit gjatë viteve të ardhshme.

The post Waymo zgjerohet në Mynih: automjetet autonome synojnë të rrisin sigurinë në rrugët evropiane appeared first on Albeu.com.

Mynihu, Los Anxhelosi dhe Toronto panë turmat më të mëdha, me protesta më të vogla në qytete duke përfshirë Tel Avivin, Lisbonën, Sidnein dhe Londrën. Vlerësohet se më shumë se 6,000 njerëz janë vrarë pasi iu bashkuan demonstratave kundër kostos në rritje të jetesës në Iran, të cilat u shndërruan në një lëvizje më të gjerë antiqeveritare.

Pahlavi i tha turmës, “Mesazhi im i parë është për bashkatdhetarët tanë të guximshëm dhe luftëtarë brenda vendit: dijeni se nuk jeni vetëm, dhe sot bota është me ju në këtë luftë. Në dallim nga ky regjim i korruptuar, shtypës dhe vrasës fëmijësh, ju përfaqësoni një kulturë dhe qytetërim të madh, dhe në një Iran të lirë të së nesërmes do t’i provoni botës se çfarë kombi i madh jemi.”

Në Toronto, ku rreth 350,000 njerëz u bashkuan në një demonstratë, pjesëmarrësit i thanë BBC Persian se ishin atje për të folur në emër të miqve dhe familjes brenda Iranit. Protestat në rrugë shpërthyen në Iran më 28 dhjetor, fillimisht të nxitura nga trazirat ekonomike dhe të nxitura nga pakënaqësia afatgjatë me udhëheqësit e vendit.

Agjencia e Lajmeve të Aktivistëve të të Drejtave të Njeriut (HRANA) me seli në SHBA ka konfirmuar vdekjen e 6,872 protestuesve, përfshirë më shumë se 150 fëmijë. Autoritetet iraniane kanë pranuar se të paktën 3,000 njerëz u vranë , por kanë pohuar se disa prej tyre ishin anëtarë të forcave të sigurisë së vendit. Shumë demonstrues në Iran kanë brohoritur emrin e Pahlavi-t dhe kanë bërë thirrje për rikthimin e tij në udhëheqjen politike.

I përgatitur që nga lindja për të trashëguar fronin, Pahlavi ishte 18 vjeç kur revolucioni islamik i vitit 1979 rrëzoi monarkinë e babait të tij. Pothuajse 50 vjet më vonë, Pahlavi po kërkon përsëri të formësojë të ardhmen e vendit të tij. Por kritikët vënë në pikëpyetje nëse vizioni i tij për Iranin do të çonte përfundimisht në një republikë demokratike apo do të rrezikonte rivendosjen e një monarkie, një akuzë që ai e ka mohuar vazhdimisht.

The post Nga Mynihu në Toronto! Qindra mijëra njerëz protestojnë për përmbysjen e qeverisë së Iranit appeared first on Albeu.com.