Sipas VLEN-it, transporti ajror në Maqedoninë e Veriut po ecën përpara në mënyrë të qëndrueshme falë investimeve në siguri, teknologji dhe shtimit të lidhjeve me destinacione të reja.

Nga partia në pushtet theksohet se përfaqësuesit e VLEN-it në institucione po tregojnë se standardet që deri dje konsideroheshin të paarritshme mund të realizohen me angazhim dhe punë të vazhdueshme.

Në njoftimin e partisë thuhet se, në kuadër të këtij zhvillimi, zëvendësministrja e Transportit dhe Lidhjeve, Kaltrina Zekolli, mori pjesë në lëshimin në përdorim të sistemit të ri tomografik për kontrollin e sigurisë së bagazhit të dorës. Sipas tyre, investimi prej 1 milion eurosh e rendit Maqedoninë e Veriut mes vendeve që aplikojnë teknologjitë më të avancuara në këtë sektor, ndërsa bëhet fjalë për sistemin e parë të këtij lloji në Ballkan.

VLEN nënvizon se zhvillimi nuk kufizohet vetëm te modernizimi teknologjik. Gjatë dy viteve të fundit janë hapur 28 destinacione të reja ajrore, ndërsa për këtë vit parashikohet që numri i udhëtarëve të kalojë 3,5 milionë. Sipas partisë, këto shifra tregojnë se politikat e reja po e konsolidojnë pozitën e vendit si një qendër gjithnjë e më e rëndësishme e transportit ajror në rajon.

Në përfundim të reagimit, partia vlerëson se qeverisja duhet të matet me rezultate dhe jo me retorikë. Ajo shton se çdo investim që rrit sigurinë, përmirëson shërbimet dhe zgjeron mundësitë për qytetarët është pjesë e vizionit për një Maqedoni të Veriut moderne, të zhvilluar dhe më të lidhur me Evropën dhe botën.

The post VLEN: Maqedonia e Veriut avancon transportin ajror me teknologji moderne dhe standarde evropiane appeared first on Albeu.com.

Ministria e Transportit bëri të ditur se, pas informacioneve të marra nga opinioni, sot në terren doli një inspektor shtetëror nga Inspektorati Shtetëror për Ndërtim dhe Urbanizëm, i cili realizoi një mbikëqyrje të jashtëzakonshme të një objekti në KP -15972, KO Ohrid 3, në Qytetin e Vjetër të Ohrit.

Sipas ministrisë, gjatë kontrollit u vërtetua se, megjithëse më herët ishte nxjerrë një vendim nga Inspektorati Shtetëror për Ndërtim dhe Urbanizëm për heqjen e ndërtesës, ai nuk ishte zbatuar. Në bazë të konstatimeve të inspektorit shtetëror, ISHNU do të nxjerrë urdhër për largimin e detyruar administrativ të objektit, në përputhje me rregulloret pozitive ligjore.

Nga Ministria e Transportit theksojnë se përkushtimi ndaj luftës kundër ndërtimeve të paligjshme do të mbetet i palëkundur, në mënyrë të vazhdueshme dhe pa asnjë përjashtim, në mbarë vendin.

“Ligji i Ndërtimit zbatohet në mënyrë të barabartë për të gjithë dhe nuk do të zbatohet në mënyrë selektive”, theksojnë nga Ministria e Transportit.

The post Ministria e Transportit paralajmëron heqjen me forcë të objektit pa leje në qendrën e vjetër të Ohrit appeared first on Albeu.com.

Në një postim në rrjetet sociale, ai njoftoi se puna po zhvillohet njëkohësisht në hapjen e trasesë dhe në vendosjen e shtyllave për viaduktet.

Nikolloski theksoi se aktualisht janë në ndërtim katër ura dhe një mbikalim, ndërsa njëra prej urave tashmë ka përfunduar tërësisht.

Ai shtoi se projekti po avancon në përputhje me planifikimin, duke nënvizuar se investimet në infrastrukturë vazhdojnë të jenë prioritet i qeverisë.

The post Nikolloski: Punimet në autostradën Gostivar-Bukojçan, pjesë e Korridorit 8, po ecin me intensitet të shtuar appeared first on Albeu.com.

Ai bëri të ditur se Maqedonia ka hyrë në një periudhë të zhvillimit intensiv infrastrukturor dhe se nisja do të bëhet me ndërtimin e hekurudhës së shpejtë në Korridorin 10, nga kufiri me Serbinë deri te kufiri me Greqinë. Sipas tij, do të mundësohet transport i mallrave me shpejtësi deri në 200 kilometra në orë, ndërsa transporti i pasagjerëve do të arrijë deri në 160 kilometra në orë, gjë që, siç tha ai, do ta transformojë tërësisht ekonominë.

Në fjalën e tij, Nikolloski nënvizoi se shtetet që shtrihen përgjatë Korridorit 10 duhet të përqendrohen në përmbylljen dhe modernizimin e këtij korridori, duke e cilësuar këtë si kusht për rritje të qëndrueshme ekonomike dhe për një sistem transporti më efikas.

Ai theksoi se, nëse Korridori 10 shfrytëzohet me mençuri, ekonomia e Evropës Juglindore dhe Qendrore mund të ndryshojë rrënjësisht. Sipas tij, tashmë ekziston një hekurudhë me shpejtësi të lartë mes Athinës dhe Selanikut, ndërsa linja Beograd – Budapest është përfunduar. Po ashtu, tha se kolegët nga Serbia po punojnë në segmentin Beograd – Nish, ndërsa hallka që mungon mbetet pjesa mes Nishit, Shkupit dhe Selanikut.

Nikolloski shtoi se pala e tyre tashmë ka nisur një program shumë ambicioz dhe është pranë finalizimit të tij, çka nënkupton fillimin e ndërtimit të hekurudhës me shpejtësi të lartë përgjatë gjithë Korridorit 10, nga kufiri me Serbinë deri te kufiri me Greqinë. Ai sqaroi se kjo linjë do të ketë shpejtësi nga 160 deri në 200 kilometra në orë për trafikun e pasagjerëve dhe 120 kilometra në orë për trafikun e mallrave.

Sipas tij, synimi është që projekti të përfundojë brenda 5 vjetësh, ndërsa vlera e tij do të jetë të paktën 2 miliardë euro. Financimi, tha ai, është siguruar përmes Marrëveshjes së Partneritetit Strategjik të nënshkruar me Mbretërinë e Bashkuar, me kushte shumë të favorshme.

“Kjo do të thotë se po fillojmë dhe mendoj se në jo më shumë se 5 vjet do të ketë një hekurudhë me shpejtësi të lartë. Një hekurudhë që mund ta përdorim për mallra, por edhe për pasagjerë. Kjo do ta ndryshojë realitetin në rajon. Shkup – Selanik do të zgjasë 1 orë e 25 minuta. Shkup – Beograd do të zgjasë 2 orë e gjysmë, kështu që ky është një realitet krejtësisht, krejtësisht i ndryshëm. Dhe një tren mallrash nga Athina do të arrijë në Vjenë në më pak se 24 orë, dhe nga Selaniku në Budapest në rreth 12 deri në 14 orë, që është një ndryshim i plotë në realitet”, tha Nikolloski.

Samiti po organizohet nga Sekretariati i Komunitetit të Transportit dhe fokusohet te prioritetet infrastrukturore dhe sfidat e investimeve në Ballkanin Perëndimor. Përveç ministrave, në këtë takim merr pjesë edhe Komisioneri Evropian për Transport dhe Turizëm të Qëndrueshëm, Apostolis Tsitsikostas.

The post Nikolloski: Brenda 5 vitesh, treni i shpejtë do ta lidhë Shkupin me Selanikun për 1 orë e 25 minuta dhe me Beogradin për 2 orë e gjysmë appeared first on Albeu.com.