Një Mercedes G-Class 500 GE V8 AMG u shit së fundmi në ankandin e RM Sotheby’s për pak më shumë se 143,000 dollarë. Ky ekzemplar ka një histori të veçantë, pasi ishte porositur i ri nga Princi Saudit Sultan Bin Abdulaziz Al Saud, i cili kërkoi që automjeti të personalizohej në fabrikë sipas një sërë specifikimesh të tij.

Modeli 500 GE V8 AMG u prezantua në vitin 1993 si një variant special i G-Class. Nga ky version u prodhuan vetëm 446 njësi, transmeton Telegrafi.

Ai u krijua në një periudhë kur AMG nuk ishte ende zyrtarisht divizioni i performancës brenda Mercedes-Benz. Megjithatë, dy kompanitë kishin nisur tashmë bashkëpunimin për zhvillimin e modeleve më të fuqishme dhe më ekskluzive.

G-Class, i hedhur në treg në fund të viteve 1970, gjatë viteve 1990 nisi të transformohej nga një automjet i fortë dhe i specializuar për terrene të vështira në një model luksoz me performancë të lartë. AMG pati një rol vendimtar në këtë ndryshim.

Në atë periudhë, kompania me seli në Affalterbach vazhdonte të ishte e pavarur dhe fokusohej në modifikimin e modeleve Mercedes. Bashkëpunimi solli në vitin 1993 modelin 500 GE V8 AMG, i cili u bë G-Class i parë i pajisur me motor V8.

Njësia 5.0 litra zhvillonte 237 kuaj fuqi, një rezultat i rëndësishëm për një automjet që fillimisht ishte konceptuar kryesisht për përballimin e terreneve të vështira.

Në fillim ishte parashikuar që prodhimi të arrinte rreth 500 ekzemplarë. Mercedes dhe AMG, megjithatë, përfunduan vetëm 446 njësi, çka e rendit sot këtë variant ndër versionet më të rralla në historinë e G-Class.

Automjeti i nxjerrë në ankand ka numrin e shasisë 1669 dhe përfundoi së prodhuari më 28 korrik 1993. Regjistrimi i tij i parë u krye në shkurt 1994 në Arabinë Saudite, ku më pas iu dorëzua Princit Sultan Bin Abdulaziz Al Saud.

Rëndësia e këtij ekzemplari nuk lidhet vetëm me numrin e kufizuar të prodhimit. Pronari i parë zgjodhi një konfigurim të personalizuar, duke përfshirë lyerjen e karrocerisë në ngjyrën e veçantë Avantgarde Green. Në dokumentacionin zyrtar të Mercedes, kjo ngjyrë figuron si një kërkesë specifike.

Krahasuar me ekzemplarët standardë, ndryshime u bënë edhe në aspektin teknik dhe në pamje. SUV-i u pajis që në fabrikë me gjurmë më të gjerë dhe zgjerime më të mëdha të krahëve, për t’u krijuar hapësirë rrotave më të mëdha prej aliazhi AMG.

Brendësia ndërthur lëkurën e zezë dhe gri me elemente dekorative prej druri arre. Kabina ofron gjithashtu pajisje të avancuara për kohën, përfshirë kontrollin automatik të klimës, kontrollin e shpejtësisë, sediljet e përparme me ngrohje dhe çatinë elektrike.

Gjatë vitit 2025, ky G-Class iu nënshtrua një restaurimi mekanik në Obsessive Car Workshop, punishte e specializuar me seli në Xheda.

Ndërhyrjet përfshinë lëngun e frenave, riparimin e një rrjedhjeje vaji në boshtin e përparmë, sistemin e ngrohjes, kontrollin automatik të klimës, pompën dhe filtrin e karburantit, si edhe diferencialin.

Në momentin e katalogimit, automjeti kishte përshkuar vetëm 15,072 milje. Prodhimi i kufizuar, pronari i parë i njohur, konfigurimi i personalizuar dhe kilometrazhi i ulët e kthyen këtë Mercedes G-Class 500 GE V8 AMG në një ekzemplar veçanërisht të dëshirueshëm për koleksionistët dhe entuziastët e markës. /Telegrafi/

The post Mercedes G-Class tepër i rrallë, i porositur nga një princ saudit, shitet për mbi 143,000 dollarë appeared first on Albeu.com.

Një shembull jashtëzakonisht i rrallë i Mercedes G-Class, i prodhuar në bashkëpunim mes Mercedes-Benz dhe AMG përpara se kjo e fundit të bëhej pjesë zyrtare e kompanisë, ka ndërruar pronar për shumën e 143,000 dollarëve në një ankand të RM Sotheby’s.

Bëhet fjalë për modelin 500 GE V8 AMG të vitit 1993, një version special i G-Class që u ndërtua në vetëm 446 njësi, duke e kthyer atë në një xhevahir të vërtetë për koleksionistët.

Historia e këtij automjeti bëhet edhe më intrigante për shkak të pronarit të tij të parë: Princi saudit Sultan Bin Abdulaziz Al Saud, i cili e porositi të ri me një sërë personalizimesh të veçanta direkt nga fabrika.

Në fillim të viteve 1990, G-Class po transformohej gradualisht nga një mjet i fuqishëm për terrene të ashpra në një automobil luksoz me aftësi të larta dinamike. Kompania e pavarur AMG, e specializuar në modifikimin e modeleve Mercedes, luajti një rol qendror në këtë evolucion, duke sjellë në treg në vitin 1993 modelin 500 GE V8 AMG. Ky ishte G-Class i parë që pajisej me një motor V8.

Motori prej 5.0 litrash zhvillonte 237 kuaj fuqi, një performancë mbresëlënëse për një automjet që ishte konceptuar fillimisht për të dominuar terrene të vështira. Planet fillestare parashikonin prodhimin e rreth 500 njësive, por në fund u finalizuan vetëm 446, çka e bën këtë model një ndër më ekskluzivët në historinë e G-Class.

Njësia e shitur në ankand mban numrin e shasisë 1669 dhe doli nga linja e prodhimit më 28 korrik 1993. Ajo u regjistrua për herë të parë në shkurt të vitit 1994 në Arabinë Saudite, ku iu dorëzua princit.

Përtej numrit të kufizuar të prodhimit, ky G-Class spikat për specifikimet e tij unike të kërkuara nga pronari mbretëror. Karroceria është e lyer me ngjyrën e veçantë Avantgarde Green, e cila figuron në dokumentacionin zyrtar të Mercedes si një porosi e posaçme.

Ndryshime pati edhe në aspektin teknik dhe stilistik: SUV-i u pajis me një gjurmë më të gjerë dhe harqe të zmadhuara të rrotave për të strehuar rrotat më të mëdha të aliazheve AMG. Në brendësi, tapiceria kombinon lëkurë të zezë me atë gri, e shoqëruar nga elementë druri arre, dhe përfshin pajisje të avancuara për epokën, si klimatik automatik, tempomat, sedilje të ngrohta përpara dhe çati elektrike.

Në vitin 2025, automjeti iu nënshtrua një restaurimi mekanik pranë Obsessive Car Workshop, një qendër e specializuar në Xheda. Ndërhyrjet përfshinë lëngun e frenave, riparimin e një rrjedhjeje vaji në boshtin e përparmë, sistemin e ngrohjes, klimatikun automatik, pompën dhe filtrin e karburantit, si dhe diferencialin.

Në momentin e katalogimit për ankand, automjeti shfaqte vetëm 15,072 milje në odometër. Tërësia e faktorëve – prodhimi i kufizuar, pronari i parë i shquar, konfigurimi i personalizuar dhe kilometrazhi tejet i ulët – e shndërrojnë këtë Mercedes G-Class 500 GE V8 AMG në një objekt të jashtëzakonshëm dëshire për apasionuarit dhe mbledhësit e markës.

The post Mercedes G-Class 500 GE V8 AMG me histori mbretërore u shit për 143 mijë dollarë në ankand appeared first on Albeu.com.

Mercedes-Benz po përgatit ardhjen e G-Class-it të ri, por këtë herë modeli nuk do të ketë aq shumë lidhje me Gjermaninë sa mund të lërë të kuptohet marka.

Sipas një raporti të fundit, automjeti do të prodhohet në uzinën e kompanisë në Hungari, shtet që pritet të shndërrohet në qendrën më të madhe prodhuese të Mercedes në Evropë, transmeton Telegrafi.

Burime pranë prodhuesit bëjnë të ditur se versioni i vogël i G do të hyjë në prodhim vitin e ardhshëm.

Fillimisht, projekti ishte menduar vetëm si një model elektrik, por Mercedes ka ndryshuar drejtim. Me ftohjen e kërkesës për automjete elektrike në të gjithë SHBA-në pas heqjes së kredisë tatimore federale, kompania ka miratuar edhe variante hibride me djegie për këtë makinë të vogël jashtë rrugës.

Kjo do të thotë se ata që kërkonin një SUV kompakt me pamje G, por pa u kufizuar vetëm te bateria, tashmë do të kenë një alternativë.

Automobilwoche në Gjermani shkruan se Mercedes mund ta prezantojë modelin e ri më 13 korrik, në të njëjtën periudhë me një njoftim që lidhet me zgjerimin e fabrikës së saj në Kecskemet, Hungari.

Sipas raportimeve, investimet shtesë në këtë vend kanë çuar kapacitetin vjetor pothuajse në dyfishim, duke e çuar atë në mes 300,000 dhe 400,000 automjete.

Po ashtu, uzina do të zgjerojë numrin e punonjësve në rreth 7,500 persona, nga 3,000 që ishte më parë. Ajo do të marrë gjithashtu përsipër prodhimin e disa modeleve, mes tyre C-Class-in e ri elektrik, GLB-në dhe A-Class-in me motor djegieje.

Shkaku kryesor pse mini G-Wagen do të ndërtohet në Hungari lidhet me uljen e kostove.

Shpenzimet për punën në Hungari janë më të ulëta krahasuar me Gjermaninë dhe, për një model më të vogël si mini G, që zakonisht sjell marzhe më të ulëta se automjetet më të mëdha dhe më premium, çdo kursim ka rëndësi.

Raportet e tanishme flasin për një version plotësisht elektrik të pajisur me bateri NMC 85 kWh dhe me dy motorë elektrikë.

Ende nuk ka të dhëna për fuqinë që do të prodhojë ky variant, por pritet që autonomia e tij të arrijë deri në 724 km.

Për versionin hibrid, ai mund të përdorë të njëjtin sistem lëvizës si limuzina CLA, duke kombinuar një motor 1.5 litra me ndihmë elektrike për një fuqi totale prej 208 kuajsh dhe 380 Nm çift rrotullues, edhe pse këto shifra mund të rriten për këtë përdorim. /Telegrafi/

The post Mercedes zgjedh Hungarinë për prodhimin e Baby G-Class-it të ri, me synim uljen e shpenzimeve appeared first on Albeu.com.