Shifra përfaqëson një rritje vjetore prej 9,3% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2024, duke dëshmuar një zgjerim të pandalshëm të flotës.

Analiza e strukturës së mjeteve tregon një dominim absolut të autoveturave, të cilat përbëjnë 80,8% të totalit.

Tregu i regjistrimeve të reja, tregon se markat gjermane si Volkswagen me 18,6%, dhe Mercedes Benz me 17,5% vazhdojnë të kryesojnë preferencat, por prania e markave kineze si BYD me 6,2% në top-listën e regjistrimeve sugjeron një diversifikim të tregut dhe një rritje të interesit për mjetet elektrike.

Gjeografikisht, Tirana mbetet lokomotiva e qarkullimit me 34,7% të mjeteve, ndërkohë që Gjirokastra dhe Kukësi mbeten në fund të listës. Shtim masiv i mjeteve, megjithëse tregon rritje të fuqisë blerëse, shtron sfida të reja për infrastrukturën urbane dhe mjedisin, duke kërkuar politika më të forta për menaxhimin e trafikut. Omer Saraçi/rtsh

The post 1 milion mjete në rrugët e Shqipërisë: Volkswagen dhe Mercedes Benz më të pëlqyerat, markat kineze në Top 5 appeared first on Albeu.com.

Shefi i Teknologjisë Markus Schafer ka konfirmuar se Mercedes do të ruajë hiperekranët që shihen në EQS Sedan dhe ekranet e mëdhenj me prekje të automjeteve të tjera, edhe pse markat e tjera i kthehen kontrolleve fizike.

Duke folur për Autocar në CES 2024, Schafer tha se Mercedes është “në një trajektore ku shihni edhe më shumë ekrane në makinë”.

Sipas Schafer, më shumë modele Mercedes do të adoptojnë konfigurimet e stilit Hypescreen dhe Superscreen që shihen në modelet Mercedes-EQ dhe E-Class më të fundit. Paraqitja e gjerë e ekranit do të zhvillohet në vitet e ardhshme, tha ai.

“Mercedes do të ketë ekrane nga e majta në të djathtë. Ky është evolucioni i ardhshëm.”

Kjo do të thotë se mund të presim një ekran ndryshe nga sistemi aktual i tre ekraneve pranë njëri-tjetrit që mbulohen nga një panel i vetëm.

Ekranet me prekje janë bërë jashtëzakonisht të njohura gjatë dekadës së fundit dhe kanë zëvendësuar butonat dhe numrat tradicionalë. Ndërsa ekranet duken të teknologjisë së lartë, kontrollet janë shpesh të ‘rënda’, gjë që mund t’ia humbasë përqëndrimin shoferave dhe të përfundojë në një aksident. Megjithatë, prodhuesit vazhdojnë t’i përfshijnë ato pasi ato janë më të lira se kontrollet fizike në afat të gjatë dhe duken mbresëlënëse kur janë të reja.

Modelet e ardhshme të Mercedes do të kenë një ekran të ri me një “përvojë vërtet mahnitëse”, tha Schafer.

“Unë mendoj se ky ekran është një pjesë shumë thelbësore për ne, të paktën për dy vitet e ardhshme.”

Marka me bazë në Stuttgart do të vazhdojë të përdorë teknologjinë mbresëlënëse OLED të LG, duke i siguruar EQS dhe modeleve të tjera grafika dhe ekrane tërheqëse.

Ndërsa rivali i vjetër, BMW, dëshiron të zbatojë realitetin e shtuar në modelet e saj të ardhshme, Schafer sheh “shumë anë negative” në këtë zgjidhje dhe preferon të qëndrojë me ekranet në vend të kësaj.

Pronarët më tradicionalë të Mercedesit mund të kujtojnë se sa e gëzueshme ishte të përdoreshin numrat dhe çelësat në automjetet e vjetra. Shtrirja, prekshmëria dhe ndjesitë e amortizimit i bënë rregullimet një kënaqësi dhe ishin pjesë e mënyrës sesi Mercedes-Benz shprehte një ndjenjë luksi dhe cilësie.

Mercedes gjithashtu planifikon të prezantojë ChatGPT në më shumë modele për të trembur pjesën tjetër të teknofobëve, por do të jetë i kujdesshëm për atë që lejon kjo t’u tregojë shoferëve, duke përmendur shqetësimet e përgjegjësisë publike.

Me pak fjalë, nëse nuk ju pëlqejnë ambientet e brendshme të Mercedesit sot, me siguri do t’i urreni nesër. /AlbEu.com/

The post Mercedes thotë se hiperekrani do të bëhet edhe më i madh appeared first on Albeu.com.

Mediet vendase bëjnë me dije se autori është arrestuar.

Ngjarja ka ndodhur mëngjeisn e së hënë, kur policia lokale mori një thirrje urgjente për të shtëna në fabrikën e makinave, ku prodhohet modeli S-Class.

Rrethanat e ngjarjes mbeten ende të paqarta./albeu.com/

The post Të shtëna me armë zjarri në fabrikën e Mercedes Benz në Gjermani, një i vrarë dhe një i plagosur appeared first on Albeu.com.

Një mjet, tip Mercedes Benz është përplasur me trafik-ndarësen e rrugës dhe si pasojë e përplasjes mjeti është shkatërruar. Pas përplasjes,mjeti është braktisur në rrugë dhe nuk dihen ende shkqet e braktisjes dhe kush ka qënë në drejtimin e tij.

Burimet policore bëjnë me dije se,pas mbërritjes së policisë në vendngjarje mjeti u gjet i braktisur dhe dhe me dyer të hapura.

Policia ka rrethuar menjëherë perimetrin dhe po punon për identifikimin e shoferit, ndërkohë që një grup ekspertësh është duke ekzaminuar mjetin nga brenda pasi nuk mund të shpjegohet braktisja e mjetit pas përplasjes.

Mjeti rezulton i marrë me qera në qytetin e Durrësit por ende nuk dihet identiteti i shoferit.

Nuk dihen ende arsyet e largimit të dy shtetasve nga mjeti, ndërkohë që nga Spitali Rajonal Berat konfirmohet nuk ka mbërritur asnjë i plagosur apo i lënduar.

The post Aksident në aksin Berat-Lushnjë, makina bëhet copë, zhduket shoferi dhe pasagjeri appeared first on Albeu.com.

Nissan i Japonisë u largua nga Rusia në fillim të këtij muaji, pas të njëjtit lëvizje nga Toyota dhe Renault. Nissan mori një humbje prej 700 milion dollarësh (600 milion £) duke ia dorëzuar biznesin e saj një entiteti shtetëror për një tarifë nominale, raportohet se më pak se 1 £. Por Harald Wilhelm, zyrtari kryesor financiar i Mercedes, tha se largimi i tij nga Rusia nuk pritej të kishte ndonjë efekt të ri serioz në fitimet e kompanisë.

Vendimi vjen pasi shumë kompani perëndimore u tërhoqën nga Rusia në fillim të vitit, duke përfshirë Starbucks, McDonald’s dhe Coca-Cola. Firma të tjera makinash, duke përfshirë Jaguar Land Rover, General Motors, Aston Martin dhe Rolls-Royce, të gjitha ndaluan dërgesat në vend në muajt e parë të luftës. James Baggott, kryeredaktor i uebsajtit të industrisë Car Dealer Magazine, tha se Mercedes ishte në hap me kompanitë e tjera kur ndaloi eksportet dhe pezulloi operacionet në Rusi në fillim të vitit, por shumë prodhues të tjerë të makinave u tërhoqën shpejt nga vendi krejtësisht.

“Rusia ishte një treg fitimprurës për prodhuesit e makinave luksoze si Mercedes para luftës, me makina si fuoristrada e saj G Wagen dhe S Class shumë të njohura me elitën e saj. Ndoshta Mercedes shpresonte për një zgjidhje të shpejtë të luftës, dhe tani kjo duket e pamundur, firma më në fund ka marrë vendimin e vonuar për të lënë vendin përgjithmonë,” tha ai.

Natalia Koroleva, shefe ekzekutive e Mercedes-Benz në Rusi, tha në një deklaratë se prioritetet kryesore në këtë lëvizje ishin përmbushja e detyrimeve ndaj klientëve rusë dhe ruajtja e vendeve të punës në Rusi. Shoqata e Bizneseve Evropiane (AEB) tha se 9,558 automjete Mercedes u shitën në Rusi nga janari në shtator, 72.8% më pak se një vit më parë.

The post Lufta në Ukrainë, Mercedes-Benz bëhet kompania e fundit perëndimore që tërhiqet nga Rusia appeared first on Albeu.com.

Gjatë fundjavës, kompania tha se do të kontaktojë pronarët e automjeteve pasi frenat e tyre mund të ndikohen nga ajo që e quajti “korrozioni i avancuar”.

Tërheqja prek gjithsej 993,407 automjete, duke përfshirë 70,000 në Gjermani.

Mercedes tërhoqi një numër të ngjashëm makinash vitin e kaluar për një problem sigurie me sistemin e tyre të thirrjeve emergjente.

Kompania tha se automjetet në tërheqjen e fundit ishin ndërtuar midis 2004 dhe 2015 dhe ishin nga seritë e saj ML dhe GL të SUV-ve dhe minifusave luksoze të klasës R.

Mercedes tha se po fillon tërheqjen menjëherë dhe se procesi do të përfshijë inspektimin e automjeteve potencialisht me defekt dhe zëvendësimin e pjesëve nëse është e nevojshme./albeu.com

The post Mercedes tërheq nga tregu rreth 1 milion makina për shkak të problemeve me frenat appeared first on Albeu.com.