Me këtë shumë mund të ndërtoheshin rreth 350 kilometra autostradë e re e tipit A nga fillimi, duke përshkuar të gjithë gjatësinë e vendit, nga Vermoshi në Konispol, duke marrë si referencë kostot që përllogarit BE-ja për vendet si Shqipëria.

Sipas të dhënave nga Ministria e Financave, investimet në infrastrukturën rrugore janë rritur me shpejtësi vitet e fundit, duke nisur nga një nivel prej 24.4 miliardë lekësh në vitin 2014, në 44.5 miliardë lekë më 2025.

Ajo që bie në sy është hovi i jashtëzakonshëm që ka marrë buxhetimi pas vitit 2022, ku shifrat pothuajse janë dyfishuar, duke arritur kulmin historik në vitin 2025 me 44.3 miliardë.

Ky shtim masiv i financave në vitet e fundit, ku vetëm viti 2024 ka regjistruar një vlerë prej 405 milionë eurosh, duhet të ishte garanci për një infrastrukturë moderne dhe të qëndrueshme.

Por në fakt, vendi tani është në një kolaps total, pasi të gjitha investimet e reja të bëra vitet e fundit po shkërmoqen.

Ndërkohë që shifrat nga buxhetet publike shënojnë rekorde, në rrugët e sapo-përfunduara asfalti i shtruar me kosto miliona eurosh shfaq dëmtime strukturore pa u mbushur ende viti i parë i përdorimit.

Kjo diskordancë ndërmjet buxheteve rekord dhe cilësisë së dobët të punimeve, ngre pikëpyetje të mëdha mbi efikasitetin e mbikëqyrjes teknike dhe standardet e materialeve që përdoren në këto akse.

Nëse shohim parashikimin për vitin 2026, vihet re një ulje e lehtë e fondeve në 35.4 miliardë lekë. Cilësia e ndërtimit nuk ka ndjekur rritjen e buxhetit për transportin rrugor.

Ekspertët pohojnë se miliardat e shpenzuara rrezikojnë të shndërrohen në një gropë tjetër financiare, ku paratë e taksapaguesve do të duhet të ridestinohen sërish për riparimin e veprave që sapo janë përuruar.

Ky trend tregon se problemi i vërtetë nuk qëndron te mungesa e parave, por te mungesa e përgjegjshmërisë teknike, që po lejon që investimet më të larta në dekadën e fundit të shkrihen përballë shiut të parë apo qarkullimit normal të automjeteve.

Përveç cilësisë tejet të dobët të punimeve, politikat e investimeve në transportin rrugor u sabotuan duke e lënë qendrën e vendit pa infrastrukturë. Investimet e dekadave të fundit shmangën prioritetet që ishin vendosur në strategjitë e zhvillimit.

Përdorimi politik i fondit të investimeve la rajonin Fushë-Krujë–Tiranë–Durrës–Rinas me mungesa të thella, teksa fondet u përqendruan në skaje si Rruga e Arbrit, Tuneli i Llogorasë, Qukës–Qafë Thanë apo Korçë–Ersekë.

Shmangia për dy dekada e projekteve në Korridorin 8 dhe Korridorin 10 ka zbehur përfitimet e vendit dhe ka rritur kostot për popullsinë e qendrës dhe të veriut./ Monitor

The post Rreth 3.8 miliardë euro për rrugët, por cilësia në kolaps! Investimet e reja të bëra vitet e fundit po shkërmoqen appeared first on Albeu.com.

Në një postim në rrjetet sociale, Balliu shkruan se çdo rrugë është kthyer në rrezik për jetën e qytetarëve, ndërkohë që qindra milionë euro janë shpenzuar për infrastrukturën.

Balliu shton se fajtor për situatën e krijuar është vjedhja dhe korrupsion I kryeministrit Edi Rama dhe numrit 2 të qeverisë, Belinda Balluku.

Postimi i plotë:
Qindra milionë euro taksa për rrugët dhe infrastrukturën, ndërsa realiteti është alarmant. Ja se çfarë po ndodh në aksin Librazhd–Prrenjas në këtë moment.
Çdo rrugë është kthyer në rrezik për jetën e qytetarëve.
Arsyeja është e qartë: vjedhja dhe korrupsioni i Edi Ramës dhe Belinda Ballukut.
Ky pushtet rrezikon jetën e njerëzve për të mbushur xhepat e tij.
Më 10 shkurt, të bashkohemi në protestë kundër narkopushtetit.

The post “Qindra mln euro taksa për infrastrukturën, rrugët rrezik për jetën e qytetarëve”, Klevis Balliu: Pasojë e vjedhjeve dhe korrupsionit të Ramës dhe Ballukut appeared first on Albeu.com.

Vlera më e madhe e borxheve të pashlyera i takojnë ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjisë, ndjekur nga Ministria e Brendshme dhe më pas e Mbrojtjes.

Investimet e papaguara kryesojnë listën për detyrimet e institucioneve. Referuar shifrave 1.4 miliardë lekë ishte vlera e investimeve të pashlyera, ku 1.2 miliardë lekë i takonin MIE-s, ndjekur nga Ministria e Financave me 38 milionë lekë, dhe ajo e Turizmit me 36 milionë lekë borxhe për investime.

Së fundmi Ministria e Infrastrukturës ka kërkuar shtesë fondesh prej 2.3 miliardë lekë me argumentin për të shlyer detyrime të prapambetura të krijuara rishtazi në 4 mujorin e I, të vitit 2024, në sektorin e transportit rrugor.

Vendimet gjyqësore mbajnë peshën e dytë më të madhe të detyrimeve të prapambetura, ku rol kyç luajnë largimet e punonjësve nga puna, e që përfundojnë në Gjykatë, ku më pas të larguarit  shpallen fitues. Janë 953 milionë lekë detyrime që lindin nga vendimet gjyqësore, nga të cilat 556 milionë lekë i takojnë Ministrisë së Brendshme, 105 milionë lekë Ministrisë së Shëndetësisë dhe 100 milionë lekë detyrime për vendimet gjyqësore Ministria e Infrastrukturës dhe energjisë. Kjo e fundit ka kërkuar nga financat buxhet shtesë 1.8 miliardë lekë për shlyerjen e detyrimeve gjyqësore të formës së prerë pas vendosjes së sekuestro konservative.

Pjesa tjetër e borxheve të institucioneve shtetërore janë për mirëmbajtje, shërbime, sigurime shoqërore etj. Ndërsa borxhet e shoqërive ujësjellës-kanalizime, janë ulur në 209.5 milionë lekë, nga 227 milionë lekë që ishin në fund të vitit të kaluar.

The post Institucionet qendrore rrisin borxhet, shkojnë 3.5 mld lekë! Ministria e Infrastrukturës kërkon fond t’i shlyejë appeared first on Albeu.com.

Ministria e infrastrukturës e Ukrainës tha se vlerësimi i fundit mbulon nga fillimi i pushtimit rus të vendit deri të dielën.

Kjo vjen pasi ministria e brendshme e vendit tha se 4,000 njerëz ende duhet të evakuohen nga periferitë e Kievit në një vend të sigurt.

“Rusia po bën gjithçka që mundet për të parandaluar korridoret humanitare”, shtoi ai.

Sot në mëngjes, gjashtë korridore humanitare u hapën në Ukrainë, sipas ministrisë ruse të mbrojtjes.

Kjo pasoi një armëpushim të rënë dakord për të ndihmuar civilët të evakuohen në mënyrë të sigurt nga qytetet e Kievit, Mariupol, Kharkiv dhe Sumy.

The post Ukraina pëson dëme në infrastrukturë me vlerë 10 miliardë dollarë appeared first on Albeu.com.

Në Senatin e Shteteve të Bashkuara, negociatorët kanë arritur një marrëveshje për paketën ligjore prej 1.2 trilionë dollarësh për infrastrukturën. Senatori republikan Rob Portman u tha gazetarëve të mërkurën se është rënë dakort për komponentët kryesorë të projektligjit.

The post SHBA, senatorët marrëveshje për projektligjin dypartiak për infrastrukturën appeared first on Albeu.com.