Përveç ndotjes që sjell kjo gjë, është edhe një pamje e shëmtuar për qytetin e mbushur me turistë.

Kjo nuk është hera e parë që digjen goma dhe tymi mbulon qytetin, pasi diçka e tillë ka ndodhur edhe më parë.

Sakaq policia ka mbërritur në vendin e ngjarjes dhe zjarrfikësja po punon për shuarjen e flakëve.

Djegia e gomave ka ndodhur në Jalli të Nartës.

The post Vlora mbulohet nga tymi i zi, shkak bëhet djegia e gomave appeared first on Albeu.com.

Goma natyrale, një nga përbërësit kryesorë të gomave, është lateksi i bardhë qumështor. Gomat e para të makinave, biçikletave dhe motoçikletave të prodhuara në masë ishin të bardha, por ato nuk qëndruan.

Sot, deri në 200 përbërës përdoren për të prodhuar një gomë moderne. Karboni i rafinuar, një nënprodukt i djegies jo të plotë të qymyrit dhe naftës, është një përbërës kyç. Prodhuesit e gomave kanë zbuluar se shtimi i karbonit të zi, poliesterit, metaleve dhe përbërësve të tjerë sintetikë në lateks natyral ndihmon që gomat të performojnë më mirë dhe të zgjasin më gjatë.

Përveç rritjes së konsiderueshme të kilometrazhit dhe qëndrueshmërisë së gomave, karboni i zi gjithashtu mbron gomat nga kalbja e thatë, përmirëson trajtimin, stabilitetin, frenimin dhe konsumin e karburantit, shpërndan shpejt nxehtësinë nga thelbi dhe shkelja e gomës, duke rritur jetëgjatësinë e saj dhe lëshon statike elektricitet.

Në automjetet e sotme të mbushura me pajisje elektronike shumë të ndjeshme, elektriciteti statik mund të dëmtojë shpejt pajisjet elektronike të shtrenjta.

Në të kaluarën, gomat e makinave ishin në dispozicion në ngjyra të tjera përveç të zezës, por njerëzit rrallë i blinin ato. Gomat portokalli, blu, të verdha dhe jeshile performuan po aq mirë sa gomat e zeza dhe plotësuan të gjitha standardet e sigurisë rrugore dhe të performancës në SHBA. Por ata kurrë nuk u bënë të njohur.

The post Dikur gomat ishin të bardha, kjo është arsyeja pse u bënë të zeza appeared first on Albeu.com.

Në fshatin Dardhë të Korçës reshjet që vazhdojnë prej disa ditësh e kanë çuar në 7 centimetra trashësinë e dëborës.

Ndërkohë borëpastrueset po punojnë në rrugën e Dardhës dhe po bëhet kriposja e rrugës për të bërë të mundur kalimin e mjeteve. Aktualisht reshjet kanë ndalur, por temperatura shënon 1°C.

Qarkullimi kryhet pa probleme mjetet dhe punëtorët janë në terren, për të bërë pastrimin e rrugës dhe shpërndarjen e kripës pasi pritet që të temperatura të bien. Ndërsa Autoriteti Rrugor Shqiptar sugjeron që drejtuesit të tregojnë kujdes të shtuar gjatë drejtimit të mjeteve përgjatë këtij aksi, vendosni gomat dimërore dhe zinxhirë, ulni shpejtësinë, respektoni sinjalistikën dhe udhëzimet e Policisë Rrugore.

The post Reshje të dendura bore në Korçë, Dardha “shkon” në 7 cm trashësi, ARRSH: Kujdes, vendosni gomat dimërore appeared first on Albeu.com.

Më poshtë keni disa këshilla të vyera për kujdesin ndaj makinave:

Verifikoni nivelin e vajit në motor, mos i besoni vetëm dritës në kroskot

Verifikimi i nivelit të vajit është i domosdoshëm për makinat në mënyrë që të mos dëmtohet motori. Në këtë rast nuk i duhet besuar vetëm dritës në kroskot pasi për shkaqe të ndryshme ajo mund të mos tregojë përherë nivelin real. Të dhënat tregojnë se 1/3 makinë kanë nivele të rrezikshme të vajit. Ki kujdes: Një sasi më e madhe vaji është po aq i dëmshëm sa edhe mungesa e tij.

Shumë shoferë testojnë limitet e automjeteve të tyre edhe në lidhje me sasinë e karburantit. Kjo nuk është e këshillueshme nga ekspertët e sigurisë rrugore si sa i përket jetëgjatësisë së motorit dhe pompës së karburantit ashtu edhe sa i përket mundësisë që të mbeteni ndonjëherë në anë të rrugës pa asnjë pikë karburant.

Mbani dritat tuaja të pastra

Makinat jashtëzakonisht shumë pis në muajt e dimrit, jo vetëm për shkak të gjithë kripës në rrugë, por edhe për shkak të baltës.

Është veçanërisht e rëndësishme që fenerët të mbahen të pastër për një shikim më të qartë, por edhe që makina përballë t’ju dallojë sa më mirë. Mjafton t’i fshini në mënyrë periodike me një leckë të lagur.

Vlerësohet se fenerët humbasin 40% të shkëlqimit të tyre nëse bëjnë më shumë se 30 kilometra rrugë duke rënë shi dhe në dëborë.

Provoni baterinë tuaj

Një bateri e dobët është shkaku kryesor i dëmtimit të një numri të madh pjesësh në pjesën e përparme të makinës sipas specialistëve të fushës. Rreziku që bateria t’ju lerë është shumë më i lartë në rastet e motit të ftohtë. Prandaj ajo duhet kontrolluar sapo hyn dimri, pasi një moment mund ta gjeni veten pa bateri në mot të ftohtë në një parkim apo teksa bëhen gati për një urgjencë.

Bateria e makinës duhet ndërruar minimumi çdo tre vjet dhe në rastet kur moti është i ftohtë, nevojitet që të ndërrohet edhe më shpesh.

Kushtojini vëmendje dritave paralajmëruese të pultit

Kushtojini rendësi funksionimit të dritave paralajmëruese në kroskot. Imagjinoni që makina të ketë një problem dhe ai të mos paralajmërohet nga dritat sinjalizuese në kroskot. Ju nuk do ta kuptoni asnjëherë deri sa makina të ndalojë se lëvizuri. Krahas kontrollit, nevojitet një njohje e mirë e funksionit të secilës prej tyre për të kuptuar tërësisht problemet që mund të ketë makina.

Kontrolloni gomat

Gomat e konsumuara janë të rrezikshme në çdo kohë, por veçanërisht gjatë frenimit me mot të lagësht ose me akull.

Gomat kanë nevojë për një thellësi minimale prej 1.6 mm, por ekspertët rekomandojnë që t’i ndërroni gomat deri në thellësinë 3 mm për të ruajtur distancat e sigurta të frenimit. Mos harroni të kontrolloni nëse keni edhe një gomë rezervë të përshtatshme për rrugë.

Sigurisht, nuk duhen neglizhuar zinxhirët në bagazh për çdo të papritur gjatë ditëve të dimrit.

Kontrolloni fshirëset e xhamit

Kontrolloni që fshirëset e xhamit të jenë në gjendje të mirë, pa çarje ose vrima dhe mund të pastrojnë xhamin e përparmë siç duhet. Ju mund t’i fshini me një leckë të pastër herë pas here. Por, siç paralajmëron Auto Ëindscreens, mos i tërhiqni tehet e fshirëseve nga xhami i ngrirë ose mos i aktivizoni ato nëse xhami është i ngrirë pasi mund të dëmtohen.

Në rrugët me ngrica dhe me baltë nevojitet që xhami të ketë mjaftueshëm ujë dhe larës të veçantë në mënyrë që fshirëset ta bëjnë funksionin e tyre më së miri. Kështu, mbajeni gjatë shkelur komandën e fshirjes së xhamit që të nxjerrë ujë mjaftueshëm kur jeni në këto situata.

Antifriza

Gomat, bateria dhe antifriza janë tre shërbimet kryesore për makinat në momentin kur futet dimri. Antifriza duhet ndërruar në mënyrë periodike dhe është mirë që tek ajo të mos kursehet.

Kontrolloni nëse makina juaj ka nevojë për shërbime të tjera

Ashtu si shumë nga këshillat e mësipërme, kjo është e rëndësishme përgjatë gjithë vitit, por dimri thjesht e bën më të domosdoshëm një kontroll të tillë.

Rekomandohet që makinës t’i bëhen shërbime çdo 20 000 kilometra ose në çdo 12 muaj, cila të përmbushet më parë.

Kontrolloni frenat

Frenat tuaja duhet të jenë në gjendje të mirë, veçanërisht në dimër. Nëse ato bëjnë zhurma kur frenonin apo shikoni që makina nuk ndalon si më parë, ky është mesazhi i qartë që duhet të shkoni te mekaniku.

Mos bëni prova me kokën dhe pronën tuaj!

The post Dimri dhe ngricat erdhën, mos dilni në rrugë pa i bërë këto shërbime makinës tuaj! appeared first on Albeu.com.

12.Ndërrimi i gomave të konsumuara

Ndërrimi i gomave të makinës suaj jo vetëm që rrit sigurinë por edhe përmirëson pamjen e makinës. Periudha e ndërrimit të gomave ndryshon në bazë të disa faktorëve por kur ti ndërroni ato, të bëni dhe konvergjencën e rrotave që të eliminohet amortizimi i njëanshëm.

11. Rregullimi i goditjeve

Goditjet e vogla ose shtypjet që mund të pesojë makina është mirë ti riparojmë sa më shpejtë sepse edhe në qoftë së makina është e re, ato e bejnë që të duket e vjetër dhe e shëmtuar. Ato mund të rregullohen shumë lehtë në qoftë së ndodhen në pjeset plastike të makinës.

10. Pastrimi i fenerëve

Pastrimi i fenerëve të makinës është diçka e domosdoshëm sepse bën udhetimet e natës më të sigurta për ne dhe per të tjerët.

9. Riparimi i fshirëseve

Një fshirse e prishur mund të na vejë në shumë telashe sidomos gjatë periudhes se shirave. Kur ato prishen nuk pastrojnë siç duhet ujin nga xhami dhe si pasojë ulin shikueshmerin. Kështu që duhet të riparojmë pjesen e gomes ose ti ndrojmë terësisht.

8. Rregullimi i pamjes se brendshme

Pamja e brendshme është ajo më të cilin ballafaqohemi pjesen më të madhe të kohes tonë kështu që meriton një kujdesje të veçant. Pastertija është minimumi që mund të bejmë.

7. Lyerja e makinës

Lyerja e makinës është gjen e parë që duhet të bëni në qoftë se doni të bëni makinën të duhet si e re. Sidomos kur ajo e ka humbur shkelqimin e bojës origjinale dhe djelli e ka bër punen e vetë, do të thotë që ka ardhur kohë për ndryshim.

6. Pastrimi i xhamave

Është diçka shumë e thjeshtë dhe e dobishme që mund ta bëni për 5 minuta. Mos i lini xhamat të pista sepse prish pamjen e makinës dhe të tuajen.

5. Ndërrimi i vajt

Ndërrimi i vajit është shumë i rëndësishëm sepse ka të bejë me jetëgjatësin e makinës suaj. Në qoftë së ai nuk ndërrohet sipas kilometrave të bëra, atëherë motorri do keq funskionojë, të harxhojë më shumë dhe makina juaj nuk do punojë më.

4. Ndërrimi dhe mirëmbajtja e frenave dhe amortizatorëve. 

Një gjë është e sigurt që në Shqipëri gjëja e parë që konsumohet më shumë është sistemi i amortizit të makinës. Rrugët plotë me gropa dhe gjendja e tyre e keqe janë faktori numer një.

Gjithashtu frenat që është një nga pjeset më të rëndesishme për sigurinë tonë duhen mirëmbajtur dhe ndërruar kur është e nevojshme. Sistemi i frenimit është i përbërë kështu që duhet kontrolli i mirë i tij për t’u siguruar që nuk ka ndonjë problem.

3. Ndërrimi i një xhami të krisur

Një xham i krisur nuk është rrezik i drejtpërdrejt por ai bën makinen tuaj të duket mos më keq.

2. Era brenda makinës

Një makinë e bukur pa erën e mirë nuk është më e bukur. Të nuhasësh një erë të keqe kur futesh në makinë është jo atraktive për ju dhe për pasagjerët e tjerë. Prandaj pastroni dhe mbani aromatizues.

1. Rregulloni sistemin i emetimit të gazrave

Keni parë ndonjeherë makina që nxjerrin tym të zi nga marmita sikur të ishin fabrika. Kjo ndodh për shkak të mos mirëmbajtjes të sistemit të emetimit të gazrave.

Gjithashtu me këtë problem dëmtoni ambjentin dhe njerëzit që thithin ajrin.

The post Nga gomat te pastrimi i fenerëve, 12 rregulime që duhet t’i bëni makinës sa më shpejtë (FOTO LAJM) appeared first on Albeu.com.